Pregled BMW E 30: značilnosti, opis in nastavitev

BMW E

Na kratko o modelu

BMW E 30 je tretja generacija BMW tretje serije, ki je bila izdelana v devetdesetih letih. Ta model je nadomestil prejšnji. Avto je postal daljši, višji in širši. Medosna razdalja se je povečala tudi za 13 centimetrov. Zaradi tega se je notranjost izkazala za bolj prostorno in potniki so se počutili bolj udobno.

Skupaj avtomobili v tem telesu so bili sproščeni v znesku 2.283.000 izvodov. Najbolj priljubljena možnost je bila seveda sedan s štirimi vrati. In kupe - tudi hitro je postal kupil in znan. Oblikovanje te različice razvijalcev je nastalo iz nič. Glavni oblikovalec je želel doseči odlične, popolne razsežnosti. Preoblikoval je vsako ploščo telesa. Odločeno je bilo ustvariti povsem nov koncept. Tudi luči z žarometi niso vzeli iz limuzine.

Potem so spustili kabriolet v svetlobo. In potem je prišel kompaktni hatchback. V Evropi je hitro postala priljubljena, v Ameriki pa ni bila zahtevana. Universal se je začel pojavljati v istem letu.

Nedavna leta

Malo kasneje je bil sedan zamenjan z novim modelom. Vagonski vozni park, skupaj s kuponom in koncertom, je še naprej šel ven. Poleg tega so bili proizvedeni tako imenovani kompaktni modeli.

Do leta 1999 je bil najbolj priljubljen model BMW 316. Samo ne E 30, ampak E 36. Mnogi ljudje te modele zamenjujejo med seboj. Tudi kljub precej skromnemu motorju, katerega prostornina je bila 1600 kubičnih centimetrov, je avtomobil razvil moč od 90 do 102 konjskih moči. In šele leta 1999 je ta stroj začel biti opremljen z veliko močnejšo močjo. Pod njegovim pokrovom je začel namestiti 8-ventilski 4-valjni motor. Njegova moč je bila 105 litrov. z. Najvišji možni iztis iz tega avtomobila je dosegel hitrost 190 km / h.

320i limuzina je prišla od leta 1991 do leta 1998. Izpolnjen je bil s 6-valjnim 2-litrskim motorjem s 24 ventili, katerega moč je dosegla 150 l / h. Seveda se je povečala tudi največja hitrost. Zdaj bi lahko BMW E 30 dosegel rekordno hitrost 214 km / h. In to so bile trdne tehnične značilnosti.

Modeli, proizvedeni v Evropi

Torej, sedaj je vredno povedati, katere različice BMW E 30 so bile priljubljene v Evropi. Najbolj skromen je bil avto, opremljen z 1,8-litrskim motorjem, ki razvija 90 konjskih moči. In to je bil BMW 316 E 30. Potem je bila še ena različica - 316i. Obstajale so različice z 1,6- in 1,8-litrskimi motorji. Najmanjša moč je bila 102 litra. z., in največ - 115. To je bil motor M40B18 I4. Leta 1989 je bila luč za model 318 - z 1,8-litrsko 136-močno enoto. Samo dve leti je ta naprava povzročila skrb.

Nato so postali priljubljeni 320i in 320i z dvotirnim motorjem (125, 129 in 192 konjskih moči). Po svetlobi je prišel model 323i z 2,3-litrsko močjo za 150 litrov. z. In nato se je pojavil 2,5-litrski motor. Izdelal je 170 "konj" in je bil nameščen pod pokrovom modela 325i in 325iX. Še vedno obstajajo modeli za nakup M. To pomeni, M, M3 Evo, M3 Evo II. 2.3- in 2.5-litrski motorji so bili neverjetno z močjo. 205, 215 in 238 "konji" - ni presenetljivo, da so ti avtomobili postali tako priljubljeni.

