Zvočna izolacija pokrova dizelskega motorja

Zvočna izolacija pokrova je zelo pomembna, vendar nikakor ni glavna naloga, namenjena zmanjšanju hrupa v notranjosti avtomobila. Pred njim je treba opraviti številna dela za izboljšanje tehničnega stanja samega motorja, nekaterih delov telesa in vzmetenja.

Za mnoge lastnike avtomobilov (zlasti dizelske motorje) se zvočna izolacija pokrova z lastnimi rokami zdi nepomembna, z zmožnostjo povečanja njihovega ugleda in samozavesti. Vendar pa pogosto tudi uporaba drage izolacijski materiali ne daje nobenih rezultatov. Zato bo veliko bolj previdno najprej ugotoviti, od kod prihaja tuji hrup. Strokovnjaki trdijo, da lahko hrup povzroči obrabo na črpalki za gorivo, menjalniku, nosilci motorja, verige ali napenjalce (če so v avtu).

V zvezi s tem je treba opozoriti, da je oprema za dizelske avtomobile vredna veliko denarja, lastniki avtomobilov pa neupravičeno uporabljajo neprimerno traktorsko ali tovorno dizelsko gorivo, ki "ubije" motor. Pri merjenju raven hrupa pri dizelskem motorju, ki je že "ubil" za polovico takšnega barvaroznega goriva (tudi pri zaprtih očalih notranjosti) raven hrupa vetrobransko steklo v povprečju znaša 100 dB. Prav tako je v praksi ugotovljeno, da lahko ustrezno izolirana zvočna izolacija pokrova (brez pritrjevanja napak v motorju) zmanjša raven hrupa na 95 dB, frekvenca zvoka, vendar se celotna raven hrupa ne bo spremenila.

Prvič, to je zato, ker se hrup delovanja motorja pojavi, ko je črpalka za gorivo, valji nepravilno delujejo in ko pride do vibracij in izpušnih plinov. To bo prodrlo v notranjost skozi razpoke in luknje, na voljo, vključno, in v zasteklitev. Zato je zelo pomembno predhodno pregledati celoten motorni prostor in popraviti vse vrzeli, ki vodijo v notranjost.

Hrupna izolacija pokrova ne bo delovala, če bo med njim in vetrobranskim steklom nastal zvok, ki proizvaja zvok, podoben pevanju kriketa. Nekateri verjamejo, da je to poškodovan aparat za blaženje. Ta igra se pogosto nahaja v povsem novih avtomobilih. Če želite to razkriti, morate zapreti pokrov in povleči tančice z vetrobranskega stekla.

Prav tako je pomembno preveriti stanje tesnilne gume v vratih avtomobila. Če ni popolnega tesnjenja, je to še en vir hrupa ne samo iz motorja, ampak tudi iz koles in zračnih tokov. Zelo pomembno je, da se posvetimo izolaciji vrzeli med vrati in regali. Če se ti dejavniki ne odpravijo, izolacija hrupa avtomobila ne bo prinesla pričakovanega učinka, denar in čas pa bodo zapravljeni.

Šele po zaključku teh del lahko začnete izolirati pokrov motornega prostora. Najprej morate med njim prilepiti stiffeners vibroizolacijski material, na primer "Vibroplast" ali SGM Vibro M2F. Za vse avtomobile ni nobenih ojačitev, zato je priporočljivo, da VGM Vibro M2F uporabite na pokrov (kot učinkovitejši in lahki izolacijski material). Zvočna izolacija pokrova se konča z zaznamkom glavnega hrupno izolacijski material, kot so Izotone LM15 ali naglas, ki je nastal v Belorusiji 10 LMKS.