Ali moram ogreti motor in kako?

Premikanje avtomobila s udobjem je sanje katerega koli voznika. Poleti želim, da je kul, pozimi pa je toplo. Toda poleg udobja, morate spremljati tehnično stanje vozila. V zvezi s tem mora oseba včasih žrtvovati svoje udobje zaradi podaljšanja službe in trajnosti "železnega konja".

Ena od teh večnih tem za razpravo je ogrevanje motorja pred potovanjem. Vsi vozniki so bili razdeljeni v dva taborišča. Eno - za ogrevanje, drugi to kategorično zanikajo. V skupno mnenje že več let vozniki niso prišli. V katerem izmed teh dveh taborov si, odvisno od vas.

Ali moram ogreti avtomobilski motor?

Vsakemu lastniku svojega vozila je postavljeno isto vprašanje letno (najpogosteje pozimi). Ali moram pred potovanjem ogreti motor?

Ta koncept je prišel do nas od prejšnjega stoletja. To je posledica dejstva, da se vozila takrat ne premikajo od mesta, dokler motor ne doseže pravilne temperature. Ogrevanje se je zgodilo v prostem teku. In tako, da med vožnjo ni bilo nobenega zaustavljanja motorja, je bilo treba počakati nekaj minut pred njim. In takoj, ko je dosežena minimalna zahtevana temperatura, je bilo mogoče iti na potovanje brez strahu pred razpadom. Za ogrevanje motorja ga vklopite v prostem teku eno do dve minuti. In prav ali ne, se vsi odločijo za sebe.

Trenutni avtomobili so bolj odporni na nižje temperature v okolju.

Pros

Odločite se, ali morate ogreti motor vozila, saj poznate vse prednosti in slabosti tega postopka.

Pros:

• Udobje. To je pomemben trenutek v naši podnebni coni. Konec koncev, po daljšem bivanju v avtomobilu bo zelo hladno, vožnja z vozilom pa je skoraj nemogoča.
• Motorno olje pridobi potrebno viskoznost.
• Stabilno delovanje motorja. Po vožnji s kretnjami je malo ljudi navdihujoče.
• Ozke reže med deli.
• Zmanjšana poraba goriva.

Cons

Glavne pomanjkljivosti ogrevanja motorja pred potovanjem, ki so lastniki avtomobilov rekli:

• Onesnaževanje okolja z izpušnimi plini.
• Presežna poraba goriva.
• Sodobni motorji so pripravljeni za takojšen zagon.
• Škodljivo za olje, sveče in nevtralizator.

Popravite napako motorja

Postopek dviganja delovne temperature v ICE je preprost. Najprej preberite navodila. Proizvajalci včasih izdelujejo posebne programe, ki jih voznik ne sme motiti. V drugih primerih se motor zažene in segreje, dokler puščica hladilne tekočine ne začne naraščati. In v avtomobilih z vbrizganim oskrbovanjem z gorivom se bo odčitavanje tahometra v prostem teku zmanjšalo. Po tem lahko postopoma začnete premikati. Čas, potreben za ogrevanje vsakega avtomobila, je individualen.

Ogrevanje na letenju

Do sedaj mnogi proizvajalci svetujejo, da med vožnjo ogrejejo motor. Najprej je to posledica varstva okolja. Okoljevarstveniki so postali gosta stena proti ogrevanju avtomobila v prostem teku. Ta konfrontacija temelji na povečanem onesnaženju narave v tem procesu. Med ogrevanjem motor proizvaja izpušne pline s povečanim obsegom škodljivih spojin. Treba je omeniti, da poraba goriva narašča. Konec koncev, motor teče zapravljen.

Za ogrevanje avtomobila na poti morate izpolniti določen seznam pogojev. Ne smejo skrajšati življenjske dobe motorja, sicer proizvajalci ne bi priporočali tega. Ker proizvajalci ne zanimajo hitre in pogoste razčlenitve vozil. Navsezadnje je to v času garancijskega obdobja preobremenjeno. Številni donosi in razčlenitve vplivajo na ugled proizvajalca, dobiček pa je odvisen tudi od tega.

Torej, brezhibno delo, motor prejema onesnaženje zaradi hitrega vžiga mešanice zraka in goriva. Med ogrevanjem v gibanju je čas delovanja v ekstremnih pogojih znaten se zmanjšuje.

