Nizka prestava: funkcije in delovanje

Zmanjšanje prenosa omogoča SUV, da dobi polno prehodnost in zmožnost premagovanja ovir, ki so izven moči katerega koli drugega stroja. Ko je vklopljen, se kolesa zavrtijo pri nižji hitrosti, medtem ko se motor ne spremeni.

Opis

Zmanjšana oprema se nanaša na prenosni element in je nameščena v prenosni napravi. V njem iz motorja se navor prenese na osi vodilnih mostov avtomobila.

Polna moč motorja se doseže z nastavljenim številom vrtljajev, pri tem pa se s prenosom prenese navor na pogonska kolesa. Vsaka enota ima svojo stopnjo hitrosti, kar vodi do največjega navora.

Ko je potreben nižji preklop

Naprava standardnega prenosa razlikuje enakomeren in pravilen prenos moči motorja pri različnih hitrostih. Na primer, lahko premikate v prvi prestavi s hitrostjo, ki je nekoliko višja od vrtilne frekvence v prostem teku, pri več tisoč vrtljajih in peti prestavi pa pospešite do visoke hitrosti. Največja moč se najpogosteje razvije v zadnjem primeru. S takim obratom v prvem prenosu ne bo uspelo in moč ne bo dosegla niti povprečja. Prav tako postane nemogoče voziti na visoki oviri: kolesa lahko padejo v drsenje in stojalo motorja. Podobno je tudi pri vožnji po snegu, blatu in drugih težkih pogojih. V drugih situacijah, na primer pri premagovanju kamnitih obronkih ceste, je potreben previden in neurezen potek z večjo močjo.

V takih primerih je zlasti koristen manjši prenos. Ima precej visoko prestavno razmerje, tako da je mogoče zmanjšati hitrost koles in hkrati doseči največjo moč. Takšne značilnosti s primernim pristopom zagotavljajo pomembno prednost pri plezanju po naklonu z velikimi koti, terenskimi in drugimi zapletenimi pogoji.

Delovanje

SUV z zmanjšanim prenosom in blokiranjem je lahko bodisi z avtomatskim menjalnikom ali z ročnim menjalnikom. Vsi avtomobili, zlasti novi, nimajo standardne različice z ločeno škatlo. Če je odsoten, zmanjšana prestavna ročica vklopi z uporabo gumbov ali posebnega vzvoda.

Mnogi polnopravni SUV nima prenosni primer zaradi dejstva, da poveča stroške avtomobila in njegovo težo. Niso opremljeni z nekaterimi različicami džipov, da bi našli najbolj ekonomično učinkovito rešitev. Včasih takšno polje manjka pri starejših modelih. Primer lahko naredi LUAZ - sprednji pogon je vodilni, zadnja povezava je mogoča prek menjalnika. Toda v zmanjšani prestavi se avtomobil premika naprej, kar v določenih situacijah postane pomembna pomanjkljivost.

Značilnosti uporabe

Če se zmanjšana prestavna ročica ne vklopi, morate zavirati avto, vendar je najbolje, da se povežete pred prometom. Ko je sklopka pritisnjena v želeni položaj, se prikaže ustrezni vzvod. Novi avtomobili imajo možnost elektronskega preklopa s pomočjo posebnega gumba.

Pri uporabi takega orodja ne morete premikati po trdi površini, saj bo prenos imel v tem času znatno obremenitev. Da bi dosegli največji učinek, se morate premakniti pri višjih hitrostih. Pomembno je spremljati sklopko. Kljub temu, da se obremenitev na njem večkrat zmanjšuje, je zaradi neizkušenosti mogoče po ostrem spustu po poškodbi motorja doseči največjo hitrost.

Nizka razlika ima določeno število. S povečanjem se avtomobil začne učinkoviteje premikati, ne glede na hitrost.