Ali je mogoče vleči še en avto na stroju?

Včasih je treba vleči še en avto. Dobesedno vsak voznik ve, kako to storiti. Konec koncev, večina ljudi vozi mehansko polje. Kaj pa če je na vlečnem vozilu nameščen avtomatski menjalnik? Razmislimo.

Mnenje

Ali je mogoče vleči še en stroj na stroju? Mnenje voznikov je vedno drugačno. Nekateri verjamejo, da je to mogoče brez kakršnih koli trikov, kot pri normalni vožnji. Drugi trdijo, da je treba to storiti povečani transferji, tretji - na spuščeni.

In nekdo in pravi, da je to nesprejemljivo. Za odgovor na vprašanje, ali je mogoče, da vleče avto na stroju, morate upoštevati značilnosti, ki so odvisni od vrste samodejni menjalnik, prestave, voziti avto, moč motorja, težo vozila, in stroj, ki se vleče. Postopek je odvisen tudi od tega, kateri menjalnik je nameščen na avtomobilu. V vsakem primeru, ko vlečenje poveča porabo goriva, povečuje obremenitev delov. V skladu s tem se vse to odraža v življenju prenosa. Zdaj, da bi razumeli, ali je mogoče vleči na avtomatu, razmišljamo o številnih določenih primerih. Spodaj je primer.

Ponudbe

Lahko ga vlečem na stroju? Na avtomatski menjalnik Vleka priklopnikov ali polpriklopnikov je dovoljena. Vendar pa je pomembno, da ne preobremenite škatle in pred premikom držite pritisnjeno zavorno stopalko eno ali dve sekundi.

Torej pri prenosu nastane potreben tlak olja. Potrebno je iti počasi. Takšno vlečenje je dovoljeno brez posebnih tehnik. Dovoljeno je vožnja v katerikoli prestavi.

Trda spojka

Ali je mogoče vleči avto na stroju? Poleg priklopnikov evakuacija drugega vozila prav tako ni izjema. Za takšno operacijo je bolje togo sklopko. Glavna stvar je, da vlečeno vozilo ne presega teže prvega avtomobila. Na menjalniku je treba izključiti prekomerne obremenitve. Tudi možnost vleke je odvisna od moči motorja. Nato lahko škatla še posebej in ne čutijo dodatne obremenitve. Vseeno mora imeti svoj ukrep. Tudi če je motor svetel, prenos deluje v načinu visoke obremenitve. Vlečeno vozilo mora biti opremljeno z nevtralnim prenosom in samo evakuacija je potrebna na visokih zobnikih 2 in 3. Vendar ne v načinu "pogon".

Če je škatla samodejni variator, potem je treba v tem primeru zelo gladko pospešiti. Navsezadnje lahko povečana obraba verige takšnega prenosa povzroči zlom. To bo povzročilo prometno nesrečo.

Ali je mogoče vleči na stroju v nevtralnem položaju?

Med vleko je neželeno, da vklopite nevtralno prestavo, ker je pri prestavljanju iz nevtralne v tretjo prestavo mogoče na primer izvesti obrabo sklopk in zobnikov znotraj menjalnika.

Ali je mogoče vleči še en stroj z avtomatsko škatlo na stroju?

Kot v primeru, ko vlečeno vozilo z mehansko škatlo se nevtralni prenos tudi vklopi. Problem je, da v mehansko polja v nevtralnem položaju zavrti primarne in vmesne gredi s pastorki, in celotnega stroja mehanizem zobniki, sklopke planetno gonilo vrti kot celote. Zato, vleka treba pobot z gladko, kreten-brezplačno in gladko pospeševanje obeh avtomobilov. Best of all, če je mogoče, za vleko vozila z zavedonnym motorja za izvajanje mazanje delov trenja znotraj kazenskega prostora.

O džipih

Ali je mogoče vlečenje avtomobila na pogon na štirikolesni pogon? Obstajajo časi, ko je evakuacija pogona štirikolesnega pogona z avtomatskim menjalnikom nesprejemljiva. V tem primeru se pokliče samo specializiran tovornjak za vleko in vozilo se vleče s polnim ali delnim polnjenjem na platformo.

