Retractor rele. Več o njem

Verjetno se je vsak voznik soočil s problemom zaganjalnika in rele-retraktorja, ko ob pravem času avtomobil preprosto ne želi začeti. In če imate vse, kar je v redu z elektrochain, polnilna baterija se zaračuna, obstaja samo ena stvar - poiskati razčlenitev v zaganjalniku in njegovem periferne naprave. Eden od njih je navijalski rele, o katerem bomo danes govorili.

Kako naj povem, če je ta rezervni del napačen?

Mimogrede, lahko določite razčlenitev releja navijalca pred odstranitvijo zaganjalnika. Za to čarovnik priporoča zaprtje dveh kontaktnih matic na hrbtni strani aparata. To morate storiti s kovinskim predmetom (na primer, lahko uporabite kateri koli kos žice). Pri zapiranju se vsa napetost nanaša na navijanje zaganjalnik. Retractor rele medtem ko ni prizadeta. V tem primeru bo zaganjalnik delal brez zadnje podrobnosti. To samo govori o njenem nepravilnem delovanju. No, če delate v prvem primeru, bo naprava samo kliknila, potem je treba iskati vzrok za napako. Relej za vračanje bo hkrati v dobrem stanju in ga ne bi smeli razstavljati.

Kaj lahko povzroči razčlenitev?

Eden od najpogostejših razlogov je utrujenost materialov, to je njihova obraba. Prav tako se lahko navijalo releja prekine zaradi izgorele kontaktne plošče, ki so v njej. In zadnji pogost vzrok je gorenje navijanja. V vseh primerih je popravilo in zamenjava delov obvezno (v nasprotnem primeru stroj ne bo nikoli šel).

Kako se spremeni vlečni zaganjalni rele VAZ 2109-2110?

Če želite začeti, morate odklopiti priključke iz akumulatorja, saj ta rezervni del spada na seznam električnih naprav. Potem morate odviti matice, ki držijo toplotni ščit. Ta ščit je prav tako treba odstraniti. Če želite to narediti, boste potrebovali poseben podaljšek, da dosežete matice, ki držijo ta del z nosilcem za podporo motorja. Spodnji vijak pritrditve zaganjalnika je treba zasukati od spodaj iz stroja, zato je potrebno odstraniti vse matice.

Torej smo prišli do releja. Toda to delo ni končano, ker ta rezervni del ni bil odstranjen. Da bi odstranili navijalo, odstranite konektor iz izhoda in odvijte matico v bližini. Nato morate odstraniti prisotno žico na zaganjalniku. Po tem, z uporabo nasadni ključ odvijte pritrdilne matice relejske žice in odstranite vse vijake, ki pritrjujejo naše orodje na zaganjalnik.

In zadnja stvar, ki jo moramo storiti, je razstaviti rele. Da bi prišli do navijalca, morate izklopiti sidro iz pogona in varno odstraniti pokvarjeni del. Rezervni deli se zamenjajo na enak način.

Kot lahko vidite, je kljub precej preprosti konstrukciji tega dela težko odstraniti in ponovno namestiti. Zato po potrebi označite vse razstavljene dele in matice ter ne pozabite na priročnik vašega VAZ-a.