A319 airbus: spremembe, tehnične specifikacije, notranja postavitev

Po vsem svetu potniški in tovorni zračni promet povpraševanje bolj kot kdajkoli prej. A319 (airbus) je daleč najpogostejši tip zrakoplova.

Zgodovinsko ozadje

Airbus A319 je bil razvit v pisarni francoskega koncerna Airbus Industry. Osnova za ustvarjanje letala Vroča je nova vrsta Airbus A320. Za to je bil model skrajšan in na njem je bilo 120 potniških sedežev (7 vrstic je bilo odstranjenih). Nato je nova sprememba prejela indeks A320M-7. Kasneje je dobila indeks A319.

Testi so se začeli leta 1990. Vendar se je program urada za razvoj novega tipa letala uradno začel šele maja 1992. Po študiju na trgu letal leta 1993 so se začeli ukvarjati s projektanti. Prvi prototip A319 airbus je bil zgrajen leta 1995, avgusta istega leta pa se je povzpel v zrak. V marcu naslednjega leta je koncern prejel potrdilo o tipu letala. Prvi takega tipa A319 je kupil švicarski letalski prevoznik SwissAir.

Ta vrsta zrakoplovov trenutno upravlja večina vodilnih letalskih družb v Evropi, Severni Ameriki in Aziji. Od leta 2003 je A319 začel navajati v floti letalskega prevoznika Aeroflot. V istem letu je Airbus Industry podpisal sporazum z letalskimi napravami Irkutsk in Nizhny Novgorod o proizvodnji elementov A319.

Skupaj je bilo od leta 1996 izdelanih okoli 2 tisoč enot zrakoplova vrste A319. Stroški ene enote znašajo okoli 86 milijonov dolarjev.

Spremembe

Letalo A319 obstaja v štirih spremembah.

A319-110 je osnovna sprememba. Ima motorje CFM56. Torej z motorji CFM56-5A4 je bil model imenovan A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 se razvija na osnovi osnovnega modela. Nameščeni motorji AeroEngines tipa V2500. Z motorji V2522-A5 se imenuje A319-131 in z V2522-A5 - A319-132.

A319-LR predvideva dodatni rezervoarji za gorivo. Zaradi tega se lahko obseg leta poveča do 8000 km.

A319-ACJ (znan tudi kot Airbus Corporate Jet) je letalo za poslovno letalstvo. Ima luksuzen bivalni prostor s tuš kabino, telovadnico in sejno sobo. Namenjen je prevozu od 10 do 50 potnikov po VIP ureditvi. Salon se lahko pretvori za 100 potnikov, saj lahko VIP moduli razstavite. Največje število letov lahko doseže 12.000 km.

Značilnosti oblikovanja letal

Letalski prevoznik A319 (airbus) je ozkotirni načrt z nizko stopnjo brezhibnega dvojnega motorja. Sestavljeni materiali se uporabljajo pri izdelavi celotnega trupa zrakoplova.

Zasnova zagotavlja snemljivo trikolesno orodje. Tam je lok. Rep repa standardne vrste. Turbo ventilirani reaktivni motorji se nahajajo pod ravnino kril. Krila so v obliki puščice. Trup trupa je pol-monocoque s krožnim prerezom, ki je premer 3,95 m.

Letalo je opremljeno z digitalno letalsko elektroniko EFIS, pa tudi z modifikacijo A320. Pri oblikovanju informacijskih polj pilotske kabine se uporabljajo barvni večfunkcijski prikazi (6 jih je).

Tehnični parametri

Glavni potniški letalski prevoznik A319 ima naslednje tehnične parametre:

• dvokrožni turbojetni motorji (odvisno od spremembe je lahko V2500 ali CFM);
• največje dovoljeno število prepeljanih potnikov je 148;
• največja višina leta je 11.275 km;
• razpon zračnega potovanja - do 5000 km;
• največja dovoljena vzletna masa je 68 000 kg;
• največja dovoljena masa pri pristanku - 61000 kg;
• suha teža zrakoplova - 40000 kg;
• rezervo goriva - 23,86 ton;
• potovalna hitrost - 900 km / h;
• razpona kril je 34 m;
• površina kril - 122,4 m²;
• dolžina zrakoplova je 44,5 m;
• višina - 11,81 m.

Airbus A319: najboljši sedeži, notranja postavitev

Če govorimo o postavitvi kabine, obstaja več shem. Na splošno so namenjeni prevozu od 120 do 156 potnikov. Skoraj vsak letalski prevoznik ima svoje. Razmislimo o najbolj splošni shemi.

Standardna letalska shema A319 prevzema le en razred storitev.

Najboljši in najvarnejši v tej shemi kabine so sedeži, ki se nahajajo na samem začetku kabine in v sili. Večina letalskih prevoznikov ima tudi poslovni razred za potniški promet, ki se nahaja na začetku kabine, kar sam po sebi omogoča, da so ti kraji najbolj udobni v letalu.

Treba je omeniti, da se zadnji del stolica na prvi zasilni vrvici ne nasloni. Poveča se razdalja med sedeži v zasilnih vrstah.

Po statističnih podatkih so najbolj neprijetni stoli ob straniščih ob koncu salona.

Vsi sedeži kabine so zelo udobni, saj so opremljeni z vgrajenimi vzglavniki. Višino naslonjala lahko enostavno prilagodite. Letalo ni tako glasno v primerjavi z drugimi letalskimi prevozniki.

A319 (zrakoplov) je najbolj zahtevan zrakoplov z ozkimi letali srednje težkih vozil. Uporablja se v večini svetovnih letalskih prevoznikov. Družina A320 je priznana kot najvarnejši zrakoplov, zato bo povpraševanje po njih dolgo časa dolgo na visoki ravni.