Kaj, če je motorist pregreti motor?

Malo ljudi ve, toda tveganje pregrevanja motor z notranjim zgorevanjem je ne le poleti, temveč tudi pozimi. Pri dolgotrajni uporabi avtomobila, njeni deli potrebujejo zamenjavo ali popravilo, in če tega še ni, bo ICE še pogosteje kuhal. Zato se praviloma takšni problemi srečujejo z avaruznimi vozniki. Toda delovno tehnično stanje ne reši te težave. Nihče ni oviran od tega. Zato je ta članek koristen vsem voznikom.

Pregretje motorja VAZ 2110 - razloge

Na splošno se motor vrti zaradi hladilnega sistema ali bolje zaradi motenj v delovanju. Prav tako je glavni vzrok lahko nepravilno izpostavljen vžig. Še en razlog, ki bistveno širi krog tistih, ki so pregreti motor, je nizko kakovosten bencin. Popolnoma je poln na naših bencinskih črpalkah. Zato vsak dan tvegamo, da pride v neprijeten položaj, ko se motor pregreje. VAZ 2106, katerih vzroki za razčlenitev so podobni "desetim", prav tako ni odporen. Uvoženi stroji zavrejo veliko manj pogosto, vendar to ne pomeni, da ne morete spremljati tehničnega stanja hladilnega sistema.

Pregreti motor - kaj storiti?

Ko ste še vedno v podobni situaciji, ne panirajte in ne opravljajte samo namernih dejanj. Ko puščica termometra doseže rdečo oznako, takoj zaustavite gibanje in zavarujte motor. Da bi pospešili proces hlajenja ICE, priporočamo, da odprete pokrov. Medtem ko se enote ohladijo, v nobenem primeru ne odpirajte pokrova radiatorja (spodaj je prikazan na fotografiji).

Če se odpre, se bo pojavilo močno sproščanje 100-stopinjskega hladila. V tem primeru opekline rok in oseba je neizbežna. Poleg tega mora biti ta tekočina vedno zaprta, zato bolje in učinkoviteje ohladi motor. Če izkušeni voznik pregreje motor, bo počakal 10-15 minut, preden se vsi sistemi ohladijo. Začetniki poskušajo sprejeti različne ukrepe, da ohladijo kovino. Ena taka metoda je pršenje hladne vode na glavi valja. Zakaj to ni vredno narediti, vam bomo povedali na koncu članka.

Medtem ko se motor ohladi, počakamo in ne naredimo nepotrebnih dejanj. In šele čez 10 minut odpremo pokrov hladilnika in tam dodamo antifriz. Odprtina plute je potrebna le, če se tlak v sistemu zmanjša. To se lahko naučite iz elastičnosti zgornje cevi. S hladilno tekočino previdno in počasi napolnite hladilno sredstvo. Pazite, da ne kaplja na vročo glavo cilindra. Nato zaženite motor in, če vsi senzorji prikazujejo normalne vrednosti, pečico izklopite v celoti (način - vroč zrak) in dosežite cilj.

Pomembno je zapomniti

Verjetno je vsak od nas slišal nasvet, da po tem, ko je voznik pregrel motor, bi moral nalijte hladno vodo. To je v osnovi napačno in nevarno za motor. Hladna voda, ki se je razlila na kovinski površini, je preobremenjena z deformacijo, kar se v praksi izraža v razpokah v glava cilindra. Zato, če želite obdržati svoj motor, nikoli ne upoštevajte takšnih priporočil.