Vzroki za nepravilno delovanje avtomatskega menjalnika

V našem času, avto - trivialna prevozna sredstva. Svetovna avtomobilska industrija ne stoji mirno in vsakoletno uživa ljubitelje hitre vožnje z zanimivimi novostmi. Eden od tistih v svojem času je bil avtomatski menjalnik (avtomatski menjalnik).

Kakšen mehanizem je večina motoristov? Zelo je preprosto. Samodejni menjalnik je optimalen za vožnjo v mestu (ustavi se semaforje, hitenja). Tisti, ki so navajeni za vožnjo avtomobila v športnem slogu, od "stroja" je bolje, da zavrnejo.

Žal mnogi vozniki imajo drugačen način vožnje v svojem voznem vedenju. V tem članku bomo razpravljali o vrstah napak na "stroju". Upoštevajte tudi simptome napake samodejnega prenosa.

Torej, če v svojem avtomobilu začnete opazovati nekaj narobe in povezati to napako z menjalnikom, najprej pojdite na operacijo STO "diagnoza avtomatskega polja" in preverite nivo tekočine za prenos.

Ne prezrite indikatorjev samodejnega prenosa. Na primer opazite, da način O / D ali O / D OFF utripa brez razloga. To kaže, da obstaja nekaj težav z elektroniko menjalnika.

Določite okvare te vrste samodejnega prenosa ne bodo delovale same. Tukaj boste potrebovali diagnostiko avtomatska škatla s pomočjo posebne opreme.

Mnogi avtomobilisti postavljajo isto vprašanje: "Ali je mogoče sam problem rešiti samodejno?" Da, lahko, vendar morate natančno vedeti.

Ne pozabite, da je zasnova "stroja" kompleksna naprava z mnogimi vozlišči. Najboljša diagnoza na domu je spremljanje števila vrtljajev motorja med menjalniki. V običajnem načinu "samodejna" vrže gonilo pri 1,5-2,000 vrt / min. To je zagotovljeno, če se držite zmernega sloga vožnje po ravno cesto.

Če je vaš avtomatski menjalnik opremljen z elektronskim upravljanjem, premikanje prestav ne smejo biti opremljeni z zunanjimi zvoki. Edino merilo, po katerem lahko vidite prehod na višjo prestavo, je merjenje tahometra. Ob najmanjšem odstopanju je potrebno nemudoma ukrepati, saj lahko v bližnji prihodnosti manjša napaka povzroči zamenjavo celotnega menjalnika. Navsezadnje je ta šala slaba.

Govorimo podrobneje o tem, kakšne napake AKPP se pojavljajo najpogosteje in kakšne zvoke jim spremljajo.

Ali opazite zvok, podoben zvoku sirene? Treba je pozoren na pretvornik navora. Če se zvok sliši samo med preskusom parkirne napake pri samodejnem menjalniku, ni zaskrbljujoče. Dogaja se, da je pri parkiranju avtomobila in med naraščajočim številom vrtljajev "avtomatsko". V večini primerov je vzrok lahko nizka raven olja. Izključitev obročev in tesnila oljne črpalke ni izključena.

Če ste pred kratkim zamenjali orodje v avtomobilu, je morda nepravilna namestitev. Ko pritisnete na ušesa, zvenite zvok, ki se spreminja z vrtilno frekvenco motorja, bodite pozorni na polnila. Morda je prišlo do težave z ventilom, s katerim se prilagaja tlak olja.

Mnogi avtomobilski navdušenci dobijo rožnati zvok, ki ga lahko slišimo, ko motor še vedno ne doseže veliko hitrost. Tukaj sta dve razliki: bodisi damping vzmeti v pretvorniku navora ali lopatice turbinske črpalke. V primeru, da zvok pri menjavi prestavi spremeni svojo tonalnost in v prihodnosti ne izgine, je problem verjetno v ležajnih ležajih.

V vsakem primeru so napake avtomatskega menjalnika primerne za popravilo. Najbolje je, da se obrnete na strokovnjake v tej zadevi. Potrebno je zapomniti več situacij, ki negativno vplivajo na avtomatsko polje:

- skrajno zaviranje;

- vleka drugih avtomobilov;

- nenadna sprememba orodja.

Če se izognete takšnim dejanjem, boste znatno podaljšali življenjsko dobo samodejnega polja.