Ali je mogoče vleči še en stroj na stroju? Strokovno mnenje

Navdušenci avtomobilov so pogosto slišali, da se vlečni proces na MKPP nekoliko razlikuje od istega procesa na "avtomatskem". V forumih profilnih avtomobilov o tem vprašanju nastajajo resni spori - vendar nihče ne more reči nič konkretnega na to temo. Tudi lastniki avtomobilov z avtomatskimi menjalniki so včasih nezanesljivi, lahko vlečem na stroju

Dvomi

Včasih je vlečenje potrebno. Na primer, avto je obtičal v snegu in iz določenih razlogov ni mogoče poklicati vlečnega vozila ali reševalne službe. Glede na teorijo, vsak lastnik avtomobila z avtomatskimi menjalniki ve, da je bolje, da se ne udeležite vlačilcev. Kaj pa, če vse druge pomoči niso na voljo? In če logično mislite, avtomatski menjalnik precej privlači potegne naložene prikolice. In kateri drugi avto, pritrjen na vrv, slabše? Posebne težave ne smejo biti. Seveda nihče ne želi tvegati njegovega avtomatskega prenosa, ampak je metanje prijatelja ali samo neznane osebe na progi preprosto grdo. Vozniki so posebni ljudje in med njimi še vedno voznikova solidarnost. In konec koncev, mnogi avtomobilisti niti niso prebrali navodil za svoj avto, da bi natančno povedali, ali je na stroju mogoče vleči še en stroj.

Splošni sklop pravil za vleko z avtomatskim menjalnikom

Masa avtomobila, ki jo je treba vleči, ne sme biti večja od teže vlečnega vozila. Bolje je, če je manjše. Tudi če v drugem vozilu obstajajo velike obremenitve, jih je priporočljivo prestaviti na sprednji avto. To bo manj nevarno za avtomatski prenos. Na vprašanje: "Ali lahko vleči še en stroj večje mase na stroju", strokovnjaki avto odgovorijo kategorično - ne. Seveda to ne velja za nujne in očitno skrajne primere. Pomembno je, da preverite nivo olja v škatli pred procesom. Ko se izvaja vlečenje, se poraba olja poveča približno 1,5-2 krat? in če maziva ni dovolj, se življenjska doba škatle večkrat zmanjša. Strokovnjaki ne priporočajo uporabe spuščanja orodja pri vleki. Toda to ni vse. Ni priporočljivo, da preklopite celo na položaj D. Najbolje je, da v drugem načinu potegnete še en avto. Od samega mesta in samega gibanja naj bo čim gladko. Ne začnite nenadoma, s kreteni in drugimi ostrimi gibi. Obstajajo tudi druga priporočila, vendar se lahko razlikujejo glede na blagovno znamko in model avtomobila, na primer vgrajeni avtomatski menjalnik in nekatere druge dejavnike. Če so ti pogoji izpolnjeni, je dovoljeno vleko.

Razlike od avtomobilov z avtomatskimi menjalniki

Če je stroj z ročnim menjalnikom potegnil, se v nevtralni prestavi v prestavi vrti samo ena prestavna ročica. Ko je avto vlečen z avtomatskim strojem, se celoten mehanizem vrti v nevtralnem položaju. To je vprašanje, ali je mogoče vleko avtomobila s škatlo. Ker mehanizem za samodejni prenos ni bil ustvarjen za takšno delo, se v tem načinu hitro pregreje samodejno polje in morda ne uspe. Zlasti je treba opozoriti na vprašanje mazanja. Oljna črpalka deluje samo, če se motor zažene. Ampak, najverjetneje bo avto vlečen z prigušenim motorjem, kar pomeni, da podrobnosti v prenosnem sistemu niso zamazane. To lahko privede do dejstva, da bo avtomatski prenos preprosto neuspešen, lastnik pa čakajo na drago popravilo. Če naprava s samodejnim menjalnikom deluje kot vlačilec, potem prenos v tem primeru naleti na resne dodatne obremenitve. In če so v primeru ročnim menjalnikom ni nobenih omejitev, ki jih je treba narediti nekatere "popust", da ne bi pokvaril mehanizem za avtomatski menjalnik.

Avtomatsko z avtomatskim menjalnikom

Proizvajalci, odgovoriti na vprašanje "Ali je mogoče vleči na stroju drugega stroja", priporočamo izogibanje takim situacijam. Če ni drugih rešitev, je potrebno upoštevati določena pravila. Torej, bolje je dati prednost ne tradicionalni kabel, ampak togo sklopko. Kot je že navedeno v splošnih priporočilih, težo vlečenega vozila ne sme presegati teže vlečnega vozila. Hitrost ne presega 30-40 km / h. Prenos ne sme biti na "pogonu". Bolje je nastaviti na "2" ali "3". Tudi strokovnjaki priporočajo prehod na nižje stopnje. To bo pripomoglo k zmanjšanju obremenitve mehanizma prenosa.