Če se odločite, da je ogrevanje na poti najbolj racionalno za vas, boste morali izpolniti nekaj pogojev:

• Uporaba sintetičnega olja. Imeti mora visok indeks viskoznosti. Ta vrsta olja, ki lahko napolni vse potrebne kanale v neogrevanem motorju. S tem se izognete videzu škripanja na delovni površini. Zlasti pomembno je, da kupimo kakovostno olje v zimskem času. To je posledica dejstva, da je v hladni sezoni leta sproščeno in postane agresivna tekočina v najkrajšem možnem času. In to, seveda, ne bo dodalo let v življenjsko dobo.
• Smooth vožnja. Za minimalno zahtevano temperaturo je potreben zelo kratek čas za začetek gibanja. To je točno nekaj minut, za katere zapustite garažo ali parkirišče. Zato mora ta razdalja potekati gladko, gladko in brez potiskanja. Naj bo hitrost nizka.
• Po prvem kilometru lepo nadaljujte po dolgem parkiranju. Izogibajte se vsem vrstam lukenj in nepravilnosti.

Ogrevanje motorja odvisno od vrste in vrste

Med preskušanjem in napakami motoristov so se na podlagi priporočil proizvajalcev postopoma zbirali podatki o potrebi po ogrevanju enega ali drugega tipa motorja.

Dejansko vprašanje za lastnike avtomobilov s turbodizelskimi motorji: ali je treba ogreti? Priporočamo, da dizelski motor s turbino držite nekaj minut na prostem teku. In po tem, da gremo na cesto. Napaka je turbina. Lahko se začne pri določeni hitrosti ročične gredi. To se doseže pri velikih hitrostih. Ko turbina ne deluje, bo gibanje vplivalo na motor v obliki pregretja. To pa bo povzročilo zvišanje temperature v glavi valja in upogibu. Zato je turbodizelski motor še boljši, da segreva nekaj minut, stoji v garaži ali na parkirišču. Torej se boste zaščitili pred dragimi popravili.

Podatki o potrebi po vzdrževanju segrevanja v obliki uplinjača motorja so pogosti. Mnenje o možnosti njegovega normalnega delovanja le pri določeni temperaturi ni povsem res. Torej, s svojo odlično delovno zmogljivostjo pri sistemu vžiga s pomočjo zračnih zastojev obstaja možnost za izgradnjo količine zavojev. Tako lahko motor deluje brez kretenj v treh minutah. Toda po takem nastavljanju vklopov v motorju nekaj časa bo prišlo gorivo, ki izliva olje iz bata. Rezultat je suh trenje med obroči in cilindrom. In kot rezultat - videz badass. Zato, motor uplinjača bolje je ogreti zunaj prometa z rednim nadzorom zraka.

Še eno pogosto vprašanje med lastniki avtomobilov: ali je potrebno ogrevati injektorski motor? In ni popolnoma vdan. Navsezadnje, ne glede na vrsto oskrbe z gorivom, se operacija po segrevanju izvede v skladu z eno shemo. Če se odločite počakati, da motor doseže delovno temperaturo, to storite tako z injektorjem kot z uplinjačem.

Kaj se dogaja z motorjem v hladnem vremenu?

Razumevanje vprašanja, ali morate pozimi ogreti motor, pomagajte pri informacijah o tem, kaj se avtomobilu dogaja v tem letnem času.

Podrobnosti srca stroja so v materialu drugačne. Vsak od njih reagira na hladno na svoj način - vrzeli postajajo večje, podrobnosti pa so, nasprotno, bližje drug drugemu. Oboje vodita k hitremu obrabi. Poleg tega se spremeni viskoznost olja. V mrazu postane gostejše. In pred časom, ko se motor zažene, ima motor "oljno lakoto". Rezultat je resna škoda in večja popravila ICE. Zato je pomembno, da se olje enakomerno segreje in brez nepotrebnih obremenitev v hladnem vremenu.

Pogoste zamere

Neizkušeni vozniki včasih govorijo o resnici in nezavedno zlomijo svoje vozilo.

Da bi se temu izognili, preberite najpogostejše napačne predstavitve o segrevanju naprave:

• Ko motor doseže delovno temperaturo, ga lahko uporabljate pri polni moči. To ni res, saj so poleg motorja potrebni tudi drugi podatki za ogrevanje.
• Uporaba visoke hitrosti za hiter začetek.
• Novi avtomobil ne potrebuje ogrevanja. Nedvomno se motor, ki je pred kratkim spustil s transporterja, doseže delovno temperaturo hitreje kot obrabljena. Vendar pa ga ni treba zanemarjati v celoti.