Samodejna škatla: kako uporabljati?
Že veliko voznikov je ocenilo premoč avtomatski prenos pred tradicionalnimi mehanskimi. Še posebej privlačna je ta možnost predstavljena prebivalcem velikih in gosto naseljenih mest. Načelo nadzora je zelo preprosto in jasno, kar poenostavlja proces učenja za vožnjo z avtomobilom, kjer je nameščena avtomatična škatla. Kako uporabljati ta sistem? To se lahko naučite za kratek čas.
Konstruktivne razlike
Ne bom šel v podrobnosti o tem, kako deluje avtomatski prenos. Treba je omeniti le glavne razlike med avtomobili z avtomatskim menjalnikom in "mehaniki". Prva stvar, ki ujame oko, je pomanjkanje pedala sklopke. V avtomobilih z avtomatskim menjalnikom so na voljo le regulatorji zavore in plina, kar močno olajša vožnjo. Naslednja razlika zadeva vzvod spremeniti orodje. Ponavadi je predstavljen v obliki stikala, ki se giblje vzdolž ravnega vodila iz enega načina v drugega. Namesto običajnega seznama številk prenosa so označeni načini, označeni s črki angleške abecede.
Proces preklopnih načinov
Če ste lastnik avtomobila, kjer je nameščena avtomatska škatla, vam bo navodila, kako jo uporabiti. V primeru, da se pripravljate le za kolo takega avtomobila, je vredno naučiti nekaj funkcij vnaprej. Prvič: vsa preklopa poteka s pedalom za plin, iztisnjenim ob ustavitvi. Seveda obstajajo izjeme, kot je šport ali vožnja v gospodarstvu. Kljub temu se glavni ukrepi izvajajo v tem vrstnem redu: zavorni pedal je pritisnjen, pritisnjen je gumb za zaklepanje na prestavni ročici, vklopljen je želeni način.
Načini: njihova oznaka in opis
Določitev načinov je enaka za vse avtomobile, tudi avtomatska škatla na VAZu imajo simbole, ki so enaki ameriškim modelom.
"P" - park. Parkirni način, ki avtomobilu ne omogoča premikanja. Ta način je idealen za parkiranje tudi na nagnjeni površini.
"R" je obratno. Način vzvratno gibanje. Upoštevati je treba, da se ob preklopu na "R" avtomobil začne premikati takoj po odstranitvi noge z zavorne stopalke (v nekaterih domačih modelih lahko vidite oznako "Zx").
"N" - nevtralen. Nevtralni način - premik koles ni odvisen od motorja (nekateri domači modeli so označeni s "H").
"D" - pogon. Način premika naprej (domača možnost je "D").
«L» - nizka. Promet na zmanjšana oprema. Uporablja se za težke in težke prometne razmere (domači modeli - "PP").
Obstaja tudi nekaj dodatnih načinov za zimsko vožnjo, menjalnik prestav pri višjih vrtljajih motorja za avtomobile, kjer je nameščena avtomatična škatla. Način uporabe teh načinov je podrobno opisan v navodilih za uporabo avtomobila.
Strinjam se, da je preprosto razumeti, kako deluje avtomatski prenos. To je enostavno navaditi na to. Ta nadzorna možnost vam omogoča, da se popolnoma osredotočite na cesto, ne na orodje, ki ga morate vklopiti. Pogosto je vprašanje avtomobilov, v katerih je nameščena avtomatska škatla, "kako uporabljati?" Se izpuščajo v prvih dneh vožnje.
- Sklopka
- Motorna kolesa z avtomatskim menjalnikom: Honda
- Kako je avto vlečen z avtomatskim menjalnikom?
- Izberite avto. Variator ali avtomat - kaj je bolje?
- Načelo delovanja in avtomatski menjalnik (avtomatski menjalnik)
- Kako voziti škatlo na mestu in zaradi njegovih lastnosti?
- Kje je ročica menjalnika in kako je med seboj povezana z menjalnikom?
- Kako voziti avto z ročnim menjalnikom? Nasveti za začetnike
- Vrste prenosa: opis, fotografija
- Kako vleči avtomobil s škatlo: funkcije, pravila in priporočila
- Hidromehanski menjalnik: princip delovanja in naprava
- Kaj, če se škatla za samodejni prenos kreta, ko je prenos vklopljen? Diagnoza, delovanje in…
- AKPP, `Toyota`: tipične napake
- Kako voziti samodejni stroj in kakšne so njegove značilnosti?
- Kako pravilno prestaviti orodje? Začetna šola
- UAZ `Patriot` avtomatski stroj: prednosti in slabosti
- Prenos. Osnovne vrste
- Pravilna menjava prestav - zakaj se morate naučiti tega?
- Samodejno ali mehanično - kaj izbrati?
- Kako priti v avto
- Kako deluje sklopka v avtomobilu?