ZIL-41047: tehnične specifikacije in opis sovjetske limuzine

ZIL-41047 je zadnji osebni avtomobil, katerega je ZSSR rojstno mesto. Toda to ni edina značilnost. Ta model je dober, ker je bil ustvarjen brez omejitev in misli o tem, kako draga in stroškovno učinkovita bo naprava. Toda razvijalci so uspeli, da bi postali močni in učinkoviti.

Na kratko o modelu

Zgodovina avtomobila ZIL-41047 se začne leta 1985. Kljub dejstvu, da je ta model precej "odrasel", če ga je zdaj mogoče videti na cestah, potem ni mogoče brez občudovanja. Izgleda res neverjetno.

Zanimivo je, da je proizvodnja vsake take reprezentativne limuzine trajala šest mesecev. Med letom je bilo mogoče izdelati največ 20 izvodov. In, seveda, velika večina jih je prišla v Sovjetski zvezi. Če pogledaš na model, si lahko ogledate nekaj podobnosti s svojim predhodnikom, ki je bil avtomobil 41045. In res, nova limuzina ZIL v teh dneh se je pojavila pred ljudmi kot globoka modernizacija 41045.

In pojavil se je z razlogom. Leta 1985 je Sovjetska zveza dobila novega vodjo. In pogosto je potoval, ne le preko ozemlja ZSSR. Potreboval je močan, hrabri in lep avtomobil. Postali so ZIL-41047. Njegova dolžina je 6 330 mm, masa pa 3,350 kg. Ni presenetljivo, tudi danes je ta avto najtežji serijski sedan.

Značilnosti oblikovanja

Oklopne različice ZIL-41047 so proizvajale samo 14 kosov. In ti modeli bi res lahko zagotovili dostojno raven varnosti in zanesljivosti lastniku. Na nekaterih mestih je bil limuzinski oklep debel 8 centimetrov! Očala so imela še bolj impresivno predstave. Njihova debelina je bila 8,5 cm! Skozi njih so celo metke kalibra 7,62 z oklepljenim oklepnim jedrom ne prelazile. To ne bi moglo biti neopaženo.

Po razpadu Sovjetske zveze so ameriški strokovnjaki kupili oklopno limuzino ZIL. Po proučevanju svoje zasnove, so spoznali, da so sovjetski razvijalci zgradili avto okoli oklepa. To je bilo presenečenje za ameriške mojstre. Navsezadnje nihče ni storil. Običajno so bili oklepni listi preprosto pritrjeni v telo.

Videz

Dizajn te limuzine je resnično impresiven. Da je samo en zadnje previs, katerega dolžina je 1,5 metra. In barva! Kako globoko je, ne morete pritegniti pozornosti. In to ni presenetljivo, saj je bilo na vsakem telesu uporabljeno vsaj 9 slojev barve. In kot največ - 15. Tako so bile vse plasti posušene in polirane.

Zanimivo je, da stranski ogledali niso nameščeni na vratih, temveč v kotu stekla. Prav tako je treba omeniti, da so v sprednjih krilih vtiči iz gume. Namenjeni so za zatiči zastore. Toda glavni "poudarek" je emblem, zaščiten pred poškodbami na pokrovu, ki ga lahko zložite, če ga kliknete.

Mimogrede, kljub zelo impresivni masi, je razdalja limuzine 17 centimetrov in to je na najnižjem mestu modela.

Salon

Zdaj ruski stroji so skeptični. Še posebej za kakovost dokončanja. Ampak, če pogledate znotraj sovjetske limuzine, lahko vidite, kako vse sije luksuzno.

Notranjost avtomobila je končana z naravno kakovostno drevo. Klasični 2-kraki volan je nastavljiv v kotu nagiba. Voznikov sedež je opremljen z različnimi nastavitvami. Lahko ga prilagodite skoraj nič. Sprednji sedeži, mimogrede, ločujejo masivni tunel.

Precej nenavadno izvedena in parkirna zavora. Aktivira ga nožna stopalka, kot na "Mercedes". Za okna je električni pogon (nadzorne tipke so pod ploščo). Obstaja tudi fan za njih. Zanimivo je, da je bila tudi v 80-ih let sovjetsko zgrajena limuzina opremljena s tisto, kar se zdaj imenuje 2-območna "klima" - vgrajeni so bili klimatski napravi, eden za voznika in drugi za zadnjega potnika.

In ZIL-41047, katerega fotografija je navedena zgoraj, se ponaša z odlično ravnijo hrupne izolacije. Navsezadnje je sloj materiala, ki ga dobavlja, slojen v debelini 5 centimetrov.

Značilnosti

Dejstvo, da je motor nameščen pod pokrovom tega predstavnika, je neverjetno. Zdaj mnogi občudujejo V-obliko "osem" in "šest". Toda zelo malo ljudi ve, da sovjetska limuzina ima 7.7-litrski V8 motor, katerega moč je enaka 315 konjskih moči. Navor je 608 N • m pri 2500 vrt / min. Mimogrede, to je veliko več kot priljubljen zdaj japonski športni avtomobil Nissan GT-R. To so specifikacije ZIL-41047 v avtomobilu.

Motor, mimogrede, karburator, 4-komorni, z blokom aluminija. Zahvaljujoč njemu se avtomobil, ki tehta skoraj 3,5 ton, pospeši na 100 km / h v samo 13 sekundah. Največja hitrost je 190 km / h. Omeniti velja tudi, da je ta model opremljen z dvokrožnim zavornim sistemom. In njegov motor upravlja 3-pasni hidravlični stroj.

Na splošno je to res močna in privlačna limuzina, ki se sprosti tudi v Sovjetski zvezi. V našem času lahko stane približno 10 milijonov rubljev (z najmanjšo kilometražo in odlično, "darilno" državo). Res je, če ga lahko najdete v prodaji. Do takrat ima tak avto samo kolektorje in poznavalce avtomobilskih klasikov.