Izravnava koles je pomemben del vzdrževanja

V sodobnem svetu je malo voznikov, ki ne bi slišali o tem, kaj je uravnoteženje koles. Ta postopek velja za enega najpomembnejših v smislu vzdrževanje avto. Kakovost njenega izvajanja ima neposreden vpliv na prometno varnost, pa tudi na vzdržljivost komponent krmiljenja in sprednjega vzmetenja. Neuravnoteženost je mogoče brez težav opaziti, saj med vožnjo po cesti obstajajo vibracije in zvoki. Vendar je treba natančno preveriti z uporabo posebnih naprav in stojal. V idealnem primeru bi bilo treba balansiranje koles opraviti po dveh ali treh tisoč kilometrih. Če se izvede sezonska sprememba gume, je ta postopek potreben tudi.

Tako pravilno uravnavanje koles postane zagotovilo za zanesljivo delovanje vozila kot celote. Ravnotežje pomaga prepoznati poseben stroj, ki je na voljo na skoraj vsaki postaji za pnevmatike. Rezultat prilagoditev je v veliki meri odvisen od stopnje prilagajanja samega stroja. Indikator uporabnosti je lahko korespondenca hitrosti vrtenja z uveljavljenimi normami. Prav tako je treba upoštevati, da se mora stroj zagnati več kot enkrat, da natančno določi neravnovesje.

Pravzaprav ne moremo preveč poudariti vloge balansiranja koles. Vzrok neravnovesja je, da je med prebiranjem ali litjem diska kovina porazdeljena neenakomerno, zato se ustvari ponderirano mesto, ki povzroči iztekanje. Poleg tega je neravnovesje neposredno posledica samega avtobusa, ki ima precej zapleteno napravo in precejšnjo težo. V zvezi s tem se v zaključni fazi med sestavljanjem koles zazna in odpravi sila, kar preprečuje normalno vrtenje.

Praviloma se izvaja statično in dinamično uravnoteženje koles. Prva možnost zagotavlja enotno porazdelitev teže glede na svojo os vrtenja. Če je statično ravnotežje moteno, se bo kolo dovolj udarilo proti površini ceste, kar bo posledično povzročilo obrabo delov vzmetenja. Zato je ta storitev priljubljena v avtomobilskih centrih. Kar se tiče dinamičnega ravnovesja, se šteje za idealno, če je teža glede na ravnino vrtenja kolesa enakomerno porazdeljena. Negativni vpliv tega pojava je najbolj opazen na širokih kolesih.

Seveda bo neravnovesje zadnjih koles manj opazno, vendar morajo biti tudi uravnotežene. V nasprotnem primeru lahko po kratkem času opazite neenakomerno obrabo gume. Danes je še posebej priljubljena avtomatska metoda, kjer se ravnovesje doseže s finim peskom, posebnimi granulami ali kakšnim prahom. Tukaj igra pomembno vlogo centrifugalna sila kolo, ki neposredno interakcijo z suspenzijo. Iz vsega zgoraj navedenega postaja jasno, zakaj je potrebno uravnoteženje koles in kakšne posledice lahko povzroči njegova odsotnost.