Avtomobil `BMW E65`: opis, tehnične značilnosti, značilnosti in pregledi

BMW 7 Serija je luksuzni limuzina iz bavarskega avtomobilskega koncerna. Avtomobil z dolgo zgodovino se proizvaja do danes. Avto je preživel več generacij, o čemer bomo razpravljali v tem članku. Posebna pozornost bo posvečena telesu BMW E65.

Zgodovina modela

Prva generacija vodilnega voditelja družbe je bila izdana leta 1977. Karoserija je nosila indeks E23 in je bila proizvedena 10 let. Avto je bil resničen preboj za svetovno avtomobilsko industrijo in se je z nemškimi avtomobilistmi tekmoval z drugimi luksuznimi limuzini. V tem segmentu so tekmovali samo blagovne znamke zadevne države.

Druga generacija je nastala leta 1986 in je bila proizvedena pred letom 1994. To telo je postalo najbolj prodajano v zgodovini celotnega modela. Limuzina je postala prava klasika BMW. Stroj je bil opremljen z zelo močnimi enotami za svoj čas: 3-litrske in 3,4-litrske enote z največjo hitrostjo do 250 km / h. Avto je bil opremljen s štiristopenjskim samodejnim ali 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Tretja generacija v telesu E38 je prišla na transportni trak leta 1994. Model je bil precej inovativen za svoj reprezentativni razred: dizelski motorji so bili nameščeni v limuzini. Pred družbo BMW nihče ni mislil, da bi dal dizel v luksuznih avtomobilih. Model je živel do leta 2001.

Naslednje leto bo generacija BMW E65, o kateri bomo podrobneje razpravljali. Model je imel veliko različnih motorjev in široko paleto modifikacij. Skladno s tem je cena za limuzino znatno narasla.

V letih od 2008 do vključno leta 2015 je bila izdelana peta generacija limuzine. Telesni indeks se je spremenil v F01. Linija motorjev je poleg običajnih bencinskih in dizelskih variant predstavljala tudi hibridno različico avtomobila. Zasnova avtomobila kot celote je podobna prejšnji generaciji, vendar bolj prečiščena in sodobna.

Nova generacija

Leta 2015 so Nemci predstavili najnovejšo generacijo vodilnega limuzine - telo G11. Avto se je dramatično spremenil zunaj in tehnično. Stroj je izdelan v običajni in dolgi izvedbi. V bližnji prihodnosti avtomobilski restyling ni načrtovan.

Zgodovina 7. serije je bogata z ups in padci. Vendar pa je bil najbolj priljubljen avto točno "BMW E65". Razmislimo o tem podrobneje.

Videz

Oblikovalci modela so poskušali po svojih najboljših močeh. Če se spomnite telesa prejšnje generacije, so ga prevladovale neposredne in stroge oblike. Novo telo je postalo gladko in mirno. Ni več sledil "gangster" koreninam. Gladka sprednja optika, primerna za zadnje luči. Bočni del izgleda kot sprednji in krmni - eleganten in v duhu časa. Klasična ni izginila rešetka hladilnika, sestavljena iz dveh polov. V sprednji optiki so zgrajeni dve žarometi, nad njimi v obliki cilij, ki so usmerjeni. Avtomobil izgleda moderno tudi po približno desetih letih po izpustitvi.

Zadnji del avtomobila je bil zelo edinstven. Bočna črta telesa od spredaj do zadnjega se je postopoma zmanjšala. Na zadnji optiki se popolnoma spusti na odbijač. Pokrov prtljažnika je dodeljen, kot da ne spada v ta avto ali pa ga je izdelal precej drugačen oblikovalec. Toda še vedno je ta čip pripeljal nepozaben videz v sedan.

Vendar pa niso vsi toplo zaznali novosti BMW E65. Avtomobilski kritiki in časopisni izdaji tega časa so model na seznamu najslabših avtomobilov. Toda občudovalci blagovne znamke so novico zelo toplo in lastniki pravijo, da je skoraj vedno na pozitiven način.

Možnosti telesa

Model je vstopil na trg v treh različicah: konvencionalni limuzini, oklepno telo in podaljšano dolgo različico. V zadnjem času je treba podrobneje spregovoriti. Telo je bilo daljše za 140 mm, širina je bila enaka. Avto je bil malo podcenjen, zaradi česar je sedan začel iskati hitreje kot običajna različica. Največja teža limuzine je do 2 tone 100 kilogramov.

Salon

V salonu je bila tudi majhna revolucija. Evolucijo imenujemo težko, ker so bili resnično spremenjeni elementi le malo, tako pa samo revolucija. Sprednja plošča je prepoznavna, vendar z nekaj spremembami. Prvič je bil prikazan večpredstavnostni zaslon, ki prikazuje vse informacije in navigacijo. Prav tako prikaže vse motnje v delovanju motorja, skoraj vsako morebitno napako. "BMW E65" je opremljen z računalniško samodiagnozo, ki preverja tehnično stanje avtomobila pred potovanjem.

Na kakovost materialov, ki jih rečemo, ni potrebno - to je reprezentančni razred iz BMW-ja, in to je to. Naravno usnje, skupaj z visoko kakovostnimi plastičnimi in lesenimi vložki (na zahtevo kupca), je še danes impresivno, še posebej, če najdete možnost v ohranjenem ali obnovljenem stanju.

Med voznikom in sovoznikom je velik naslon za roke z mehko podlogo. Vključuje kontrolo sedežev. To je zelo priročno v primerjavi z drugimi limuzini, v katerih so ti gumbi nameščeni na strani samega sedeža, na dnu.

