Kako odvijte jermenico ročične gredi sami
Delo, povezano z zamenjavo jermena mehanizem za distribucijo plina motorja
Vsebina
Škrta škripca motorne gredi
Glavne napake vključujejo:
- obraba samega elementa;
- prisotnost razpok na telesu jermenice;
- reakcijo;
- zdrs pogonskega jermena alternatorja.
Poleg obrabe delovne površine jermenice se zaradi obrabe pogonskega jermena lahko pojavi tudi odstopanje. Spreminja se vsakih 60 tisoč kilometrov.
V katero smer odvijte jermenico motorne gredi
To vprašanje postavljajo številni vozniki. Da ne bi pustili navoja ali, še huje, zavrtite glavo vijaka, ne preprečuje, da bi voznik ugotovil, s kakšnim načinom izklopite vijak jermenice motorne gredi.
Ker je na elementu za pritrditev jermenice in prirobnice navoj pravokoten, je tudi brez navojev, kot tudi druge matice (v nasprotni smeri urnega kazalca).
Značilnosti dela
Na prvi pogled ni nič težav pri enostavnem odstranjevanju vijaka, ki pritrdi jermenico na prirobnico Ročna gred motor. Vendar to ni povsem res. Vijak kolenastega gredi se zelo redko odvija in vedno vre. Zato obstaja tveganje, da bi ga razočarali. Najprej moramo priti do te škripce. Da bi to naredili, se pritrdilni vijak generatorja popusti do napetosti. Slednji je pritrjen na blok motorja.
Generator se premika proti motorju, pogonski jermen pa se odstrani iz jermenic. Lahko je vrsta toka ali zrezka. Zdaj, ko ste dosegli potreben element, nadaljujte z nadaljnjimi ukrepi.
Orodja za delo
V primeru ročnega menjalnika lahko vijak kolenastega gredi motorja odvijete z ključ ali glave. Bolje je, da vzamemo konvencionalni ključ. Pregrinjalo v večini primerov ne zdrži takšnega bremena (tudi če je to najbolj trpežna) in se posledično uniči na koščke. Pri demontaži jermenice motorne gredi ni priporočljivo uporabiti karbidnega ali plinskega ključa.
Prvo orodje se lahko zlomi, drugi pa bo pokvaril robove vijaka in naslednjič, ko ga bo težje odviti. V primeru resne poškodbe obraza je potrebno vrtati in izvleči v dele, kar bo neprimerno za lastnika avtomobila. To bo povečalo čas za zamenjavo izdelka.
Kako odvijte škatlo motorne gredi WHA
Na domačih avtomobilih družine VAZ "Classic", kot tudi na drugih avtomobilih, se element ekstrahira enako. Razlika je le v tem, kakšno menjalnik je nameščen na avtomobilu, ki proizvaja takšno delo. V katero smer bi morali odviti vijak kolenskega greda motorne gredi? Definitivno v nasprotni smeri urinih kazalcev.
Za poenostavitev naloge lahko pokličete pomočnika, ki mora vklopiti neposredno orodje (3 ali 4) in držati pritisnjeno zavorno stopalko. Hkrati odvijte vijak, ki pritrjuje jermenico. Če je avto pogon na zadnja kolesa, potem lahko brez asistenta. Preprosto položite avto na ročno zavoro in enako odvijte vijak. Izvedite delo lahko s kapuco ali spodaj v opazovalnem jarku. Glavna stvar je, da je udobno delo. Še vedno je možno razdeliti avtomobil in odstraniti prednje desno kolo.
To bo zagotovilo dober neposreden dostop do jermenice ročična gred, ki jo glava izvleče s podaljškom. Vijak mehanizma se le redko "posodi" hkrati in trajno pritrdi na notranjo luknjo prirobnice ročične gredi. Zato je vedno težko prekiniti. Če sornika jermenice ni mogoče odviti, lahko pride do rešilnega ključa ali cevi. Element je postavljen na ključ. Ujemite sam rob rožice, zbiranje, kot pravijo, vse sile v pesti, ga poskusite znova vzeti. Dejstvo je, da je daljši ročaj, lažje je delo.
Za lastnike avtomobilov z avtomatskim menjalnikom
Kako odviti jermenico ročične gredi na stroju? Če je nameščen avtomatski menjalnik, se na avtomobilu z zadnjim pogonom nastavi "Parkiranje". Ročna zavora se aktivira, nato pa se element odvije na enak način kot na mehanski škatli. Harder, če je bil avto na prednji pogon. V tem primeru odstranite element tako, kot je na mehaniku (z vklopljeno prestavo in uporabljeno zavoro) ne bo delovala.
