Avtobusi NefAZ-5299: opis, značilnosti, spremembe

Avtobus NefAZ-5299 je ena izmed najbolj priljubljenih vrst komunalnih prevozov v Rusiji. Novo leto, rojen na Neftekamsk Automobile Plant,

Opis avtobusa

Demonstriktivno za ocenjevanje zanesljivosti in zmogljivosti avtobusa NefAZ-5299 je, da temelji na šasiji vozila KAMAZ-5297, ki je bila preizkušena na vozilu, ki je bila časovno preizkušena, draga in off-road. Kolesa brez tubusa, z jeklenimi diski, celotno kovinsko ohišje z rebri togosti iz kvadratne cevi, dvokomponentno pnevmatsko zavorni sistem, oprema za nadzor in spremljanje, ki ustreza mednarodnim standardom, servo upravljanje - nič novega, vendar trdnega in varnega.

V standardni izvedbi je nameščena vodila protiblokirni zavorni sistem zavore.

Voznikova kabina je ločena od prostora za potnike s stekleno pregrado, ki ščiti pred hrupom in je opremljena z zvočnikom. Niz prilagoditev in vzmetenje voznikovega sedeža niso tako sodobni, kot bi želeli, vendar jim omogočajo, da se za volanom preprosto zapletejo.

Vhodna vrata se odpirajo iz kabine s pomočjo pnevmatskih mehanizmov.

Prezračevanje je naravno, skozi lopute na strehi (v mestnem avtobusu so trije) in stranskih oken.

Toplota iz avtonomnega tekočinskega ali plinskega grelnika, ki je tudi predgretorski grelec, se enakomerno porazdeli po celotni kabini, ker so sistemski elementi nameščeni okoli oboda avtobusa.

Število sedežev in skupna prostornina kabine sta odvisna od spremembe avtobusa NefAZ-5299.

Tehnične značilnosti avtobusa

Skupne dimenzije osnovnega modela so 11700 × 2500 × 3100 mm. Medosna razdalja je 5840 mm. Opremljena teža avtobusa je več kot deset in polna teža je osemnajst ton. Obremenitev je neenakomerno porazdeljena po osi: 6,5 ton spredaj in 11,5 ton zadaj.

Razdalja od tal je 285 mm, najmanjši obračalni polmer je 12 metrov.

Največja hitrost mestne avtobuse z dizelskim motorjem je 74 km / h. Pribrežna hitrost do 96 km / h in hitrost nad tem na večini ruskih cest in ni potrebna.

Motorji za avtobuse

Na NefAZ-5299 je nameščenih več vrst motorjev, ki delujejo na različne vrste goriva.

Pri dizelskem gorivu deluje Cumminov motor 6ISBe270B z zmogljivostjo 270 litrov. z. in prostornino 6,7 litra. Šestvaljni motor je turbo poln. Poraba goriva je 24 litrov na 100 kilometrov, volumen rezervoarja za gorivo je 250 litrov. Dizelski motor izpolnjuje norme ekoloških standardov EURO-3. Prenos je lahko mehanski ali štiristopenjski avtomatski.

Spremembe, ki delujejo na zemeljskem plinu, ustrezajo višjim okoljskim standardom EURO-4 in EURO-5.

Pri utekočinjenem plinu deluje osemvaljni motor KamAZ-820.61-260 z zmogljivostjo 260 litrov. z. prostornina 11,76 litrov s turbo.

Šestocilindrični Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 je nekoliko močnejši - 280 litrov. z. z manjšo količino 6,9 tisoč litrov.

Motor Yuchai YC6G260N-50 s šestimi valji 7,8 litra daje največjo moč 247 litrov. z.

Prostornina plinskega valja z osmimi rezervoarji znaša 984 litrov. Cilindri za utekočinjeni plin se nahajajo na strehi avtobusa NefAZ-5299 (slika je prikazana spodaj).

Na urbanih strojih je nameščen štiristopenjski avtomat, na primestnem pa petstopenjski s štirimi sinhronizatorji, ročni menjalnik.

Spremembe avtobusa

O popularnosti avtobusa NefAZ-5299 pravi veliko število sprememb: od začetka izpustitve jih je bilo štirideset-dva.

Osnovni model je zasnovan za prevoz potnikov v mestu. Skupna kapaciteta - 105 oseb, lahko sedežno je 25. Na avtobusu tri široka vrata, v konfiguraciji je lahko bodisi dizelski motor ali plinski pogon, skoraj vsi modeli so opremljeni s samodejnim menjalnikom.

Poleg tega, da je večina modifikacij mestnega avtobusa nizko nadstropje, so opremljene tudi s prisilnim sistemom nagiba telesa.

Suburbane spremembe imajo manjše kapacitete - 89 oseb, vendar so opremljene z bolj udobnimi turističnimi sedeži, prilagojenimi za dolge izlete.

NefAZ-5299 na dolge razdalje z enim vratom ima 43 sedežev in je opremljen s prtljažnimi oddelki. Udobni avtomobilski sedeži z naslonjalnimi nasloni in nasloni za roke, klimatsko napravo in radiom omogočajo dolge izlete, ki niso tako dolgočasni. Sprememba meddržavnega prometa na severu se proizvaja ločeno. Obstajajo dodatni notranji grelec in akumulatorji, predgrevanje električnega goriva, rezervoar za segrevanje goriva pred zagonom.

Če primestne sprememba srednepolnye vsi so avtobusi, ki tudi v polunizkopolnom in nizkopodnih variant s klančinami za invalidne potnike v funkcije center prostor in poseben prostor za invalidski voziček.

Vzdrževanje in popravilo avtobusa

Večina enot in enot modela NefAZ-5299 se preizkuša na serijskih tovornjakih, strokovnjakom je dobro znano, zato popravila in vzdrževanje težav ne povzročajo težav.

Visoka stopnja združevanja ni samo zmanjšala stroške montaže avtobusov, ampak tudi poenostavila in zmanjšala stroške popravil. Rezervne dele lahko kupite pri uradnih trgovcih KamAZ in njihova mreža je precej velika.

Izlet v primestnem avtobusu

Suburban NefAZ-5299 je zasnovan za 45 sedežev in skoraj enako število potnikov lahko stoji. Ima dve vrsti, ki se nahajajo v nasprotnih delih telesa, zaradi česar je prehod zelo neugodno dolg. Glede na to, da so sedeži z nasloni za roke dovolj široki, se prehod lahko šteje tudi ozko, pri čemer sta dva potnika, še posebej v toplejših oblačilih, težko zamuditi drug drugega.

Poleg tega v primestnih avtobusih ljudje ponavadi potujejo z nakupovalnimi vrečkami, kar v modelu NefAZ-5299 preprosto ni mogoče dati. Sedeži so blizu, noge postavljene, police nad glavo pa so ozke. Prtljažni prostor v avtobusu je zagotovljen, vendar je praktična korist od njega zelo dvomljiva. Uporabijo ga lahko potniki, ki potujejo od začetka do konca poti, pri vmesnih postankih pa voznik ne zapusti odprtine in ga ponovno zapre.

Za potnike je primerna velika vrata, ki so dobro osvetljena v temi in nizko ležeče stopnice - spremembe primestnih avtobusov so srednje velike.

Značilnosti avtobusa NefAZ-5299 so zelo priljubljene po vsej Ruski federaciji.

Premišljena zasnova, oprema za invalidne osebe v številnih predelih, klimatske naprave so primerne za potnike, dobro vidljivost, sodobno elektroniko in udobno udobne sedeže - to so prednosti za voznike.