Zadnji sedeži

Avto je v vseh variantah izključno štirisedežnik. Zato sta za dva zadnja potnika ustvarjeni vsi možni in nepredstavljivi pogoji udobja. Tukaj ločite klimatsko napravo in zavese na stranskih oknih, upravljanje glasbe in udoben naslon za roke z vgrajenim majhnim hladilnikom. Prtljažnik avtomobila je tudi prijetno presenetljiv. Kljub dejstvu, da so bila vsa prizadevanja ustvarjalcev vržena na udobje in notranjo opremo salon, prtljažnik tudi ni bil pozabljen. Električni pogon odpira in zapira pokrov prtljažnika. V notranjosti je veliko večjih vrečkov varno postavljeno, tako da lahko greste na dolg pot iz tega avtomobila.

Restyling

Model je bil obnovljen leta 2005. Oblika se je spremenila samo v zunanjosti telesa. Avto je bil precej drugačen od predprostorske različice. Žarometi so se bolj poznali. V avtu so se znebili obsesivne vrste pokrova prtljažnika, a so prepuščene prepoznavne oblike.

Prav tako so bile opravljene spremembe tehničnega dela avtomobila. Dodal je veliko več možnosti, v modifikaciji je bil dodan nov trim salon, krmiljenje in sedeži. Nadgradili so tudi vse motorje.

Tehnične značilnosti "BMW 7 E65"

V liniji motorjev obnovitvene izvedbe sta bila dva motorja: 3,6-litrski motor z močjo 272 konjskih moči in 4,4-litrski motor s 333 konji pod pokrovom. Prav tako je bila močnejša enota v liniji, ki je bila nameščena na različici BMW 745 E65, motorja prostornine 5 litrov in pospešek na 100 kilometrov v manj kot 6,5 sekundah.

V liniji motorjev ni bilo brez dizelskih enot - 220 in močnih motorjev. Vse spremembe so opremljene z avtomatskim menjalnikom.

Nekaj ​​let po začetku, so se Nemci odločili za razvoj edinstvenega motorja za najmočnejšo različico - 760 v podolgovatem telesu. Pod njo je bil močan V12 motor z zmogljivostjo 6 litrov in zmogljivostjo 450 konjskih moči. Znak 100 km na merilniku hitrosti je premagan v samo 5,5 sekundah.

Sedan Set

Vse možnosti, ki so na voljo za namestitev, so bile na voljo strankam na individualni osnovi. Zato je težko najti dve podobni različici. V času izpustitve restyling verzije je bila najcenejša različica limuzine vredna 2 milijona 500 tisoč rubljev. Različica s popolnim kompletom, vsemi možnostmi in najmočnejšim motorjem stane nekaj več kot 5 milijonov rubljev (podolgovato telo).

BMW E65: povratne informacije lastnika

Ker je ta avto star več kot 10 let, je vredno govoriti o njegovi zanesljivosti in praktičnosti. To je najboljše in lahko samo podrobneje navedejo samo lastniki avtomobila.

Prvič, skoraj vsi lastniki trdijo, da je treba pozorno spremljati kakovost olja. "BMW E65" je izjemno občutljiv na nizko kakovostne tekočine, zato zelo pogosto pride do težav pri delovanju in splošnem stanju motorja. Vendar pa za vsako kakovost olja avtomobil povzroča težave po 80.000 kilometrih kilometrov - povečano porabo motornega olja in menjalnik. Ta težava je mogoče pripisati ne le "sedem" v telesu modela E65, temveč tudi skoraj vsem avtomobilom te znamke.

Za dizelske motorje je kakovost goriva zelo pomembna. Tudi več kot za enote bencina. Najresnejši problemi se lahko pojavijo v modelih z 8-valjnim motorjem. Obstajajo tovarniške težave z ogledalom valjev, pa tudi z zasloni. Toda v kasnejših različicah so te težave odpravili sama podjetja.

Z veliko prevoženo kilometrino se pri prestavljanju zobnikov pojavijo trki in težave. Na splošno ni mogoče reči, da je bil ta avto popolnoma tehnično izveden. Po dosegu določene bar v delovanju, veliko vozlišč in delov začne dobesedno "pour in". Edina stvar, ki ne povzroča nobenih pritožb še let kasneje v tehničnem delu BMW E65, je avtomatski menjalnik in njeno stabilno delovanje.

Prav tako obstajajo težave pri diagnosticiranju in delovanju elektronskih sistemov v Rusiji. Ker ni tako veliko servisnih centrov, ki se ukvarjajo s servisiranjem sedmih 7-serijskih limuzin, lahko pride do manjših težav z diagnostiko.

Na splošno motor v motorju "BMW E65" v svojem delu ni nezaupnica. Še posebej, če je bil avtomobil redno nadzorovan v celotni življenjski dobi, so bila izvedena pravočasna popravila in diagnostika, zaloge pa so bile spremenjene.

O pregledu karoserije in salona sta pozitivni. Edini negativni vidik kakovosti videza je stojalo stranskih oken. Sčasoma začnejo utripati na soncu in izgledajo preveč otrplosti. V salonu "sedem" trditev skorajda ni - sestava v "BMW" je zelo kakovostna in je bila ohranjena 8-10 let v sprejemljivem stanju.

Sedaj lahko kupite serijo 7 v telesu modela E65 po najrazličnejših cenah. Vse je odvisno od trenutnega stanja avtomobila. Najcenejših možnosti je mogoče najti za 400 tisoč rubljev. V dobrem stanju je mogoče kupiti pred-nadgradnjo za 1 milijon 100 tisoč rubljev.