Airbus Industrie (`Airbus Industry`) A320: notranja postavitev, pregledi in fotografije

Eden od najbolj priljubljenih načinov prevoza, še posebej pri potovanju na dolge razdalje - zrak. Potovanje z letalom je hitro v primerjavi z zemeljskim prevozom, visokim udobjem in varnostjo. Kljub informacijam o tragedijah in zračnih nesrečah je po statističnih podatkih let najvarnejši način potovanja. Če primerjamo pogostost nesreč in nesreč na cestah, postane jasno, da je zrakoplov še vedno veliko varnejši.

Potniške ladje

Prvi potnikov letala se uporabljajo v velikih količinah, saj v začetku XX stoletja. Ti so bili majhni in prevozili največ 15 potnikov naenkrat. Sčasoma, bolj in bolj razvito letalstvo, letala začela proizvajati v številnih državah po svetu. V preteklem stoletju so njihovi modeli presojati le z vidika zmogljivosti potnikov in blaga, kot tudi od dolžine leta. Trenutno so poleg teh kazalnikov proizvajalcem predstavljene tudi večje zahteve - zrakoplov mora biti glede na porabo goriva gospodaren in ima zelo nizko raven hrupa. V današnjih razmerah, te zahteve so zelo pomembne, in proizvodna podjetja po vsem svetu, so jih dolžni upoštevati.

Vrste potniških linij

Po svojih dimenzijah potniška letala običajno razdelijo na široko telo, ozkotirno, regionalno in lokalno. Široko telo - največja velikost in zmogljivost potnikov, njihova dolžina je več kot 70 metrov, premer - 4-5 metrov. V kabini takega letala v širini je 6-10 vrst potniških sedežev. Ti letali se uporabljajo za lete na dolge ali srednje razdalje, so zelo drage. Težave so najpogostejše, praktično v vsaki letalski družbi. Uporabljajo se na srednjih razdaljah, manjša so v zmogljivosti in premeru - 4 metra. To je vrsta "Airbus Industry A320", ki je veliko cenejša in bolj ekonomična v obratovanju. Regionalna letala lahko sprejmejo do 100 potnikov, se pogosteje uporabljajo za domače lete znotraj ene države, lokalne - še manj, velikosti letijo za razdalje do 1000 km.

Airbus Industrie (Airbus Industrie A320)

Proizvajalec letala A320 je evropski konzorcij Airbus S.A.S. Delo na ustanovitvi takega sveta se je začelo v Evropi v zgodnjih sedemdesetih letih. Glavna naloga proizvajalcev je bila oblikovanje modela, ki bi imel 130-180 potnikov, ne bi presegel nizke ravni hrupa in zagotovil možnost delovanja na kratkih vzletno-pristajalnih stezah. Ta letalo je bilo ustvarjeno po 17 letih - "Airbus Industry A320" je svoj prvi let opravil 22. februarja 1987. Vsa dela na njegovem raziskovanju so bila zaključena in v pripravi. "Airbus Industry A320" (fotografija letal, predstavljenih v članku) navdušuje s svojim videzom ne le za letalske strokovnjake, temveč tudi za potnike.Prva stranka je bila francoska letalska družba AIR France, ki je kupila prvi letalo. To se je zgodilo po tem, ko je letalo Airbus A320 potekalo obvezno certificiranje v Evropi konec februarja 1988 in decembra v ZDA. Nato je v naslednjih letih ta model osvojil široko popularnost in razširil po vsem svetu.

Značilnosti

"Airbus Industry A320" ima številne tehnične značilnosti, ki jih ločujejo od drugih letal tega tipa. Najpomembnejša značilnost je, da je prisoten električni daljinski upravljalni sistem - EDSU. Predhodno v gradnji zrakoplova se tak sistem ni uporabljal, prvič je bil nameščen na Airbus A320. V pilotski kabini na armaturni plošči je šest zaslonov, ki prikazujejo podatke o stanju motorjev in položaju zrakoplova ter informacije o pomožnih sistemih. Poleg tega obstaja izboljšanje v pilotski kabini - tako imenovani sidstiki, stranski ročaji - v svojih funkcijah nadomestijo običajen korm zrakoplova. Vsak pilot za svoj del je določen tako sydstik. Vse tehnične novosti in nove značilnosti omogočajo avtomatizacijo upravljanja zrakoplova, pri tem se je število pilotov zmanjšalo na dve osebi. Spremembe niso vplivale le na kokpit, temveč tudi na potniški prostor - v primerjavi z drugimi takšnimi letali ima Airbus A320 širšo kabino, več prostora za ročno prtljago. Police so širše za 11%, posamezna osvetlitev je nad vsakim potniškim sedežem, lahko nastavite svetlost notranje osvetlitve od 0 do 100%. Avtomatsko krmiljenje letala Airbus A320 poteka z delovanjem računalnikov na vozilu - optimizirali so jih tudi in izboljšali. Zahvaljujoč vsem tem tehničnim značilnostim je pridobil zaupanje in popularnost po vsem svetu. Veliko ruskih letalskih prevoznikov nenehno uporablja ta model letala, Airbus A320, Aeroflot, S7 Siberia in druge.

Postavitev salona

Vsak sedež v potniškem prostoru ima številne pomanjkljivosti in prednosti, ki jih je treba upoštevati pri nakupu vozovnice. Sodobni prodajni sistemi omogočajo vsakemu potniku, ki predhodno pridobi vozovnico, da izbere določen kraj v kabini. Vsak od njih nima le številke, ampak tudi črke, ki označuje serijo. Zato je priporočljivo, da letalski potnik izve, kakšna je postavitev Airbus A320. Na njej lahko vidite, da sta mesta A in F poleg okna, vrstici B in E sta sredi sedežev, C in D sta poleg prehoda. Od prvega do šestega razreda - sedeži poslovnega razreda imajo večjo razdaljo med sedeži in so postavljeni skoraj na nagnjeni položaj. 1, 12 in 13 vrstic se nahajajo ob izhodu v sili, zadnje vrstice so na stranišču. Najpogosteje potniki raje kraje na začetku salona - tam je bližji izhod, več izbire pijač. Upoštevati je treba, da potniki z otroki pogosteje rezervirajo te kraje. Eden izmed najbolj udobnih letal za potnike je Airbus A320. Pregledi potnikov, ki pogosto potujejo, kažejo na njegovo udobje in zanesljivost.

Zrak se zruši

Po uradnih podatkih je za celotno obdobje delovanja Airbus A320 prišlo do 26 resnih nesreč in nesreč. V večini primerov je bil na podlagi rezultatov preiskav vzrok za nesrečo letalske nesreče človeški dejavnik - napačne akcije pilotov in posadke so povzročile tragične posledice. Navedeni primeri groba pristajalna letala, V teh primerih ni žrtev, vendar zrakoplov ni predmet nadaljnjega izkoriščanja. Največji "Airbus Industrie A320," povezane nesreče verjamejo zgodila leta 2007 v Sao Paulu - letalo v lasti letalske družbe TAM, skidded off mokro stezo, zaletel v skladišče letališča goriva in vnel. Na letalu je bilo 199 ljudi, preživelih ni bilo.