Motorno kolo `Kawasaki-250 Ninja`: opis, specifikacije, ocene, cene

Razstava EICMA-2007 je predstavila občinstvo dve modeli motorjev Kawasaki Ninja - 250R in ZX-10R. Lahko bi jih zamenjali, saj kopija z litrom ni bila tako plastično pokrita in organizatorji so nepravilno obesili znake z imeni motociklov. Zato je bilo "dvesto petdeset" in "tisoč" v očeh opazovalcev predstavitve zmedeno. Kljub temu je bila predstavitev zanimiva. Iskreno, spektakel je bil obiskovalcem predstavljen precej impresiven in nepozaben.

Videz - vizitka

Brez pretiravanja je mogoče ugotoviti, da ugledna družina motornih koles nikakor ni padla v blato z obrazom modela "Kawasaki 250 Ninja". Oblikovalci so delali na slavi in ​​so človeštvu pokazali mojstrovino, ki zasluži pohvale in laskave izjave. Ta železni konj je ustvaril čim več "starejših bratov" in izgleda kot čudovit, nikakor ne majhno kolo za začetnike. Na samem pogledu so vsi dvomi, da ne sedanji športnik, sami izginejo: takšna mešanica jeza in agresije skupaj s precej lepim videzom. Ni treba posebej poudarjati, da je motorni motor Kawasaki Ninja 250 postal dostojni član ekipe Ninja!

Pozitivni trenutki

Kljub skromnosti obsega motorja Ninja 250, ne moremo reči, da je ta model motocikla nekako pomanjkljiv v primerjavi z močnejšimi kolegi. Veliko moških, ki sanjajo samo kolo, ki nikoli ne sedi za volanom takega vozila, vidi v svojih sanjah tak avto. Slaba zastopanost novincev o moči "Kawasaki 250 Ninja" (katere cena, mimogrede, nekoliko ugriza) in njegov eksplozivno silo lahko negativno vplivajo na njihovo varnost. Navsezadnje, ko je taka naprava razvila hitrost, je zelo enostavno izgubiti nadzor in se celo zrušiti v nekaj. Torej, tiste, ki želijo kupiti športni koles samo zaradi "strmine", ki želijo začeti takoj s "600-ki" ali "liter", katerih bojna moč presega oznako 100 litrov. s, zelo tvegano, da bi se srečal z nekaterimi težavami, sledil začetnim tekmovalcem. Tukaj bo ob tem času obvladovati potrebne spretnosti na bolj poslušnem "motogruhu", ki na nek način odpuščajo pomanjkljivosti v vožnji svojega gospodarja. Zato predstavljeni model izgleda zelo ugodno v vlogi prvega športnega kolesa. Poleg tega precej strm pogled ne bo ostal brez ustrezne pozornosti lastniku naprave. Po pridobitvi potrebnega nadzora nad dvokolesnim prijateljem je enostavno začeti obvladovati modele, ki imajo resnejšo motorno cubaturo.

Toda kupci, ki so opredeljeni za sebe merila pri izbiri motocikla in vedo, kaj hočejo v začetni fazi, šele začenja zavedati, da bivanje na svetlo izvodu, ki bo prinesla veliko zadovoljstva, kadar motoprogulkah in pustimo, da pokažejo svojim prijateljem s ponosom. Videz športno kolo ne sme biti zavajajoča - ne bo dala nobenih dvomov o svoji univerzalnosti. Enako dobro se obnaša tako na kratkih dirkaških tekmah kot pri dolgih potovanjih.

Kawasaki-Ninja 250: specifikacije

Ne mislim, da je 30 konjskih moči (maksimalna moč motorja Ninja 250) ni dovolj - spretno uporabo te moči vam omogoča tudi vožnjo. Ponavadi pogon doseči več kot 8000 vrtljajev na minuto, ne redko pri zmerni načinu mesta, medtem ko je zgornja meja določi višino 15.000 vrtljajev na minuto. V "Kawasaki 250 ninja" moč motorja na srenje je nekoliko manjši od 4-valjni "chetyrehsotok", ki v zameno, imajo, seveda, bolj pomembna moč motorja. Toda to ne pomeni, da je motor Ninja 250, ni nagnjena k promociji.

Nasprotno, največja moč se določi na ravni 11000 vrt / min. Po doseganju te oznake motor ne upočasni hitrosti. Pravilno ravnotežje pri delovanju motorja je doseženo s sistemom za vbrizgavanje goriva: dve zavihki na valj dušilke se kontrolirajo na različne načine - ena s strani pilota, druga pa računalnik. Ta porazdelitev vam omogoča, da dosežete precejšnjo gladkost pri delu motornega kolesa, saj ima navor dobro razporeditev.

Moč naprave

Recimo, da nisem želel znižati vrstice vklopov pod 8000 na minuto. Nato takoj začutite vso športnost motorja in pozabite, da ima motor samo dva cilindra: trdno izpušne cevi z nizom vrtljajev proizvaja značilen zvok, ki zelo spominja na zvok štirikolesnega motorja. Srčni utrip avtomobila je prijeten vsakemu dirkaču, je sestavni del ekstremnega! Visoka hitrost omogoča znatno izboljšanje dinamike overclockinga "Kawasaki Ninja 250". Lastnosti, pridobljene eksperimentalno na tujih progah, kažejo, da je čas pospeševanja tega kolesa do hitrosti 100 km / h le 4,7 sekunde. Da, zgornja oznaka hitrosti pa je za "četrtino" zelo dobra - nekaj več kot 160 km / h. Zelo pozitivne rezultate za to vrsto motorja!

