Rele turpije VAZ-2110: lokacija in funkcija. Rezervni deli za VAZ-2110

Avto je opremljen s svetlobnimi napravami, ki so potrebne za varno vožnjo po cesti in vožnjo v temi. Obračalniki so eden najpomembnejših svetlobnih signalov. Uporablja se za prikaz ob obnovitvi, kot tudi za vključitev alarma. Zelo pogosto se izkaže, da ne rele zavoj

O varovalkah in relejih

Stroj je opremljen s škatlo z varovalkami, v kateri so nameščeni v velikih količinah. Vsak od njih je odgovoren za tu ali drugo funkcijo. Če se zgori varovalka, potem signal ali svetilka morda ne bo delovala. To se seveda nanaša na popolnoma vse elektronske sisteme, vendar jih le zanima.

Varovalka se uporablja za zaščito pred preobremenitvami. Če v tokokrogu pride do težav, recimo previsoka napetost, nato pa varovalka piha. Posledično se veriga opere na njej in napetost se ne prižge. Izkazalo se je, da isti signal ne bo deloval brez varovalke, kar je povsem logično.

Kje je vklopni signal na VAZ-2110

Če glava ne deluje, prva stvar, ki jo morate storiti, je preveriti škatlo z varovalkami, ker je to razlog, zakaj je razlog le pogosto. Omarica varovalke ali releja ni uspela, kar se zgodi manj pogosto, vendar se to zgodi.Poiščite na "top deset", ta enota je precej preprosta, se nahaja poleg ročice, ki odpira pokrov. Relejni odklopnik se nahaja v reži K-3. Odgovoren je za delovanje smernih in alarmnih signalov. Izgorela varovalka je zelo enostavna, običajno je vizualno določena in se spremeni v novo. Nič ni zapleteno. Če je problem z relejem, potem v večini primerov ni smiselno popraviti. Lažje je kupiti novo in se prepričajte, da v bližnji prihodnosti ne bo zavrnil.

Motnje in njihova odstranitev

Obstaja več načinov za razumevanje, da gre za napako. Prvič, bodite pozorni na pogostnost klicev releja. Če ena od žarnic izgori, bo rele utripal dvakrat hitreje. Ko ni nobenega signala, potem je vredno preveriti ožičenje, morda je v njej. Krivec je lahko tudi varovalka.Če želite odpraviti težave, začnite s statusom električnega vezja. To je posledica dejstva, da oksidirani kontakt ali kratek stik vodita do pomanjkanja signala ali povečane napetosti. Samo tako varovalke in releji ne izgorevajo, zato je problem najpogosteje v ožičenju. Če je vse v redu, potem zamenjamo varovalko in, če je potrebno, rele. To lahko storite tako, da ga odstranite iz oklepajev v montažni blok. Nato postavimo novo podrobnost in vse mora delovati.

Na kratko o statusu objavljanja

Običajno avto deluje dlje časa brez vzdrževanja električarjev. Žareče žarnice in varovalke se spremenijo in žice ostanejo brez nadzora. Vendar je to napačno. Redno očistiti oksidirane kontakte in zamenjati lomljene žice ali v skrajnih primerih jih spajkati. To bo zagotovilo zanesljiv signal in dolgo delovanje elektronskih naprav avtomobila.

Če je del že nepravilen, morate najprej določiti, kateri rele vklopov na VAZ-2110 je nameščen. Najlažji način je, da vzamete starega in pojdite s seboj v trgovino. Čeprav je navadno dovolj, da vprašate rele za "top deset", in prodajalec vam bo dal potrebne podrobnosti. Ampak bolje je biti varen.

Kupite kakovostne rezervne dele za VAZ-2110

Pogosto pridobivanje odkritih "kitajskih" vodi do okvar. To ne velja za varovalke in releje, kar zadeva dele sistema šasije in motorja. Zato je zelo priporočljivo kupiti S / h v specializiranih prodajalnah za klasiko. Naročite lahko preko interneta, ki vam omogoča, da izberete proizvajalca in čas dostave.

Seveda, to je bolj primeren s tujimi avtomobili, ki niso v vsaki trgovini, boste našli rezervne dele. Ampak to se zgodi in težko je najti podrobnosti o "top desetih". Taki rezervni deli na VAZ-2110 kot releji in varovalke so vredni peni in vam ni treba shranjevati. Vedno uporabljajte rezervne varovalke.

Če ni relej

Prav tako se zgodi, da običajna zamenjava varovalk ne pomaga. Ožičenje je bilo preverjeno, rele je bil zamenjan, vendar še vedno nič ne dela. V tem primeru je smiselno upoštevati status stikalnega stikala. Obstaja več "bolnih" mest, kjer je spajkanje kontaktov šibko. Zaradi tega lahko signali obratov prenehajo delovati. V tem primeru morate odstraniti stikalo stebla, poiskati napačne kontakte in jih spajati. Tu ni nič zapletenega, le sposobnost obdelave spajkalnika je pomembno. Če je VAZ-2110 vklopljen, ko je vklopljen, je sistem OK. Enako obnovitveno stikalo vas bo stalo veliko dražje, zato bodite previdni pri demontaži in namestitvi, poskusite ne poškodovati povezav in stikov.

Nekaj ​​pomembnih podrobnosti

Najbolj siten položaj je, ko se celoten blok varovalke razbije. V tem primeru ga lahko poskusite znova uresničiti. Če želite to narediti, ga morate odstraniti in razstaviti. Preverite celovitost vseh igel in kartic. Po potrebi spajkane poškodovane površine. Toda, če takšne priložnosti ni, ga je lažje kupiti. Glavna stvar se ne sme zamenjati z izbiro modela, ker so sklopni bloki več vrst, odvisno od leta izdelave avtomobila. Blok starega vzorca ne bo nadomestil novega, in obratno tudi ne bo delovala. V tem primeru je priporočljivo, da vse pripomočke pripeljete v trgovino, da ne bi bili bedaki.

Kot lahko vidite, je zelo enostavno določiti, kje je vrtljivi rele na VAZ-2110. Če želite to narediti, morate natančno pogledati diagram, predstavljen v tem članku. Jasno kaže svojo lokacijo.

Logični zaključek

Če ne iščete preprostih načinov, lahko poskusite sami razstaviti rele in preveriti, kaj je narobe z njim. Morda je premična plošča zakisnjena ali se je kontakt oddal. Ker je element majhen, mora biti zelo previden in ničesar ne upogniti. Z majhnim spajkalnikom in z drobnozrnatimi brusnimi papirji lahko prineseš življenje in hkrati dobi dragoceno izkušnjo pri popravilu.

Zamenjava rotacijskega releja VAZ-2110 je precej preprosta in hitro. Ni absolutno nič zapletenega, zato je smiselno opraviti takšno delo neodvisno. To ne zahteva, da poznate elektrotehniko. Rele lahko sama poškoduje, če je pravi čas. Ko se pojavijo prvi znaki okvare, kot je občasno izpad releja, spremenjena pogostost klikov itd., Je bolje, da rezervni del vnaprej rezervirate. Torej, če je potrebno, lahko nemudoma zamenjate vijačni rele VAZ-2110.