In nazadnje, 324d in 324td. Tudi modeli, ki so bili BMW body E 30. Slabi motorji, toda ekonomično - dizelski. BMW E 30 motor, nameščen na 324d, bi lahko proizvedel 86 "konjev" (2,4 litra) in na 324td - 115 litrov. z. (enak volumen).

Na splošno, kot lahko vidite, je linija motorjev precej velika. Vendar to ni celoten spekter. Obstajale so tudi pogonske enote, ki so jih zaključili stroji, dobavljeni na drugih trgih. In o njih je treba tudi povedati.

Napajalne enote za izvoz

Nekaj ​​besed je treba povedati o teh motorjih, ki so bili dokončanih strojev, ki se prodajajo v Severni Ameriki in Južni Afriki (ja, tam so potovali tudi BMW). BMW 318 je pod pokrovom 101 konjskih moči, 1,8-litrski motor M10B18 I4, 318iS - 1,8-litrski 136-KM. Model 325e ima 2,7-litrski motor in 122 konjskih moči. Pod pokrovom 325-ih je 2.7-litrski 129-konjski moči M20B27 I6. Model 325ix je opremljen z 2,5-litrskim motorjem in 170 KM. moč. M3 avto enota je bila zaključena s 195 "konji", in njegov obseg je 2,3 litra. In, končno, 333i. 3,2-litrski motor, ki proizvaja 197 KM, je najbolj impresivna različica med vsemi navedenimi. Izvažal je le v Južno Afriko.

Kaj je zanimivo vedeti

Zdaj je precej težko najti nekaj rezervnih delov za BMW E 30. Zlasti menjalnik. Čeprav se v redkih, izoliranih primerih zlomi, jih ni težko dobiti. Ker je bilo veliko avtomobilov opremljenih s 4-stopenjskim hidromehanskim avtomatskim menjalnikom. Te ljudi je težko najti. Ti stroji so bili zelo priljubljeni predvsem v Združenem kraljestvu in ZDA. Športni poudarek avtomobilov iz tretje serije BMW je privabil mlade kupce. In zavarovana, saj model v teh dneh ni bil poceni. Zdaj je mogoče najti za 100-200 tisoč rubljev, v teh dneh pa je bilo treba plačati več tisoč evrov.

V avtomobilih te serije, mimogrede, so vgrajeni tudi motorji za 6 valjev. Nato so postali neposredni konkurenti modelov višjega razreda. Prostornina prtljažnika tega limuzine je 425 litrov. Malo, seveda, vendar stroj ni namenjen za prevoz velikih velikosti. Ampak na postaji vagon se volumen giblje od 370 litrov do 1125.

BMW 316

To je eden izmed najbolj znanih modelov, ki imajo telo BMW E30. Ta različica ima sistem pogona zadnjega kolesa in precej dobro medosno razdaljo 2571 mm. Na splošno so dimenzije avtomobila impresivne. Dolžina stroja je 4326 mm, višina pa 1379 mm. Z lahkoto sprejme pet ljudi, vsi pa se počutijo udobno in prostorno. Razdalja od tal je 14 centimetrov.

Avto je precej dinamičen, hvala ne le svojim tehničnim značilnostim, ampak tudi njegovi lahki teži. Masa praznega vozila je manjša od tone - samo 989 kilogramov.

Pod pokrovom tega modela je nameščen atmosferski motor, opremljen s časovnim mehanizmom ventila. 4-valjni, 2-ventilski, v vrstici. Moč je 89 konjskih moči. Avto je opremljen s 4-stopenjskim "mehanikom". Največja dovoljena hitrost je 175 km / h. Prav tako ne more pomagati, ampak se veseliti neodvisnega vzmetenja - tako spredaj kot zadaj. Na splošno je avto dostojno. Veliko ljudi rad tuning BMW E 30 na tem modelu. Ker, odkrito, lahko izboljšate videz. Res je, da model ima en velik minus. V našem času je zelo težko za osebo, ki želi postati lastnik tega stroja, da jo najde v dobrem stanju.

