Olje se z merilnimi paličicami spremeni z lastnimi rokami

Postopek menjave olja je preprost. Vendar pa zahteva jamo in nekaj orodij. Najpogosteje vozniki nimajo lukenj v garažah, zato morajo stopiti v stik s servisnimi centri. Seveda vzamejo denar za zamenjavo goriva. In čeprav je malo (približno 250-300 rubljev), so pogoste spremembe nafte drage. Vendar pa obstajajo načini za spreminjanje olja skozi merilno palico, ki ne predvideva korralja avtomobila za posebno vrsto vzdrževanja. O tem in govori.

Olje se spremeni skozi cev

Kako deluje menjava olja skozi cev za merjenje olja? Postopek je enostaven in traja približno 15-20 minut. Glavni čas se porabi čaka, dokler olje iz posode ne pride v posebno posodo. Obstajajo posebne naprave za spreminjanje olja skozi sondo, katerih stroški so majhni. Ena takšna namestitev stane približno 1000 rubljev.

Treba je omeniti, da številne avtomobilske postaje uporabljajo to napravo za spreminjanje olja skozi merilno palico, na splošno pa je idealna za samopomoč, ko ni mogoče vzpostaviti stika z bencinskim servisom.

Naprava za menjavo olja z merilno palico

Ta naprava je precej preprosta in njeno delovanje temelji na ustvarjanju tlačne razlike znotraj in zunaj posode. Sestavljajo ga:

1. Glavni rezervoar.
2. Črpalka za evakuacijo zraka iz rezervoarja in ustvarjanje tlačne razlike.
3. Cev, skozi katero bo olje teklo iz oljne posode.

Postopek je naslednji:

1. Vse te elemente povežete. To pomeni, da cev priključite na rezervoar, v črpalko vstavite od zgoraj.
2. Cev vstavite v luknjo za merilno palico za olje, dokler se ne ustavi. To pomeni, dokler konica cevi ni nameščena na dnu palete. Cev je dovolj tanka, zato zlahka prodre v luknjo.
3. Črpalka zraka s črpalko in ustvarite razliko med tlakom. Črpanje je potrebno, dokler ne postane težko.
4. Po čiščenju črpalke. Zaradi prisotnosti povratnega ventila v glavnem rezervoarju, pritisk znotraj ne bo šel nikamor. Olje iz motorja se bo počasi pretakalo v glavni rezervoar.

Glede na to, kakšno viskoznost se uporablja olje in v kakšnem stanju je, bo postopek menjave olja skozi merilno palico trajal približno 10-15 minut. Redko traja 20 minut, če se zamenjava izvede v avtomobilu z velikim motorjem.

Prednosti

Plus tega načina je, da vam ni treba odviti spodnje zaščite in vijakov ter voziti avto do jame. Tako bo prihranilo denar in čas, saj vam ni treba voziti avtomobila do bencinske postaje, da bi nadomestili gorivo. Vse to bo trajalo približno 5-10 minut, nič več. Če želite, lahko celo uporabite avtomatsko črpalko (ne ročno), ki je skoraj vedno na voljo voznikom pri zamenjavi koles. Nafta se s tem veliko hitreje napaja. Pravzaprav so to vse prednosti te metode.

Slabosti

Treba je opozoriti, da se menjava olja skozi merilno palico na najboljši način ne zaznava na različnih forumih. Mnogi lastniki avtomobilov vztrajajo, da to ni mogoče storiti, čeprav se v mnogih STO mojstri odločijo za to metodo.

Najpomembnejši argument proti zamenjavi motornega olja skozi merilno palico je, da se ob zagonu motorja izrablja olje in se oborijo številni njeni aditivi, ki so nujno prisotni v sestavi. Vsa ta usedlina, vključno z umazanijo in produkti zgorevanja dodatkov, ostaja na dnu. S spreminjanjem olja skozi merilno palico s svojimi rokami je nemogoče, da bi vse to sediment prenesli z dna, in tudi po zamenjavi bo tam ležal. S polivanjem novih olj se bo stara usedlina mešala z novim, kar bo pripeljalo do tega, da se bo zmanjšala učinkovitost novega olja. Logično je, da bo z vsako novo črpanje skozi sondo ostanka ostala velika in na dolgi rok to resno zmanjšalo življenjsko dobo motorja. Zaključek je torej to, da lahko olje sami nadomestite z merilno palico, vendar ni vredno, Najprej ga zamenjajte na običajen način (izpuščanje olja od spodaj skozi drenažne vijake) je potrebno po vsakem menjavi goriva skozi merilno palico, vendar za kaj?

Zelo je preprosto. Ko poveljnik izpusti olje skozi odtočni čep, vse odlagališča skupaj z odtokom olja od spodaj. Zaradi tega v motorju ni umazanije. Seveda bo še vedno nekaj ostankov, v vsakem primeru pa bo njihova vsebina nižja. Zato je verjeten ostanek produktov izgorevanja dodatkov in olj na dnu pri črpanju olja skozi sondo glavna pomanjkljivost te metode.

Vendar pa obstajajo tudi druga mnenja lastnikov avtomobilov. Na primer, če pustite, da motor zažene nekaj minut, se celoten sediment zmeša z oljem. Če se po tem takoj izprazni olje, potem celoten usedlina ne bo imela časa, da bi padla na dno, nato pa se bo črpala tudi v poseben zabojnik.

