Ročna zavora. Nujnost ali ovira?

Ročna zavora je bila prvotno namenjena preprečevanju nenamernega premika avtomobila na parkirišču. Sistem je razporejen tako, da se pri vzvratni ročici kabli objemajo blazinice in vozilo ostane v mirovanju. Čeprav izkušeni vozniki raje ne uporabljajo roke, zlasti pozimi. Zavora je aktiviranje prestavne ročice z izklopljenim motorjem, to ne samo podaljšuje življenjsko dobo ročne zavore, temveč tudi preprečuje zmrzovanje zavornih ploščic pozimi.

O popravilu ročne zavore se običajno spomnite pred prehodom tehničnega pregleda. Obstaja več verjetnih vzrokov za razčlenitev, ki jih lahko diagnosticiramo:

1) Po odstranitvi iz ročne zavore se zadnja kolesa še nekaj časa ne vrtijo, po kratkem potovanju pa se vse vrne v normalno stanje. To je posledica socking vrvi žične vrvi, ki vodi do trajne pritrditve čevlja zavorni kolut. Če želite odpraviti to težavo, vam bo pomagal le nadomestilo.

2) Ročna zavora sploh ne deluje. Najverjetneje, razlog je, da je kabel razvil svoj vir in z naslednjim naporom samo počil.

3) previsoko je, da ročico dvignete tako, da ostane stroj na svojem mestu. Tu je najverjetneje prišlo do obrabe blazinic, kar je povzročilo povečanje razdalje med čevljem in zavornim kolutom. Zamenjajte in, če se rezultat ne spremeni veliko, privijte kable.

Ironično, zlomljena ročna kocnica je precej pogosta med lastniki avtomobilov, ki jih praktično ne uporabljajo ali pa jih uporabljajo za druge namene. Na primer, zdaj je šla ogromno moda za tako imenovano drifting (poganjan drift), kjer začetni gonilniki, po gledanju filma, začnejo narediti smučarje, sploh ne opremljati svojih avtomobilov, kar lahko povzroči katastrofalne posledice. Za takšno zabavo je potrebno hidravlična ročna zavora. Njena zasnova se nekoliko razlikuje od standarda, poleg tega pa je nameščena poleg namesto tovarne. Takšna zavora ne bo obdržala vašega vozila na pobočju in še več ne bo prihranila pozimi, ampak bo pripomogla k ohranjanju preostalih delov parkirna zavora za nadaljnjo namensko uporabo.

To, kot se zdi, trpi, olajša življenje veliko voznikom in ga včasih rešuje. Pogosto so primeri, ko je zaradi neizbežne smrti zaradi odpovedi glavnega zavornega sistema prihajala samo ročna zavora. Zato mnogi poklicni vozniki priporočajo spremljanje uporabnosti tega mehanizma.

Treba je povedati, da če ste v zgoraj navedeni situaciji, v nobenem primeru ne morete močno povleči ročne zavore. Takšna reakcija vas ne bo rešila le, temveč vam bo morda poslabšala že težaven trenutek, ko vas bo poslal v drsenje. Če menite, da ko pritisnete zavorni pedal, se avto ne ustavi, potem je varno in v najkrajšem možnem času vklopite nižje stopnje z gladkim dvigom ročice navzgor. Premikanje zobnikov vam bo omogočila upočasnitev motorja, postopna uporaba ročne zavore pa vas bo ščitila pred vožnjo in pospešila proces zaviranja.