Vibracije krmila s hitrostjo 90-100 km / h. Razlogi in rešitve

Pogosto je posledica okvare avtomobila - vibracije krmila s hitrostjo 90-100 km na uro. Pri nizki hitrosti je vse v redu. Toda z naraščanjem volumna v rokah začne "oživiti". In tudi pri vožnji po ravno cesto. Pogosto se zgodi, da ta pojav postane postopoma, od majhnih, komaj opaznih vibracij do resničnega tresenja, če ne le sprehaja krmilo, ampak tudi stolpec. Po njej sta instrumentna plošča in notranja obloga grozljiva, da je nemogoče iti. Treba je omeniti, da se ta problem pojavlja ne samo na domačih avtomobilih, ampak tudi na številnih tujih avtomobilih. To ni izjema in gospodarska vozila, na primer "Gazelle". Pri vibraciji krmila s hitrostjo 90-100 so glavni vzroki lahko zelo različni. Torej, poglejmo jih podrobno.

Nepravilno uravnoteženje

Slabo uravnotežena kolesa so glavni razlog, da se vibracije krmila pojavijo s hitrostjo 90-100 km / h. Umazanija ali ledeni sneg se lahko drži diska, pogosto z notranjim, nevidnim delom obraza. Pri majhni hitrosti se ta dodatna obremenitev ne pojavi. Toda s povečanjem, centrifugalna sila od sredine kolesa. Neuravnoteženost bo pomembna, tako da se kolo začne zrahljati, kar povzroči padec vibracij na volanu. To napako lahko odpravite tako, da preprosto očistite kolesni disk od znotraj in zunaj.

Neuravnoteženost koles

Razlog za ta pojav je verjetno gume in pomanjkljivosti, ki so posledica trčenja z oviro ali pritisk v luknji (pogosto pri visoki hitrosti), zaradi česar slabša okvir elementov na vodilu, in postane nepravilne oblike. Takšna napaka se imenuje "hernija". Pritrditi je skoraj nemogoče, vendar pa lahko poskusite popraviti balansiranje koles. Toda tudi v tem primeru bo krmilo vibriral s hitrostjo 90-100. Kaj storiti v tej situaciji? Ta pnevmatika še vedno ne bo delovala tako, kot bi morala, kmalu pa jo bo treba spremeniti.

Nepravilni koti poravnavanja kotov

Sprednja kolesa avtomobila niso vzporedna. To se naredi za izravnavo neenakomerne obrabe pod in brez obremenitve. Če so kotni koti napačni, gumija "poje", kar lahko povzroči tudi vibracije. To je še posebej izrazito, kadar se moti namestitev enega kolesa. V takih situacijah je še posebej opazna vibracija krmila s hitrostjo 90-100 km / h. Preprosto je nemogoče iti s tem avtomobilom.

Odvijani kolesni vijaki

Pogosto nezdruženo pritrditev diska povzroči, da se vibracije krmila pojavijo pri hitrosti 90-100. Rešitev tega problema je zelo preprosta - razširiti vse vijake (ali matice) na vsa kolesa. In vedno zategnite križno. Zelo pomembno je, da se osrednji disk pomika proti pesto. Ta pojav se pogosto pojavi pri namestitvi pnevmatik (zamenjava pnevmatik).

Nosite in poškodujte komponente vzmetenja

Suspenzija koles vključuje veliko elementov tečaja, od katerih ima vsaka svojo dolgotrajno življenjsko dobo. To so oljna tesnila, tihi bloki, krogličnih ležajev, ležaji. Vsi delajo v mejah dovoljenih zaslona, ​​če presegajo, ki se lahko pojavijo, vključno z vibracijami krmila s hitrostjo 90-100. Načini za odpravo tega problema so zelo različni: od diagnoze šasije do samopopravljanja okvare. Pogosto so zapleteni in resno škodujejo šasiji avtomobila. Ker je suspenzija v stalnem gibanju, nato prebitek zračnost (npr zglob) vodi do hitrega odtegovanja Hob spodnji roki.

Obraba nosi

Ta element zagotavlja gladko vrtenje kolesa na osi. Njeno dolgo delovanje je zagotovljeno s pravilnim momentom privijanja, pri katerem se mora prosto vrteti brez ohlapnosti. Ležaj, ki ni tako tesen kot preveč raztegnjen, se hitro obrablja in se zažene. Preverite to preprosto. Ko je kolo odstranjeno, je potrebno odstraniti blazinice in ročno zavrteti zavorni kolut. Če se med vrtenjem slednjega od časa do časa povečuje odpornost proti vrtenju in se pojavi zunanji zvok, potem se ležeči džemi. Tudi to bi moralo izginiti z nekaj razbremenitvijo matice, ki drži ležaj. V tem stanju ne bo dolgo trajal.

