Zakaj na "Kalini" ne segreva peč: razlogi, kako odpraviti težavo

Pogosto lastniki avtomobilov razmišljajo o uporabnosti peči šele v začetku zime. In včasih lahko propade. Izjema je "Kalina". Na njem, kot tudi na mnogih drugih avtomobilih Volge proizvodnje, peč razbili. Kateri so razlogi za to, in kako odpraviti to težavo? O vsem tem - kasneje v našem članku.

Hladilno sredstvo

Kot veste, v salonu grelec ima svoj radiator. Polnjena je s hladilno tekočino. Ta zasnova je del osnovnega hladilnega sistema. Če se peč "Lada Kalina" ne ogreje, so lahko razlogi za to nizko stopnjo protiblazeče zaščite. Odprite pokrov in si oglejte njeno raven v odvodni cisterni. Biti mora med najnižjo in najvišjo oznako. Prav tako je lahko zaradi prisotnosti zračne blazine slab odvod toplote. Kako testirati? Na ohlajenem motorju se dotaknite zgornjih in spodnjih cevi hladilnika. Ne smejo mehurčati, ko jih stisnemo. Če je temu tako, se v sistemu oblikuje zrak. Lahko bi šel iz različnih razlogov. Toda v vsakem primeru se ga morate znebiti. Kako to storiti? Prednji del avtomobila je treba voziti do katere koli višine in odpreti pokrov ekspanzijske posode. Nato zaženite motor in pustite, da teče na prostem teku (s periodičnimi podklicami na dva ali tri tisoč) nekaj minut. Po tem se lahko premikate z naklona in zaprite pokrov.

Termostat

To je še en razlog, zakaj se "Kalina" ne segreva s pečjo. Težava je v tem, da se tok antifriza na grelniku posode pošlje le po segrevanju hladilne tekočine na majhnem krogu. Termostat je vrsta ventila, ki uravnava pretok tekočine v sistemu. Takoj, ko temperatura antifriza v majhnem krogu presega 72 stopinj (ali 82, odvisno od znamke), se odpre in kroži vzdolž velikega kroga. Če Lada Kalina ne segreva peč, je potrebno preveriti termostat. To je mogoče storiti na dva načina:

• Z razstavljanjem. V tem primeru se element izvleče iz avtomobila (tosol se najprej izprazni v čisto posodo). Nadalje ga položimo v majhno posodo, napolnjeno z vodo, in segrevamo na plošči. V tem času sledite gibanju ventila. Če je voda začela mehurčati in termostat še ni odprl, potem postane brez vrednosti. Element se lahko enostavno zaustavi. To se zgodi ne pogosto, vendar je zaradi te podrobnosti, da stroj trpi pregrevanje in težave s grelnikom salona.
• Na mestu samem. V tem primeru se motor segreje do obratovalnih temperatur. Nato morate najti zgornjo in spodnjo stran radiatorske cevi. Rokavice naj se dotikajo po enega za vsakega od njih. Če je šoba hladna na toplem motorju, potem proti zmrzovanju cirkulira le skozi majhen krog. Termostata ni mogoče popraviti ali spremeniti v celoti. Na srečo so stroški majhni - okoli 200 rubljev.

Radiator

V vsakem avtomobilu je ta element. Poleg glavnega je nameščen radiator. Je nekoliko manjši, vendar je odvisno od njegove učinkovitosti. Torej, ta element lahko enostavno zaokroži. In zunaj in znotraj. Najpogosteje onesnažena z njegovimi notranjostmi. To je posledica neupoštevanja predpisov o zamenjavi hladilne tekočine. Spomnimo se, da se antifriz spreminja vsake 2 leti ali 60 tisoč kilometrov, in antifriz - vsakih 5 let ali 150 tisoč. Če se tekočina s časom ne spremeni, bo izgubila svoje lastnosti. Dodatki bodo prenehali delovati, v sistemu pa pride do korozije. V sami tekočini bodo značilni kosmiči. Zamašijo tudi majhne kanale hladilnega sistema in toplotnih izmenjevalcev.

Element se lahko umazan od zunaj. Torej, pogosto satovi trpijo navzdol in suhi listje. Izhod iz situacije je zunanje čiščenje elementa. Izvaja se na odstranjenem radiatorju.

Senzor

Če se grelnik ne segreje na "Kalino", so lahko razlogi v njem. Dejstvo, da je "Kalinas" v stropu (blizu razsvetljave plafondov) namestil senzor, ki zazna temperaturo kabine. To lahko vpliva na delovanje grelca. Elektronika primerja pridobljene podatke o segrevanju zraka s tistimi, ki jih je pokazal voznik, in s tem prilagodi položaj dušilcev. Sčasoma lahko kontakte na tem senzorju oksidirajo. Sistem preneha delovati po pričakovanjih. Iz šob se piha hladen ali vroč zrak (in ne glede na nastavljene parametre). Če "Kalina" ne segreva peč, se problem reši s čiščenjem kontaktov ali z zamenjavo samega senzorja.

Letalski zračni filter

Poleg zraka v Kalini je salonski filter. Odgovoren je za čiščenje zraka, ki vstopa v potniški prostor. Element se mora spremeniti vsakih 10 tisoč kilometrov (v skrajnih razmerah - vsakih 5 km). Če "Kalina" ne ogreva peč, je lahko razlog v njem. V tem primeru se intenzivnost samega pretoka bistveno zmanjša. Od šob zraka bo šibko pihnjen. Izhod je, da namestite nov filter za salon. Stane približno 300 rubljev. Če želite zamenjati, morate odpreti pokrov in odstraniti del "jabot" pod brisalci vetrobranskega stekla. Nato odprite pokrov in odstranite kontaminiran element.

Na svojem mestu namestite nov in ga zaprite s plastičnim pokrovom. Treba je omeniti, da pri prodaji obstajajo običajni, papirni in ogljikov filtri. Slednji poleg prahu in pridržanje slabih vonjav. Kot pravijo ocene, je ta filter veliko bolj učinkovit kot standardni. In se ne umazanija pred običajnim. Zunaj se lahko razlikuje po barvi. Je rahlo temnejša (prevladuje grafitni odtenek).

Motorni štedilnik

To je še en razlog, zakaj Lada Kalina ne segreva peči. Če pa je bil v prejšnjih primerih, ko je bil grelnik vklopljen, slišal poseben zvok ventilatorja, potem bo tukaj odsoten. Najprej preverite varnost varovalke v enoti. Na "Kalini" za delo grelnika peči ustreza elementu F5. Včasih mehanizem lahko deluje, vendar s čudnimi zvoki ali prekinitvami. V tem primeru je treba element zamenjati. Če ga želite odstraniti, boste morali delno razstaviti desno desno stran avtomobila. Motor se nahaja tik za salonskim filtrom. Nov fan iz družbe "Luzar" bo stalo okoli pol tisoč rubljev. To je verjetno najdražji element po radiatorju v peči.

Torej smo odkrili okvaro peči na "Kalini" in kako odpraviti to težavo.