Kako voziti samodejni stroj in kakšne so njegove značilnosti?

Trenutno vodilni svetovni avtomobilski proizvajalci proizvajajo skoraj vse avtomobile z avtomatski prenos. To ni samo nove trende v smislu tehnoloških izboljšav, temveč tudi pismen izračun, saj je stroj določi svojo posebno gibanje na cesti, in izbere najbolj primeren način za motor. Kako voziti samodejni stroj in kakšne so njegove razlike od standardne mehanike? Zdaj bomo v celoti pokrivali to pomembno vprašanje.

Do nedavnega je bilo mogoče prisluhniti hudim sporom med zagovorniki enega sistema in drugega, vendar so se vsi postopoma umirili. Dejstvo je, da je kot mehansko menjalnik, tako samodejni kot avtomatski imajo svoje prednosti in slabosti, zato je za pravilno oblikovanje njihovega razmerja potrebno skrbno preučiti značilnosti vožnje.

Večina domačih avtomobilov je opremljena z mehansko sklopko, ki jo poganja pedal, ki ga voznik stisne pri preklopu hitrosti. Tukaj oseba izbere način nadzora, za katerega meni, da je najbolj optimalen v določeni prometni situaciji. To je glavna prednost mehanike. Če govorimo o samodejnem, potem je treba upoštevati lastne vozne lastnosti. V današnjih razmerah je zelo pomembno, kako voziti samodejni stroj in kakšne so značilnosti upravljanja takšnega avtomobila, ko je vedno več sodobnih avtomobilov opremljenih z avtomatskim menjalnikom.

Torej, moramo začeti z dejstvom, da obstaja tak avto 2 pedala - plin in zavoro, zato je upravljanje vključena samo levo nogo, medtem ko je desna stran je le na tekočo krovu. Hkrati ne morete pritisniti obeh pedalov, ker lahko v tem primeru sistem ne uspe. Tukaj je tisto, kar bi moralo biti zaporedje delovanja pri vožnji po stroju:

1. Zagon motorja izdelujemo iz položaja P (parkiranje)
2. Pritisnite zavorni pedal in previdno premaknite gumb v položaj D (pogon), nato počasi spustite zavorni pedal. Avto se bo začel premikati počasi. Potem pritisnemo pedal za plin in začnemo premikanje.

Na splošno ima vzvod prestavne ročice sklopke naslednje načine krmiljenja:

R - obratno - obratno.

N - nevtralno (uporablja se za tehnične potrebe avtomobila, pa tudi za kratke vleke).

P - parkiranje (parkiranje za dolgo časa).

D - pogon (premik naprej).

Številni miti o samodejnih menjalnikov danes ovrgel, tako da pravilno in ustrezno upravljanje, je najbolje, da si za odgovor na vprašanje, kako se vozijo na stroju v skladu s pravili delovanja takšnih vozil. Za očitne miti vključuje dejstvo, da avto ne more biti vleče, je nemogoče izpustiti iz snežni zamet, ne moreš ostro, če je potrebno pospešiti, in se prepričajte, da v skladu z določili vzdrževanje, ki so navedeni v potnem listu operativno vozila. Vsi zgoraj navedeni datum ni samodejna nepomembno, ker v resnici stroj daje popolno prednost mehanike popolnoma v vseh pogledih.

Dejstvo, da je vožnja na stroju zelo priročna in zanesljivejša tako pri vožnji kot pri pravilnem delovanju. Rezultat tega je, da bo stroj z avtomatsko škatlo ograje daljši kot katerikoli drug avto z mehanskim premikom, ko motor deluje. V sodobnem avtomatskem menjalniku ni skoraj nobenih delov za drgnjenje, poseben pretvornik navora pa znatno zmanjša obremenitev udarca. Zaradi tega je zanesljivost in nepretrganost takih avtomobilov višji kot pri klasičnih avtomobilih.

V povzetku vsega navedenega je treba zaključiti, da je glavna stvar v zvezi ne samo z avtomatskimi škatlami, ampak tudi z vsem ostalim, razumeti vse prednosti te ali tiste tehnološke novosti. Izkaže se, da je v pravilnih pogojih delovanja avtomatski menjalnik precej boljši in bolj donosen kot mehanski okvir. Zato je glavna stvar takoj razumeti, kako pravilno voziti samodejni stroj in prinašati svoje spretnosti do popolnosti. Srečno na cesti.