BMW E30 325

Še en živahen predstavnik obravnavane serije. Mnogi ljudje mislijo, da je ta stroj mogoče razstaviti samo. BMW E 30 - čeprav ni nov avto, ampak zelo vreden. Če najdete model v dobrem stanju, lahko vidite, da je popolnoma ohranjen. Borba, čeprav je rahlo agresiven videz malo verjetno pustil ljubitelje športnih avtomobilov ravnodušnim.

Kabina je udobna - sedeži so enostavno nastavljivi, nadzor luči je udoben, instrumentna plošča je klasična, celo referenčna. Na stropu je samo-diagnostični računalnik - sam sistem spremlja raven hladilne tekočine in olja, osvetlitev.

Tehnične lastnosti 325. BMW

Motor avtomobila je dober, deluje kot mehanska ura in to je ena od glavnih prednosti stroja. Izdatki so seveda precej veliki. Za tiho vožnjo traja približno 14 litrov na 100 km, če jih uporabljate s polno hitrostjo. Dobre zavore, moram reči, so opremljene z obrabnimi senzorji.

Edino, kar potrebuje ta obnova, je ta stroj, zato se olje spreminja, stojala in lepo bi bilo namestiti nove pogone. BMW E 30 325 - avto je odličen, mnogim ljudem je všeč. Morda zato skoraj nihče ne želi prodati. Konec koncev, morate deliti z legendarnim avtomobilom.

Koristi

Tudi danes, ko je avtomobilska zadeva skoraj vsakih nekaj mesecev, da se objavi, neverjetno avtomobilov, se lahko BMW E30 prosim in povzroči vtis na neizkušene osebe. Prva stvar, ki jo lastniki tega avtomobila opozarjajo, je udobje. Vozniku je res udobno sedeti za volanom. Brez hrupa, brez škriplje, plastična kakovosti, kot tudi po skoraj 30 letih izgleda sveže in ne nosi.

Dinamika je odlična, avto ne stoji, pospešek je dostojen, upravljivost je izjemna, tudi v toku se lahko preprosto obnoviti brez gugalnic in tveganj. Varno, natančno in hitro. Tekalna oprema je tudi dobra - nepravilnosti in jamice gladko skoraj nemoteno. Suspenzija mnogih lastnikov ime "neubivaemoy". Čeprav ni vredno doživljanja. Toda mnogi so odleteli v jame z dostojno hitrostjo nad 100 km / h in vse se je dobro odrezalo. Treba je razumeti, da če nenehno vadiš to, potem avto ne bo dolgo trajal.

Na splošno je avto za svoja leta ostal dobro. Tukaj je celotna točka, kako skrbno ga je prejšnji lastnik zdravil.

Tuning

Obstajajo taki: oseba ima trdne prihranke in kot celota oseba, ki ni revna, vendar je všeč "odrasla", "stara šola" avtomobilov. Kupi BMW E30 in ga začne izboljševati po svojem okusu. Vstavi desetine, na stotine tisoč rubljev, rezultat pa veličasten. Morda hočem avto imeti nov torpedo BMW E 30. Sodobne plošče v starih avtomobilih so zelo zanimive. In poleg tega je zelo priročno. Lepo bi bilo postaviti nov zadnji odbijač. Njena cena, vendar pa precej velika - približno 20 tisoč rubljev, vendar izgleda dostojno. Novo sprednji odbijač tudi, bo videti elegantno. Njena cena je enaka kot pri zadnji strani.

Na splošno je karoserija v primeru E30 najbolj priljubljena. In eden izmed najdražjih. Stari avtomobili, tudi visokokakovostni, so le redko v idealnem stanju telesa. Nekje da je gniloba ali rja, preprosta slika pa je nepogrešljiva. Pravzaprav v procesu prilagajanja ljudem ni to novo telo - ustvarjajo nov avto, ki je kot "predlogo" BMW E30. In, treba je omeniti, da ti avtomobili izgledajo čudovito. Zato je uglasitev koristna in potrebna stvar. Glavna stvar je, da se ukvarja s strokovnjakom na svojem področju.