Mnenje strokovnjakov

Pravično je reči, da se nekateri strokovnjaki ne strinjajo z mnenjem, da lahko produkti izgorevanja precipitirajo. Če uporabljate dobro olje in ga spremenite, vsaj vsakih 10 tisoč kilometrov, potem ne more biti nobenega usedlina. To se popolnoma zmanjša za "ne" pomanjkljivosti te metode. Posredna potrditev tega je dejstvo, da imajo številne avtomobilske bencinske postaje takšne naprave za črpanje olja brez potrebe po odstranitvi zaščitnih in izpustnih vijakov. In ker mojstri uporabijo to metodo, govori o svoji neškodljivosti. Tudi v nekaterih modelih motorjev (na primer v motornih čolnih) je olje mogoče nadomestiti le na ta način. Strukturno, motorji za čolne niso zelo različni od avtomobilskih motorjev, ker "jedo" isti bencin in uporabljajo isto olje za mazanje. In če proizvajalec sam zagotovi zamenjavo olja s črpanjem s črpalko, potem je tudi v avtomobilu to mogoče.

Učinkovitost te metode

Mnogi lastniki dvomijo o učinkovitosti spremembe nafte s to metodo. To je res, ker obstaja možnost, da ne bo izpuščeno vsa olja skozi luknjo za sondo. Vendar so mnogi izvedli preskus in najprej s črpalko črpali olje s črpalko skozi merilno palico in šele nato je na dnu odvil vtič. Od dna ni bilo mogoče zbrati ene kapljice olja, tako da je mogoče z zaupanjem potrditi učinkovitost uporabe takšnih naprav. Olje se črpal vse do zadnje kapljice, sediment pa lahko ostane na dnu.

Skrivnosti pravilne zamenjave

Najpomembnejša stvar pri zamenjavi - ogrevanje motorja na delovno temperaturo in počakajte 5 minut, dokler olje popolnoma ne izprazni. Ogrevano olje je bolj mobilno, zato je črpanje skozi cev za menjavo olja skozi merilno palico hitrejše. In če obstajajo kakršni koli proizvodi iz nafte in aditivov, ki so ostali na dnu, se bodo tudi mešali z gorivom in zlahka prišli ven z uporabljeno olje.

Druga pomembna točka - stroj mora stati na povsem ravna površina. Če bo stala vsaj pod rahlo pristranskostjo, ne bo mogoče izčrpati vseh olj iz motorja, del pa bo ostal.

Možni problemi

Včasih ni mogoče uporabiti merilne palice za olje. Namesto tega ga lahko uporabite, vendar morate še vedno voziti avto v jamo. V nekaterih modelih avtomobilov je oljni filter nameščen blizu zaščite ali v kraju, kjer je pod pokrovom nemogoče priti. In menjava olja brez menjave oljnega filtra je neuporaben proces. Zato nekateri lastniki avtomobilov morda sploh ne razmišljajo o tem, kako bi nadomestili boljše, ker morajo še vedno voziti avto do jame, odstraniti zaščito spodnjega dela in odtočne čepe. Morda je to najboljše, glede na morebitno sedimentacijo produktov zgorevanja nafte.

Instrumenti za menjavo olja

Na trgu je veliko naprav, ki vam omogočajo, da sami nadomestite olje. In obstajajo mehanični modeli, ki omogočajo ustvarjanje negativnega tlaka, ki ga potrebujete z ročno črpalko, in obstajajo električni. Prvi so poceni in njihova cena se giblje od tisoč rubljev do dveh tisoč. Dražji električni modeli se prodajajo v zelo širokem ceniku: od 4 do 15 tisoč rubljev.

Najbolj priljubljena instalacija je HC 2081 z zmogljivostjo rezervoarja 80 litrov. Seveda ni namenjen enkratni uporabi. Takšne modele lahko namestimo na različne bencinske servise, kjer vozniki pridejo vsak dan na izpust / dopolnjevanje goriva.

Kar se tiče običajne mehanske naprave, se lahko na splošno opravi z lastnimi rokami. Za čiščenje skozi sondo bo potreben le dolga cev s čvrstim, neprekinjenim konico, črpalko za evakuacijo zraka in rezervoarjem, v katerem bo potekalo vse olje. Glavna težava je ustvariti zaprt prostor v tem vsebniku. V nasprotnem primeru razlika v tlaku ne bo ustvarjena, olje pa ostane v motorju.

Prednosti in slabosti olja se spreminjajo skozi sondo

Prednosti te metode so očitne vsem:

1. To je enostavno narediti. Ne odvijte zaščite motorja, odstranite odtočne vijake in predhodno vozite avto do jame. Seveda to ne velja za tiste avtomobile, ki se morajo spustiti pod stroj, da zamenjajo oljni filter.
2. To je brezplačno. Ko si kupil nekoč takšno napravo, jo lahko izkoriščamo že zelo dolgo. Zato za zamenjavo ni potrebno porabiti 250-300 rubljev.

Kar zadeva pomanjkljivosti:

1. Obstaja možnost, da proizvodi zgorevanja dodatkov in olj ostanejo na dnu. To ni točno, zato tega ne morete reči. Mnenja strokovnjakov o tem vprašanju so protislovna.
2. Včasih ni mogoče izčrpati vseh olj. To je mogoče, če je zelo viskozno (gosto) ali je avto pod naklonom.
3. Pomanjkanje uporabe za avtomobile, v katerih se filter zamenja v jami.

Zaključek

Mnogi lastniki uporabljajo podobne naprave za samonastavitev olja. Uporabljajo se celo za SRT, zato, če pogosto plačate za to storitev, je morda smiselno, da enkrat porabite in kupite napravo za samozaposlitev? Najenostavnejši od njih bo stalo samo 1000-2000 rubljev, kar je precej malo. Plačajo zase v 3-4 bencinskih črpalkah.