Kaj se zgodi, če greste na dolgi rok? Posledice

Mnogi vozniki z dolgoletnimi izkušnjami vsaj enkrat v življenju so pozabili odstraniti ročno zavoro na začetku avtomobila. To se je zgodilo skoraj vsem. Večina voznikov se krivi za takšno pozabljivost in neupoštevanje, saj vedo, kaj se bo zgodilo, če bodo šli na roko. Dolg potovanje z ročno zavoro lahko poškoduje avto.

Seveda ročna zavora pomaga v številnih primerih in avtomobilu ne dovoljuje, da bi se spustil s pobočja. Še posebej je dejansko uporabljati v avtomobilih z avtomatskim menjalnikom, navsezadnje pa ni priporočljivo pustiti takega vozila na pobočju z aktivnim načinom "Parkiranje". Ampak, kaj se bo zgodilo, če bi nepreviden voznik pozabil snemati ročno zavoro in tako dolgo voziti? Ugotovimo to.

Bo vožnja z avtom?

Skoraj vsak stroj bo šel, tudi če ga vklopite ročna zavora. Seveda ne bo zdrsnilo po hribu, vendar bo motor dovolj, da premakne avto s svojega mesta in uspešno preide na deset metrov ali celo kilometre. Seveda je to močno odvisno od stopnje zaostritve ročne zavore, moči motorja, stanja čevljev in drugih dejavnikov. In bolj ali manj izkušeni voznik bo lahko opazil, da je avto postal tesen in ne želi pridobiti aktivnega vleka.

Torej, če je voznik dolgo peljal na pištolo, so lahko posledice. Toda kateri? O tem podrobneje.

Obrisane blazinice

Prva in očitna posledica so obrabljene zadnje blazinice. Glede na dejstvo, da v večini avtomobilov ročne zavore blokirajo zadnja kolesa, blazinice se med vožnjo izbrišejo tudi. Če voznik ne zategne ročice do konca, ali je ročna zavora šibka in ne drži "tesnih" koles, se lahko kolesa med premikanjem vrtijo. Posledično bo močno trenje med blazinicami in diski zadnjih koles avtomobila, zaradi česar se oba elementa obrabijo.

Če greste ročno, kakšen bo avto v tem primeru? Če v tem položaju vozite nekaj deset metrov, potem nič ne grozno z blazinicami ne bo prišlo. Ogrevali se bodo, vendar ne več. Toda pri vožnji po rahlo poostrenem ročaju dolgo časa se kolesa na vozilu vrtijo z močnim trenjem med diski in blazinicami. Slednji hitro postanejo brez vrednosti. Zaradi tega se blazinice hitro izrabijo in ustavijo držanje avtomobila, ko je ročna zavora aktivirana. To pomeni, da ročne zavore ne morejo držati avtomobila, tudi na majhnem naklonu. Seveda je to neprijetna novica, saj zapuščanje avtomobila s hitrostjo tudi v porastu ni vedno primerno - lahko se zdrsne navzdol in spustijo celo na prestavo.

Torej po dolgi vožnji na roki je priporočljivo takoj nadaljevati na avtomobilskem trgu, kupiti zadnje blazinice za vaš avto in nato naravnost do postaje za vzdrževanje, kjer bodo izkušeni mojstri hitro zamenjali blazinice. Toda kaj se zgodi, če greste za kratek čas? Nič. Za nekaj minut vožnje so lahko blazinice nekoliko obrabljene, vendar bodo še vedno držali avto v porastu ali navzdol. Torej ni vredno skrbeti. Vendar pa je možno, da zaradi povečanih obremenitev postanejo ležaji tudi brez vrednosti, čeprav je verjetnost tega majhna. Toda tudi oni niso zelo dragi.

