Kako vleči avtomobil s škatlo: funkcije, pravila in priporočila

Zelo pogosto slišiš od voznikov, ki imajo v glavnem avtomobile z ročnim menjalnikom avtomatska škatla

Seveda, deloma je to tako. Toda tista, ki je nekoč vozila na "avtomatski", priznava, da avtomatski menjalnik bistveno olajša življenje voznika, zlasti v mestnem prometu in prometnih zastojev. In za udobje, kot veste, morate plačati. In če razumete, zakaj ne morete vleči avtomobila s škatlo, se izkaže, da ni vse tako slabo. In obstajajo izjemni primeri.

Razlog za prepoved vleke "stroja"

Tako lahko na avtomobile namestimo različne vrste avtomatskega menjalnika. Med seboj se razlikujejo ne samo v oblikovanju, ampak tudi v načinu dela. Kombinira jih z dejstvom, da ko motor ne deluje, elementi škatle ostanejo brez mazanja, saj oljna črpalka deluje samo skupaj s pogonsko enoto. To je ravno to, kar je glavni vzrok za to, da ne morete vleči avtomobila s škatlo.

Dejstvo je, da v nasprotju z mehanskim menjalnikom, med vleko, tudi pri ustavitvi motorja, celoten mehanizem "avtomatskega" še naprej deluje. In ker masti ne pridejo, vsi njegovi elementi delujejo "suhi". Med njimi nastane povečano trenje, ki ogroža pregrevanje in zagozdenje s posledično dragimi popravili. Zato proizvajalci avtomobilov z avtomatskimi menjalniki močno priporočajo, da opustijo vleko na spojnici v korist vlečnega vozila. Za avtomobile s štirikolesnim pogonom je še dodatna omejitev.

Vleka vozila s pogonom na vsa kolesa z avtomatskim menjalnikom

Kako vleči avto s škatlo in polnim pogonom? Za takšna vozila celo delna pošiljka ni primerna. In razlog ni niti v avtomatskem prenosu. Za vsa pogonska vozila, tudi z mehanskim poljem, ne morete obesiti sprednjih ali zadnjih koles. Tak način prevoza lahko povzroči pregrevanje prenosnih elementov (zlasti viskozne sklopke), in bolj resno razčlenitev. Zato se taki stroji prevažajo izključno s polnim nakladanjem na platformo vlečnega vozila. Za vse ostale obstajajo odstopanja.

Kako vleči avto s škatlo?

Najprej, seveda, če je mogoče, je bolje raziskati servisna knjiga in preberite priporočila proizvajalca. Navesti je treba: možni način izrednega prevoza, največja dovoljena hitrost pri tem, največja dovoljena razdalja za vleko za določen model avtomobila. Ampak to je idealno. Praviloma voznik nima take priložnosti. Zato se morate spomniti nekaj preprostih priporočil, ki pojasnjujejo, kako vleči avtomobil s škatlo.

Dovoljena transportna razdalja je odvisna od števila korakov avtomatskega prenosa. Če je "avtomatsko" trifazno, je razdalja omejena na 30 kilometrov. Za 4-6 korakov je 50 km. Hitrost vlečenja ne sme biti višja od 40 km / h. Da bi zmanjšali pregrevanje škatle, je potrebno dopolnjevati tekočino za prenos (ATF) na robove polnilnega vratu. Povečana količina olja bo odvzela prekomerno toploto zaradi trenja. Gumb A / T je nastavljen na N pri vleki.

Tukaj je ena točka, ne da bi vedeli o tem, da bo precej težko rešiti preprosto nalogo. Če želite ročico postaviti v nevtralni način, ko je motor izklopljen, morate najprej odkleniti »stroj«. Za to je poleg ročice avtomatskega menjalnika tehnološka luknja, prekrita z okrasnim pokrovom. Če ga želite odkleniti, ga morate odstraniti. Potem v izvrtino vstavite izvijač, tako da ga pritisnete in držite v tem položaju. Hkrati z drugo roko premaknite ročico avtomatskega menjalnika v način N.

Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je naprava odstranjena iz naprave ročne zavore, in volan je odklenjen. Zato mora ključ ostati v zavrtem položaju v ključavnici za vžig. Vsakih 20-30 km mora biti omogočeno, da se ohladi "stroj", ustavi vleko vsaj 40 minut (za poletno obdobje). V nasprotnem primeru morajo biti vlečna vozila v skladu s SDA.

Vendar ne pozabite, da veste, kako vlečiti avtomobil s škatlo in upoštevati ta priporočila, gonilnik zmanjša le nevarnost resne poškodbe samodejnega prenosa. Zato, če obstaja vsaj najmanjša možnost, da pokličete evakuator, je bolje uporabiti. Stroški takega prevoza bodo stali precej manj kot možna popravila avtomatske škatle. In kaj, če obstaja potreba po avtomobilu z avtomatskim prenosom, ki deluje kot traktor?

Če je škatla avtomatska, lahko vlečem še en avto?

Samodejno je mehanizem, s katerim morate biti zelo previdni. Presežne tovore - ne zanj. Toda na cesti se zgodi vse. Zato je za lastnike "avtomatskih strojev" koristno vedeti ne samo, kako vleči avtomobil z avtomatskim prenosom, temveč tudi, če je potrebno, ne da bi ogrozil njegov avto, da bi deloval kot traktor.

Najprej morate vedeti, kakšna dovoljena masa lahko potegne vozilo. To je treba navesti v navodilih za avto. Toda, izhajajoč iz realnosti, navadno do "dobesednih" rok ne doseže. Zato je pomembno vedeti naslednje:

1. Masa vlečenega vozila v nobenem primeru ne sme preseči teže traktorja. V nasprotnem primeru bo povečana obremenitev povečala temperaturo pretvornika navora, kar bo imelo škodljiv vpliv na elemente škatle.
2. Priključitev pri vleki je zaželena trda. Premikanje in premikanje mora biti zelo gladko, brez nenadnega pospeševanja in zaviranja. Takšne ukrepe razlaga dejstvo, da med trkom nastane dinamična obremenitev, ki je večji od statične obremenitve. To pomeni, da se teža vlečenega vozila močno poveča z neenakomernim gibanjem. Zato bo obremenitev samodejnega menjalnika presegla dovoljeno. In to, kot je že omenjeno, je zelo slabo za "avtomatski stroj".
3. Način vožnje med vlečenjem mora biti izbran tako, da samodejni menjalnik ne preide nad tretjo prestavo. Povečana hitrost pod vplivom dodatne obremenitve vodi do ogrevanja prenosa.

V priporočilih o vlečenju avtomobila s škatlo ni nič zapletena. Poleg tega tema ni odveč, da bi omenili vleko priklopnika.

Kako vleči priklopnik z avtomatskim menjalnikom?

S prikolico je zgodba enaka kot pri vlečenem avtomobilu. Glavna stvar je upoštevati dovoljeno obremenitev, da se prepreči pregrevanje pretvornika navora. In če se priklopnik uporablja zelo pogosto, je bolje, da ga pozabite z namestitvijo dodatnega radiatorja v hladilni sistem škatle. Poleg tega je treba pri vleki priklopnika izogibati pretiranemu številu vrtljajev motorja z uporabo 2. in 3. stopnje avtomatskega menjalnika.

Samodejno ogrevanje

Ker je v vlogi vlačilca avto z avtomatskim menjalnikom izpostavljen povečanemu nakladanju, je treba pred začetkom vlečenja rahlo ogreto olje. Še posebej pozimi. Za zagon motorja. Po pritisku na zavorni pedal preklopite na izbirnik polja in ga držite v vsakem položaju 15-20 sekund. Po minuti in pol se lahko premikate. Na koncu lahko rečemo, da avto z avtomatskim menjalnikom v smislu vlečenja ni precej drugačen od avtomobila z ročnim menjalnikom. Glavna stvar je biti zelo previden in previden.