Kako vleči pravilno

Ker so nameščeni na različnih modelih avtomobilov, se lahko avtomatski prenosi med seboj bistveno razlikujejo in ugotovijo, ali je na stroju mogoče vleči še en stroj, kar je najbolje v navodilih za avto. Tu lahko najdete informacije o tem, kako dolgo lahko potegnete avto in kakšno hitrost je treba upoštevati. Proizvajalci lahko nastavijo različne parametre. Vendar je redko, da popolnoma prepovedujejo vleko. Seveda bo tak nasvet primeren, če je vnaprej znano o potrebi vleke in obstaja možnost in čas za preučevanje navodil. Kadar taka možnost ni na voljo (in takšne razmere se zgodijo zelo pogosto), strokovnjaki in izkušeni lastniki avtomobilov priporočajo, da se zatečejo k določeni "zlati sredini".

Kompromisna rešitev

Torej, po mnenju strokovnjakov, lahko veliko avtomobilov, opremljenih z avtomatskim menjalnikom, deluje kot vlečno vozilo in vlečno vozilo. Toda na ta način lahko vozite samo do trideset kilometrov. Hitrost ne sme presegati 30 km / h. Če je potrebno še naprej potegniti avto naprej, potem je po oznaki 30 kilometrov potrebno avtomatski prenos ostati počitek. V nasprotnem primeru se bo pregreje. To bo zahtevalo drago popravilo. Poleg nasvetov in priporočil za posamezne avtomobile obstajajo splošna pravila, ki so že delno obravnavana na začetku članka. To je vleka na stroju drugega vozila v drugi ali tretji prestavi. Če je potrebno samodejni menjalnik sam potegniti, je izbirnik nastavljen na nevtralni položaj.

Več o pravilnem vlečenju z avtomatskim menjalnikom

To je drugo mnenje, ki se razlikuje od vsega zgoraj navedenega. Vozni avtomobil se mora premikati čim bolj počasi. Bolje je, da upravljate načine delovanja prenosa v ročnem načinu. Najprej se premaknejo iz druge hitrosti. In ko vrtljaji na tahometru presegajo 3-3,5 tisoč obratov na minuto, lahko preklopite na "L". In šele potem se selektor prestavi v položaj "D". Vendar je treba istočasno onemogočiti prekoračitev. Uporaba povečanih orodij ni strogo vredna, še posebej, če gre za dolge razdalje. Tako se bo vir elementov avtomatskega prenosa zmanjšal. Moral bi se premikati čim bolj previdno. Ne bi smelo biti nenadnega zaviranja in se prične. Trki sproži dinamično obremenitev, ki je večkrat statična obremenitev. Hkrati se težo vlečenega avtomobila povečajo za desetkrat. Zato strokovnjaki priporočajo, da ne uporabijo vrvi za vleko, ampak togo vpetje. In vendar, avto je bil na tleh in morate vleči še en stroj na stroju. Je mogoče ali ne? Iz vsega, kar pride ven, lahko, vendar z izjemno previdnostjo.

Vleka pogon na vsa kolesa s štirikolesnim pogonom

Treba je posvetiti pozornost avtomobilom s štirikolesnim pogonom in vprašanjem njihove vleke. Pogosto proizvajalci priporočajo premikanje takih avtomobilov le na vlečne tovornjake. Če takega specializiranega prevoza ni, se SUV poganja na vsa štiri kolesa z metodo delne obremenitve sprednje ali zadnje osi. Spojka, tako trdna in prilagodljiva, ni dobrodošla in zelo nezaželena.

Ampak kaj je z variatorjem?

Posebna pozornost si zasluži varilni avtomatski prenos. Tukaj, da ugotovite, ali je na stroju mogoče vleči še en stroj, je potrebno natančno preučiti navodila. Torej, za nekatere različice avtomatskih menjalnikov je priporočljivo nastaviti polje v nevtralnem položaju. Za druge mora motor delovati. Pri vozilih drugih proizvajalcev je vleka popolnoma prepovedana.

Povzetek

Ali je mogoče vleči še en stroj na stroju? Mnenje strokovnjakov o tem vprašanju je enako: "To je mogoče, vendar šele po branju navodil za avto." Torej ne škoduje dragim mehanizmom avtomatski prenos in odpraviti tveganje dragih popravil.