Pilot za beležko

Razumljivo je, da bo agresiven način vožnje zahteval ne le dobre rezultate motorja. Enako pomembno je ravnovesje celotnega tekalnega orodja in stabilnost povratnih informacij. Ne glede na vrsto prevleke - pretepli z majhnimi jamami ali posuti z asfaltnim peskom - mora pilot občutiti tako cesto kot kolo. V nasprotnem primeru lahko resen nagib ali nenadno zaviranje zlahka izgubita nadzor nad gibanjem. Ta občutek seveda seveda ne bo odvisen samo od časa prehoda kroga - lahko gre za zdravje dirkača. V zvezi s tem se lahko zanese na Ninja 250: standardna nastavitev vzmetenja je precej dobra, omogoča vam, da skupaj z visokokakovostnimi pnevmatikami ohranite polni stik z asfaltom. To vozniku omogoča, da čutijo pot pri vožnji z "Kawasaki Ninja 250". Povratne informacije lastnikov potrjujejo, da je upravljanje z napravo zelo dobro.

Zavorni zvitek

Zavorni sistem ima dovolj minimalnega kroženja, da lahko v nekaj krogih deluje polno pare. Spredaj zavorni disk je predstavljen v enem izvodu, ki pa ne daje razloga za govor o slabosti dinamike zaviranja procesa. Diski cvetnega tipa izjemno razpršijo toploto. Zato tudi celo vrsto nenadnih padcev hitrosti ne bo resno vplivala na učinkovitost zavor. Tako zadnji kot sprednji modul sistema je dobro moduliran. Občutek strahu ne bo ukrepal pri motoristu, ko zavira z zaviranjem - naključno motenje kolesa v drsnem kolutu je minimalno. No in kot brez komentarjev: ta motor nima nastavitve zavor in sklopke zavore. In sploh ne bi bila na poti takšne živali, kot je "Kawasaki 250 Ninja". Vendar to ni kritičen problem, s katerim se morate navaditi.

Menjalnik

Delo tega mehanizma lahko opišemo kot jasen sistem, ki se popolnoma ukvarja s svojo nalogo. Vse funkcije kontrolne točke opravljajo "brez trganja", ne da bi motile motociklist. Sklopka deluje gladko, tako da voznik ne doživi utrujenosti v zapestju, tako kot pri športnih modelih, kjer je prenosni kontakt veliko močnejši.

Udoben kolesar

Pomembna vloga pri vožnji, zlasti hitrost, je ergonomija voznikovega sedeža. Za volanom je vredno sedeti za volanom - zdi se, da ne boste vozili športnega kolesa, temveč navadnega cestarca. Sedež je mehak in dovolj udoben, podnožja stopal so na ravni, ki vam sploh ni treba doseči za volan. Zato je pristanek kolesarja naravnost, sproščeno. Tako se lahko precej dolgo potuje po mestu, nadaljujemo dolgo pot in ne razmišljamo o možnosti, da se utrudimo. Tudi vožnja po progi je zelo priročna - ta pristanek ohranja občutek zaupanja pri upravljanju dvokolesnega prijatelja, kar olajša ostre manevre.

Treba je opozoriti na veliko naklon motorja kolesa, ko je oster zavoj, občasno se dotika prstov dirkalnih čevljev z asfaltu. Zato ne škoduje nakupu motornih koles z drsniki.

Eleganten model

Obstaja možnost, da se zunaj "Kawasaki Ninja 250", katerih tehnični parametri so že na višini, nekoliko privlačnejši in športni. To naredite tako, da enostavno odstranite potniški sedež in na svojem mestu namestite plastični pokrov v ton osnovne barve motocikla. Po seznanitvi s katalogom dodatkov za to kolo lahko svoj ponos opremite z vgrajenim toniranim vetrobranskim steklom, drsnikom, ki varujejo plastiko ob padcu. In čeprav je videti dober standardni smerniki, ki imajo prozorno steklo, bo namestitev stilskih smernih smeri LED ustvarila bolj spektakularen pogled. Da bi pomagali ljubiteljem hitrosti, bodo proizvajalci kompleta povečali moč in maksimalno hitrost. Med široko paleto tuninga lahko prav tako ločite ravne glušnike in izboljšane elemente vzmetenja za "Kawasaki Ninja 250".

Mnenja lastnikov tega železnega konja so v celoti izpolnila pričakovanja ustvarjalcev. Po mnenju motoristov je kolo odlično za začetnike in za bolj izkušene voznike. Udobno je potovati po mestu in avtocesti. Majhna poraba goriva je tudi absolutna prednost. Mnogi praznujejo odlično zasnovo "Kawasaki 250 Ninja", ki je glede na njegovo vrednost resničen preboj. Čas je reči o ceni. Torej, novi model bo stalo 5-6 tisoč dolarjev. Na sekundarnem trgu je precej širok izbor tega modela po še ugodnejših cenah.

Na koncu

Torej, zaključimo in odgovorimo na vprašanje: "Ali je vredno kupiti motorni koles Kawasaki Ninja 250", cena katere popolnoma ustreza značilnostim? "Seveda je to vredno! Navsezadnje je za vsakega motoristu zelo pomembno zaupanje v njegove sposobnosti in vsestranskost, tako v tekmovalnem načinu na progi, kot pri potovanjih po mestu in zunaj nje. Nizko težišče in velik obrat čeljusti pomagata manevrirati med gostim pretokom med vrsticami. Tukaj niso samo ročaji za potnika, zato lahko pri strmem zaviranju kolega potnik zadeva voznika. To napako pustimo zaradi stroškov pri ustvarjanju tako elegantnega modela. Kot pravijo, konec upravičuje sredstva! Na splošno je dobro kolo, ki je kot nalašč za začetnike, ki se želijo naučiti vožnje, in bolj izkušeni motoristi, ki ne lovijo prekomerne športnosti svojega železnega konja.