Senzor hitrosti v prostem teku - funkcija in funkcija

Senzor prostega teka je naprava, ki se nanaša na krmilni sistem vozila. Ta del je namenjen za nastavitev prosti tek stroji. Zunaj je ta naprava podobna majhnemu elektromotorju, ki ga dopolnjuje igla konice. S tem senzorjem se motor v prostem teku napaja z zahtevano količino zraka. Prehod zraènih mas v motor se pojavi zaradi spremembe velikosti odseka kanala, odgovornega za dovajanje zraka.

Običajno so senzorji hitrosti v prostem teku nahajajo na sklopu plina, in sicer na svojem telesu. Obstaja še en regulacijski mehanizem - senzor položaja ventil za plin. Upoštevati je treba, da tipalo v prostem teku ni vedno na istem mestu. Priora, na primer, ima lahko drugačno strukturo motorja od BMW, nato pa bo senzor nekoliko drugače nameščen. Da, take spremembe so lahko precej nepomembne, vendar jih ni bilo mogoče prezreti.

Celoten volumen zraka, ki prehaja skozi regulator, se naknadno podvrže zdravljenju merilnik zračnega toka. Po tem postopku se mešanica goriva napaja skozi vbrizgalce goriva na motor. Sistem, s katerim je senzor brez obremenitve priključen, samodejno spremlja število hitrost motorja. Ta nadzor je potreben za prilagajanje uvajanja zraka skozi obtočni plin.

Krmilnik vzdržuje potrebno hitrost prostega teka motorja, medtem ko se motor segreje na želeno temperaturo. Če se ne ogreje na določeno temperaturo, senzor prostega teka poveča število vrtljajev, s čimer se poveča hitrost segrevanja motorja s ročične gredi. S tem načinom delovanja motorja lahko začnete vožnjo, ne da bi čakali, da se motor popolnoma ogreje.

Na žalost senzor hitrosti prostega teka pogosto ni opremljen z samo diagnozo, zato vam avtomobilski sistem ne bo povedal o težavi. »Alarmni zvonec«, ki signalizira razčlenitev tega dela, lahko služi kot sledi:

- motor "stoji" v prostem teku;

- hitrost prostega teka ne deluje enako;

- Ko je hladni motor vklopljen, ni velikih vrtljajev;

- motor "stoji", ko se prenos odstrani na škatli.

Mnogi lastniki avtomobilov, potem ko se naučijo, koliko senzorja v prostem teku stanejo, se odločijo za nakup novega dela, namesto da bi poskušali popraviti napačno. In ta rešitev je upravičena, saj se ta rezervni del prodaja v kateri koli avtomobilski trgovini in cena ni preveč obremenjujoča. Poleg tega bodo prizadevanja za popravilo dražja od nakupa novega nadomestnega dela. V povprečju vas bo senzor stala 300-400 rubljev. Toda pri nakupu pazljivo preučite del, saj se pogosto pojavljajo primeri goljufije, ko so stare rezervne dele izdane za popolnoma nov senzor. Da, morda vam bo nekaj časa služilo, vendar bo njegovo življenjsko dobo veliko manj kot za popolnoma nov del.