Pnevmatike

Če je voznik zategnil ročaj do konca, ko so zavorne ploščice »zagrabile« kolutne čevlje čim bolj močne, potem se pri vožnji z aktivno ročno zavoro kolesa morda sploh ne vrtijo. V tem primeru bo tudi premikanje težko (najverjetneje je motor samo stojalo), če pa se bo izkazalo, bo avtomobil počasi in nekoliko pospešil. Pri hitrosti tipkanja lahko slišiš vonj požganega gume - to pomeni, da zadnja konica brca proti asfaltu. Toda tudi če to ne vzbuja sumov na voznika in se bo še naprej premikalo, bo gumijak utrpan, dokler pnevmatike popolnoma ne poruši. To bo zagotovo občutilo voznika. Vendar pa je izbris pnevmatik v to stanje precej težavno.

To je izredno redke primere, ko se to zgodi. Če pa se to zgodi, boste morali zamenjati zadnjo pnevmatiko. To bo dražje od stroškov zadnjih blazinic z zamenjavo. Vendar pa je vse odvisno od avtomobila in stroškov komponent.

Motor

Če govorite o tem, kaj bo avto, če greste na ročni stroj, ne smete pozabiti na tako pomemben element sistema kot motorja. Ko se kolesa zakleneta, bo elektrarna prevzela veliko obremenitev. Avto se bo pretresel in motor bo potreboval veliko več energije, da bi se premaknil. Pogosto med vključenimi gonilniki tekača se ne morejo premikati, ker motor ni vdolbino, ki potegne tovor in zaduši. To je resen test za motor, zato je bolje, da to ne dovolite. Seveda ni verjetno, da bo motor tako poškodovan, vendar bo zagotovo izpostavljen težkim bremenom.

Trpijo tudi drugi deli avtomobilskega sistema, vključno z vzmetenjem, prenosom itd.

Disk sklopke

Majhna je verjetnost, toda disk sklopke lahko trpi tudi zaradi vožnje avtomobila z zaklenjenimi kolesi. Notranji avtomobil je zamenjan s ploščo sklopke, ki ni zelo težko in ni zelo drago. Ampak še vedno moram plačati določen znesek za popravila.

Poraba goriva

Zdaj natančneje razumemo, kaj se bo zgodilo, če gremo na pištolo. Prav tako je treba omeniti porabo bencina, ki se bo znatno povečal pri vožnji na ročni zavori. To je logično, saj se obremenitve na motorju povečujejo in to seveda povzroči večjo porabo, saj bo motor potreboval več goriva za premagovanje sile trenja zadnjih koles.

Zaključek

Torej, to bo tisto, kar se bo zgodilo, če dolgo časa gremo na roko:

1. Najenostavnejša posledica je obrabljena zadnja podloga. To je poceni potrošni material, ki se prodaja pri vseh prodajalcih avtomobilov. Izkušeni voznik jih bo lahko zamenjal tudi sam, vendar se najpogosteje obrnejo na servisno postajo za zamenjavo.
2. Obrisane pnevmatike. Če je avto pogon na sprednja kolesa, potem ko vozite po asfaltu tri do pet minut, bo voznik skoraj zagotovo obrisal pnevmatike. Zato jih bo treba zamenjati, kar je precej drago. Na žalost je "guma" danes draga. Na izrabljenih koles ne morete voziti samo s pravili, temveč tudi zaradi osebne varnosti.
3. Nosite motor, ki bo izpostavljen težkim bremenom. Načeloma motor ne bo nič, samo zato, ker se hitreje izprazni, vendar to ni strašljivo.
4. Sklopka plošča. Malo je verjetno, da bo disk trpel. Če pa je že obrabljena, lahko dodatna težka obremenitev povzroči popolno obrabo. Vožnja z udeleženim ročnim prtljažnikom bo prinesla samo čas zamenjave, ne več.

Zdaj razumete, kaj se bo zgodilo, če greste na pištolo. Najpogosteje se ne konča z vsemi katastrofalnimi, ker vozniki v dveh do treh minutah opazijo slabo dinamiko avtomobila in odstranijo ročno zavoro. Poleg tega na armaturni plošči utripa žarnica v obliki klica, voznik pa skoraj zagotovo pozornost posveča pozornosti. Torej smo ugotovili posledice, če je voznik vozil ročni stroj. Kaj se bo zgodilo v tem primeru je znano. Bodite previdni med vožnjo.