KamAZ-5350 - ruski Mustang

KamAZ-5350 je tovornjak, izdelan v tovarni avtomobilov Kama, po naročilu ministrstva za obrambo Sovjetske zveze. Delo na ustanovitvi vojaškega stroja, ki naj bi nadomestilo KamAZ-4310, se je začelo v daljnem letu 1987. Takoj je treba opozoriti, da so se oblikovalci soočili s težko nalogo - narediti avto, ki lahko presega značilnosti svojega predhodnika, kar se je izkazalo za dobro med bojem v Afganistanu.

KamAZ-5350: tehnične specifikacije

Ta triosni model, ki ima stalni pogon na vsa kolesa, je prejel kolesno formulo 6x6, ki je videti tako:

• par tesno razmaknjenih zadnjih osi;
• sprednji vodljivi most.

Vilićar ima precej impresivno teżo teże, kar je okoli 9100 kg. Največja kapaciteta KamAZ-5350 je 7400 kg. Največja dovoljena obremenitev zadnje osi znaša 10,6 tone, prednja obremenitev pa 5,25 tone.

Tehnične značilnosti KamAZ-5350 omogočajo prevoz tovora v priklopniku, katerega največja teža ne presega 12 000 kg. Tovornjak se lahko uporablja tudi kot del cestnega vlaka, katerega največja teža ne presega 28 ton.

Motor

Kljub svoji veliki masi lahko natovorjen avtomobil razvije impresivno 100 km / h. Odlična dinamika je postala mogoča zaradi vgradnje močnega dizelskega motorja. KamAZ-5350 ima štiri-taktni V8 z zmogljivostjo 10,85 litrov in zmogljivostjo 260 "konj", ki je opremljen s turbo polnjenjem in vodnim hlajenjem. Motor KamAZ-740.30.260 je popolnoma skladen z evropskimi okoljskimi standardi Euro-2.

Deklarirana poraba goriva na sto kilometrov - 27 litrov. KamAZ-5350 je opremljen z dvema rezervoarjema za gorivo, katerih skupna prostornina je 295 litrov. To je dovolj, da tovornjak pokriva razdaljo približno 1000 kilometrov brez polnjenja. Kazalniki se lahko znatno razlikujejo glede na vreme, stanje na cesti in povprečno hitrost gibanja vozila.

Prenos

Ta model "KamAZ" je dobil 10-stopenjski ročni menjalnik in dvostopenjsko porazdelitev, ki vam omogoča razdelitev navora med sprednjo in zadnjo osjo. Zobniki se premikajo s pomočjo suhega sklopke na disk, ki se agregira s pnevmatskim dvigalom in hidravličnim pogonom.

Visoka prepustnost avtomobila zagotavlja zanesljiv sistem blokade diferenciala med srednjo in zadnjo osjo.

Vzmetni nosilec

KamAZ-5350 je dobil odvisno suspenzijo. Na sprednji osi so teleskopski hidravlični amortizerji, pa tudi listni vzmeti. Srednji in zadnji osi sta prejeli vzmetno balansiranje, opremljeno z vzmetmi in teleskopskimi blažilci udarcev. Taka odločitev oblikovalcev ni naključna. Vzmetenje viližarja zagotavlja visoko zmogljivost in nemoteno vožnjo.

Platforma

KAMAZ-5350 je vozilo s štirikolesnim pogonom, prvotno izdelano za potrebe vojske. Sčasoma pa je postala večnamensko vozilo, ki se uporablja za prevoz različnih vrst blaga in ljudi ter za namestitev civilne in vojaške opreme. Na šasiji tega KamAZa je bilo zbranih ogromno število gasilskih vozil, vozil Ministrstva za nujne primere, reševalne službe, mobilnih laboratorijev. Takšna priljubljenost je posledica visoke prometne zmogljivosti in enostavnosti vzdrževanja KamAZ-5350.

V osnovni različici ima platformo za odprt kovin v zraku, katerega višina je 75 cm, širina - 24,7 cm, in dolžine -. 48,9 cm Enostavna in prilagodljiva oblika omogoča, da hitro in enostavno spremeniti tovornjak, na primer, v katerem module zaščite za prevoz vojakov in se boriti neposredno iz telesa avtomobila.

Velika večina voznikov, ki se je zgodilo za nadzor tovornjak KAMAZ-5350, opozarja, da ima vozilo neverjetno manevrske sposobnosti, zanesljivost, okretnost in enostavnost vzdrževanja. Bistvene prednosti tega modela so prostorna in precej udobna kabina, kar odpira odličen pregled. Tudi zahvaljujoč strukturi kabine, ki se nahaja na motorju, v notranjosti je veliko praznega prostora, ki lahko traja, prevaža streliva, osebnih predmetov in orodij.

Pomembne slabosti vključujejo nepremišljeni porazdelitev teže (pred pretežko) in oblikovanje tie rod, ki se brez težav lahko poškodovan, trčijo, na primer na štor.

Povzemanje

Kljub dejstvu, da je bil ta model ustvarjen za vojaške potrebe, je našel svojo uporabo in za civilne namene. Na priljubljenost KAMAZ-5350 so vplivale takšne lastnosti, kot so:

• relativno nizki stroški;
• zanesljivost;
• manevrske sposobnosti, preglednosti;
• enostavnost in poceni storitve;
• relativno nizka poraba goriva.

Do sedaj se stroški novega KAMAZ-5350 gibljejo med 3-3,5 milijona rubljev.