Obstaja velika nevarnost poškodb menjalnika. V tem primeru je treba ročično gred ustaviti, tako da se ne more vrteti drugače. Vstavite namestitev med zobmi zobnika v vztrajnik motorja skozi luknjo v prenosnem zvonu. Zaščiten je tako, da se ne more izogniti in poškodovati zob na vztrajniku. V nekaterih primerih, da pridete do vztrajnika, morate odviti zaganjalnik motorja. Za to bo potrebna ogledna jama, dvigalo ali prelom.
Drugi način demontaže
Obstaja še en lahkotni način odvijanja škripca motorne gredi. To je storjeno samostojno brez pomočnika. Na vijak mehanizma je postavljen predhodno odstranjen pogonski jermen generatorja, vijak s ključem ali obročni ključ, katerega ročica je na kateri koli površini.
Ni ga potrebno zadrževati v telesu ali drugih delih motornega prostora. Pri odvijanju ključa lahko poškodujete enote z gumijastimi bradavicami, opraskate in celo poškodujete telo. V prihodnosti postane jasno, zakaj. Najbolje je, da držite ročaj ključa v tleh ali tleh in pod njim postavite leseno ploščo. Glavna stvar je imeti trdno in celo površino. Če ključ ne doseže do postaje, potem s premikanjem glave ali vrtenjem ročične gredi, da ga počiva na trdni površini.
Zdaj, ko ste vključili vžig, morate zagnati motor z zaganjalnikom. Njegova moč je več kot dovolj, da moti zavrtanje vijaka. Glavna stvar je, da ne pretiravamo in pravilno zaklenemo ključa, tako da ostane trdno nameščena in se ne razporedi. Tudi zaradi majhnega premika, bo skočil z glavo vijaka in poškodoval motorni prostor. V nobenem primeru ne morete zagnati motorja, in če se to zgodi, ga takoj utopite.
Da bi izključili zagnati motor se lahko odstrani toplivopodvodyaschuyu cev črpalke za gorivo v uplinjač, ko je motor carbureted ali cev, ki je vključen v železniškem goriva, če je injektor motorja.
Zaključek
Sedaj veste, kako odvijte jermenico ročične gredi sami. Lastnik avtomobila mora s to odgovornostjo pristopiti k temu delu. Če sprejmete najmanjšo napako, lahko zagotovite dodatna popravila, ki jih bodo spremljali veliki izdatki za gotovino. Če glava vijaka pritrdi jermenico motorne gredi, se poškoduje navoj ali deli motornega prostora. Zato bo delo, ki sledi zgornjim priporočilom, delo hitro in kakovostno brez pojavljanja škodljivih situacij. V zvezi s tem vprašanjem, kako lahko odvijte ročično gredi s svojo roko, se lahko šteje za zaprto.
- `Hyundai-Accent`, zamenjava varnostnega pasu z lastnimi rokami: popolna navodila,…
- Senzor motorne gredi VAZ-2110: diagnostika, zamenjava in funkcije
- Zobnik ročične gredi
- Senzor ročične gredi: zakaj se zlomi in kako jo zamenjati?
- Samonapetostni varnostni pas za `Chevrolet Lacetti`
- Kako zamenjati jermen »Priora« s svojimi rokami?
- `VAZ-2110`: tipalo motorne gredi. Naprava, namen in načelo delovanja
- VAZ 2115: zamenjava jermena
- Zamenjava zadnje oljne plombe motorne gredi: navodila po korakih
- Zamenjava epiplona kolenvala VAZ-2109: navodila, načini. VAZ-2109: zamenjava oljnega tesnila…
- Zamenjava varnostnega pasu `Kia-Spectra` lastne roke
- `Renault Logan`: zamenjava jermena. Navodila, nasveti voznikov
- `Renault-Logan`: zamenjava generatorskega jermena, vzrokov in dejanj
- Zamenjava varnostnega pasu za VAZ-2114: značilnosti dela
- Zamenjava varnostnega pasu `Largus` 16 ventilov
- `Lad Largus` 16 ventili - zamenjava časa: navodila. Kdaj zamenjati časovni pas na…
- Samodejno spreminjamo epiploon kolenvala na avtomobilu VAZ 2107
- Popravilo avtomobila: zamenjava oljnega tesnila motorne gredi
- Zamenjava varnostnega pasu na lastnih rokah "Reno Daster"
- Namestitev varnostnega pasu - kako ne narediti napak?
- Zamenjava jermena s svojimi rokami