Termostat VAZ-2114 - zamenjava z lastnimi rokami

Na žalost se kakovost sestavljanja domačih avtomobilov močno razlikuje od tujih avtomobilov, ki niso na najboljši način. Vsi sestavni deli naših strojev so na vrsti manjši od uvoženih, termostat pa ni izjema. In danes bomo razmislili o tem, kako naredimo zamenjavo termostata VAZ-2114 ("injektor" in "karburator") z lastnimi rokami.

Diagnostika

Najprej morate ugotoviti, ali je del v dobrem stanju ali ne. Kako preveriti termostat? VAZ-2114 vas lahko opozori na pogostost razbitja pregrevanje motorja, kot tudi nezadostno segrevanje temperature znotraj. Tudi stroj izgubi dinamično zmogljivost, kar počasi preide v overclock. Če najdete vsaj enega od teh simptomov, bodite pozorni na termostat.

VAZ-2114 - zamenjava termostata in vzrok napak

Zakaj je ta del nepravilen? Najverjetnejši vzrok je kopičenje različnih nasipov v avtomobilskem hladilnem sistemu. Obloga, ki je nastala v notranjosti, bistveno poslabša delo termostata, zaradi česar je manj mobilna. Zaradi tega se ta del normalno odziva na temperaturne razlike v sistemu. Najpogosteje se pri teh motoristih oblikujejo podlage, ki namesto kakovostnega proti zmrzovanju nalijejo navadno vodo. V tem primeru se lahko termostat zatakne v odprtem položaju. Potem bo "hladilna tekočina" (to je navadna voda) krožila vzdolž velikega kroga. Nato motor doseže svojo delovno temperaturo zelo dolgo, pozimi pa ga sploh ne moremo narediti. Zato, da bi zaščitili vaš avtomobil iz obsega, je treba izpolniti samo kakovostni antifriz in ne uporabljati vode sploh. To so bili vsi glavni razlogi, zaradi katerih se termostat zlomi.

VAZ-2114 - zamenjava termostata. Postopek demontaže

Najprej moramo pripraviti naslednji sklop orodij in materialov:

1. Več kovinskih sponk.
2. Premer čepa 19.
3. Novo termostat. VAZ-2114 (zamenjava termostata opisano spodaj) dobro deluje s podrobnostmi blagovne znamke WEEN in Metal Incar.
4. Dolžina cevi 50-60 centimetrov (bo ustrezala starem "Moskvichu").

Torej, pojdimo na delo. Najprej moramo odstraniti vtič iz ekspanzijske posode. Nato odvijte odtočni čep in počakajte, da se hladilno sredstvo izprazni iz radiatorja. Priporočljivo je, da vsak posod postavite na 5-10 litrov, kjer se bo akumuliral proti zmrzovanju. Nadalje zasukamo odtočni zamašek in oslabimo vdolbino ovratnika cevi cevnih odprtin pokrova gnezda termostata. Sprednjo in zadnjo cev odstranimo, preden jo drsimo po cevi vodna črpalka.

Po tem odvijte več pritrdilnih vijakov pokrova in jih skupaj s termostatom vzemite ven. Potem nežno držite pokrov v višini. Treba je opozoriti, da morajo biti na stenah tega instrumenta gobice iz mehke gume. Če nimate takšne napake, na obeh straneh postavite kos gume. Nato pritrdite pritrdilno ploščo naprave navzdol in odklopite iz utor. Odstranite termostat s pokrova. Vse, potem lahko začnete namestiti novo.

Postopek namestitve

No, zdaj drugi del hladilnega sistema VAZ-2114 popravilu vozila. Kako zamenjati termostat in namestiti novo? Za to potrebujemo nekaj minut prostega časa in minimalen nabor orodij. Zdaj ostaja le vgrajen nov kupiti termostat v avtomobilu. VAZ-2114 (ki nadomešča ta del ne sme biti izveden brez posebnega testa) najprej diagnozo o uspešnosti komponent hladilnega sistema. Pred montažo je potrebno preveriti, ali je termostat primeren za uporabo. Za to zavre ponev vode do 80 stopinj Celzija in ga vrgel nazaj. Pri temperaturi 87 stopinj mehanizma droga mora napredovati od pogona. Če se to ne zgodi, najverjetneje ste kupili okvarjeni termostat. VAZ-2114 (zamenjava okvarjenih delov ne reši problema s hladilnim sistemom) je preprosto vreti, kar bo nedvomno zmanjšalo notranje življenje zgorevanjem. V tem primeru potrebujemo izključno delovni termostat.

Ta del je nameščen podobno kot odstranitev v obratnem vrstnem redu. Res je, da je treba pozornost posvetiti nekaj točk. Pri vgradnji natančno preglejte stanje tesnilnega obroča v utoru gnezda. Če vsebuje škodo ali je močno deformirana, je najbolje, da jo nadomestite z novim. Tudi O-obroč mora imeti elastično lastnost.

Končna faza

Nadalje napolnimo hladilni sistem z antifrizom (prelijemo ga skozi ekspanzijska posoda do zgornjega roba pritrdilnega jermena). Ko zaprete vtič, zaženite motor in diagnosticirajte sistem za puščanje skozi priključke termostatnih šob. In končno v prostem teku ogrejemo motor na temperaturo 90 stopinj Celzija. To nam bo pomagalo odstraniti nastalo v hladilnem sistemu, prezasedenost zraka.

Treba je opozoriti, da se to navodilo lahko uporablja na injektorju in uplinjaču VAZ. Vendar pa v slednjem primeru luknja pod temperaturni senzor v novem delu je treba varno dušiti - šele potem bo ta termostat deloval.

Zaključek

Kot vidite, zamenjava termostata na avtomobilu "Lada Samara 2" ni zapleten postopek. Za vse delo potrebujete samo 30 minut prostega časa. Za denar bo okoli 400 rubljev.