Kardanska gred kot vzrok povečanih vibracij

Včasih se zgodi, da v avtomobilih s polnim ali zadnjim kolesom pride do vibracij krmila s hitrostjo 90-100. Glavne težave so povezane s kardansko gredjo. To bi moralo biti, kot kolesa, uravnoteženo. Pri vožnji avtomobila se kardanski element vrti hitreje od koles. Zato se njeno neravnovesje počuti veliko močneje. Poleg gredi lahko tečaji prispevajo k pojavu vibracij. Ta kardanski mehanizem in Nosilec vzmetenja (gred ležaja). Sam vozel je lahko uravnotežen. In posamezni tečaji, najverjetneje, bodo predmet zamenjave.

Izrabljeni nosilci motorja

Napajalna enota je pritrjena na telo s pomočjo posebnih podpor, tako imenovane blazine. Ko se obrabijo, se zlomijo ali pregrejejo, se motor začne naglo gibati med prehodnimi načini. Ta napaka ni opazna pri vožnji in se manifestira predvsem v prostem teku, čeprav lahko prispeva tudi k pojavu vibracij.

Značilnosti pnevmatik

Vibracije krmila s hitrostjo 90-100 km / h so posledica uporabe posebnih, visoko specializiranih pnevmatik. Živahen primer - pnevmatike za SUV. Te pnevmatike so mehke in elementi tekalne plasti so trdni in veliki. Na poti, to daje neverjetne sposobnosti spenjanja. Toda pri vožnji z veliko hitrostjo lahko ta mehkoba vodi do neravnovesja in vibracij ter večjega hrupa. Velike jame pri vožnji s hitrostjo pri takšnih pnevmatikah so zelo nevarne.

Neupoštevanje koles pri tovarniških priporočilih

disk vozilo ima svoje parametre - .. širina, premer pnevmatike vkrcanje, polet in Drill premer, to je krog, na katerem so izvrtane luknje za pritrdilne vijake ali žeblje. Za vsak model kolesa kaže število lukenj in njihovega premera. Če so pravilno izbrani parametri disk pritrditve ni zavrtel skozi in se varno pritisne ob kolesu na pesto. Rezultat je, da ima plošča predvajanje. Ob neskladnosti s premerom izvrtine kolo, tudi ne sedi na svojem mestu. Njegovo, seveda, lahko zasajene s pomočjo fizične sile. Vendar pa je ravnina diska se ne ujema parametre pesto. To ni dobro za avto.

Krmilna napaka

Povečane vibracije krmila s hitrostjo 90-100 km / h lahko povzročijo samo napake vzmetenja in koles, ampak tudi sam nadzor. Razkrite nasvete, samo krmilni mehanizem in vrzel v kardanski sklepi stolpci lahko vplivajo tudi na videz vibracij. To olajšujejo tudi izrabljeni ležaji krmilnega kolesa in sami regali. Čeprav je razlog lahko banalen - sprostitev pritrdilne matice kolesa. Rešitev je zategniti vijak.

Stik s tujimi predmeti med motorjem in njegovo zaščito

Pogosto v lumnu med jekla (ali plastična) lista, omejevanje motorno dno pogreša kamna, ki je prilepljen na motorju in pošilja vibracije do zaščite, in da - na telesu. Prosti tek take "posrednika" ne sam pokaže, da je, vendar pri višjih hitrostih in pri vožnji (pogosto na določeni stopnji) je mogoče čutiti.

Izrabljena ali izkrivljena zavorna koluta

Ti elementi so nameščeni na pesto in, ko se hitrost zmanjša, jih pritrdijo na blazinice. Med diskom in blazinicami praktično ni razlike. Zato mora biti površina sklopa popolnoma ravna. Ob najmanjšem izkrivljanju diska krmilo vibrira s hitrostjo 90-100 km / h. Drobljenje zavornih elementov se najpogosteje zgodi zaradi pogostega in intenzivnega zaviranja, pa tudi pri vožnji globokih luž. Ogrevana plošča je upognjena zaradi nenadnega hlajenja. Takšen element ni predmet popravila - samo zamenjava.

Zaključek

Torej smo ugotovili, zakaj so vibracije volana s hitrostjo 90-100 kilometrov na uro. Seveda je dobro, če je vir težav prodnat med motorjem in kovinskim stražarjem ali polpenzioniranim kolesom. Ampak bolj pogosto se vibracije na krmilu pojavijo zaradi resnejših vzrokov, katerih odstranitev ne more biti odložena. Ne pozabite, to pogosto določa varnost vaših in drugih udeležencev v prometu.