V zadnjem primeru se vozilo prevaža z nevtralno prestavo, ki se vklopi, ko motor deluje (če je to mogoče). Ker je motor, ko je izklopljen, olje ne podmaže vseh delov trenja in trenja znotraj škatle. To znatno pospeši njihovo obrabo. In ker je v avtomobilih s štirikolesnim pogonom, je avtomatski menjalnik priključen na razdelilnik, ki povezuje sprednja kolesa, črpalka olja v obeh ročicah motorja. Delo delov in mehanizmov brez mazanja vozniku ogroža samo s pospešeno obrabo, neuspeh pri delu in drago popravilo, kar mu bo neprijetno.

Koristni nasveti

Ali je mogoče vleči še en stroj na stroju? Pred začetkom transporta je priporočljivo preveriti nivo olja v menjalniku. Če je potrebno, ga je treba dopolniti. Nato zaženite avto in mu dajte malo v prostem teku.

Tako olje v menjalniku segrejete na delovno temperaturo. Pred začetkom gibanja je potrebno stisniti zavorni pedal, vklopiti prvo prestavo, počakajte približno dve sekundi, da se olje razpade skozi vse kanale. Če je bil ustvarjen zadosten obratovalni tlak, bo stroj opazno "sedel" na mestu.

Sedaj gladko spustite zavorni pedal, vozilo se mora skupaj z vlečenim vozilom premakniti. Med začetkom je pomembno, da se izognete dežju. Pogosto se največji obremenitveni deli gonila dobijo natančno, da se vozilo premakne od svojega mesta. Pospešek obeh avtomobilov je vedno postopen, brez intenzivnega pritiska pedala za plin, ki se izmenično preklopi na drugo, nato pa na tretjo prestavo. Postanek mora biti tudi gladek. Treba se je izogniti nenadnemu zaviranju.

Break

Vsakih trideset kilometrov je treba pritisniti na stran ceste in ustaviti vozilo, da bo gonilo malo počivalo. To bo pripomoglo k večji življenjski dobi, ker vlečenje drugega vozila močno poveča obremenitev na škatli. V skladu s tem se temperatura olja dvigne. In ko se tekočina segreje nad normalno, začne izgubljati svoje lastnosti. To znatno poveča obrabo tornih delov in trenje v škatli. Posledično bo to povzročilo okvaro menjalnika. Za prihranek goriva se lahko vleče vozilo.

Vendar pa se olje ohladi dlje kot pri delovanju motorja. Ko je prenos dovolj spočen, lahko začnete z vožnjo na zgoraj opisani način. Strojevodja ni potrebno pozabiti, da lahko prevoz s togo vleko povzroči vleko vlečnega vozila (zlasti med zavojem ali na spolzki cesti). Zato bo varno krmiljenje in premikanje pri varni hitrosti pripomoglo k zmanjšanju verjetnosti izrednega dogodka na cesti.

O težkih kategorijah

Ali je mogoče vlečenje avtomobila na avtomatu, če njegova teža presega vlečno vozilo? Tak prevoz je zelo nezaželen. Velika verjetnost, da se vlečno vozilo ne more premakniti. Motorju moramo dati več hitrosti. Takšne metode se slabo odražajo v menjalniku. Njegova življenjska doba je skrajšana. Malo je verjetno, da bo vozniku všeč dejstvo, da med prevozom njegov avtomatski prenos ne bo uspel in bo moral poleg avtomobila prijatelja evakuirati svoje vozilo. Poleg večje obrabe podrobnosti in mehanizmov menjalnika je treba upoštevati obremenitve motorja. Nosi tudi torne dele, s čimer zmanjša vir.

Ampak, če ni druge možnosti, je najboljša možnost vleko vozila samo za zmanjšana oprema in pri nizki hitrosti. Ne bodite leni, da se pogosto ustavite in pustite gonilo počivati. Po koncu vleka ne bo bolelo, da bi nadomestilo olje v škatli in za vsak slučaj opravlja računalniško diagnostiko.

Zaključek

Za sklepe o tem, ali se lahko vlečna biti na stroju, da je treba strogo držati predpisov, navedenih. In to je - ne presega dovoljene mase vlečenega vozila, odpeljite nemoteno in postopoma, da se razpršijo avto in opravljajo na togo vlečno kljuko z vožnjo v višji prestavi. Skladnost s takimi metodami zagotavljajo varno evakuacijo vozila zmanjša porabo goriva in tudi zmanjšuje obrabo in trenje delov sklopke. To pomaga ohranjati življenjsko dobo in življenjsko dobo menjalnika.

Torej smo ugotovili, ali je na stroju mogoče vleči še en stroj.