Še en uspeh - BMW 530i

BMW 530i - ena od sprememb v telesu BMW E39, ki je bila izdana od leta 1995. Temelji na E34 in so bili izdelani do leta 2003, nato pa ga je zamenjal naslednji model - E60 z radikalno novim dizajnom. Tip karoserije je limuzina.

Značilnosti modela

Videz

Leta 1995 je bil BMW 530i prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Avto se je bistveno razlikoval od prejšnje generacije - pridobil je bolj kotno obliko telesa in rešetka hladilnika, nasprotno, postala zaokrožena. No, končno, blagovna znamka celotna linija - dvojni žarometi - so bila zaprta z enim plafondom.

Vzmetni nosilec

Tekalni mehanizem BMW 530i je bil skoraj v celoti izdelan iz aluminija. Izjema so bili številni modeli, opremljeni z motorjem V8, na katerem je bila nameščena litina železa. Aluminij je dovoljeno povečati krmilnost avtomobila, hkrati pa zmanjšati njegovo težo.

Tako se je neprekinjena teža suspenzije zmanjšala za šestintrideset odstotkov in postala je bolj udobna. Poleg tega je izboljšanje kakovosti vožnje prispevalo k spremembi v zadnjem delu, katerega zasnova je omogočila "potiskanje" delovanja zadnjih koles. Akumulator je bil premaknjen v prtljažnik, kar je povečalo učinkovitost porazdelitve teže avtomobila.

Motor

Vse spremembe so imele različne motorje. Na primer, BMW 530i je namestil šestvaljni motor, katerega moč je 231 konjskih moči in navora - 300 Nm.

Zgodovina sprememb

• 1997. leto. Touring vagon je začel proizvajati, malo dlje in težje od prvotnega modela, hkrati pa ohraniti vse svoje vozne lastnosti. Motorji so bili nameščeni enako, v standardni opremi pa sta bila dodana dva zračna blazina.
• 1998 leto. Začetek serijske proizvodnje M5. Postavljen je bil na prisilni pet litrski motor, ki je opremljen s sistemom Double-VANOS in osem dušilčnih ventilov. Njegova zmogljivost (prvič v zgodovini podjetja) je dosegla štiristo konjskih moči.
• 1999. leto. Na motorjih BMW 530i je prišlo do več sprememb. V šestocilindričnih motorjih je bil vzpostavljen nadzorni sistem za dve odmični gredi, osemvaljnik pa je bil opremljen z dvostopenjskim katalizatorji izpušnih plinov, s pomočjo katerih je bil dosežen standard Euro-4. Istega leta se je E39 prvič pojavil na ruskih cestah, zbranih v Kaliningradski regiji. Hkrati so stali približno deset tisoč dolarjev manj kot njihovi nemški kolegi.
• 2000 let. Sprostitev modela 520d, razmestitev embalaža ki vključuje dva litra štirivaljni dizelski motor z direktnim injiciranjem s kapaciteto, ki je enaka trideset-šeststo konjskih moči in dinamike 0-100 - 10,9 sekund.

Restyling BMW 530i e39

V istem tisočletju je bila izdelana majhna sprememba videza modela. Sedaj so bile dimenzije žarometov zaokrožene v obliki "angelskih oči" in obračalnih znakov zadnje luči postala pregledna. Poleg tega zadaj parkirne luči prejel LED žarnice. Prav tako se je spremenila zasnova radijatorske rešetke, ki je postala bolj obsežna. Med ostalimi spremembami lahko opazimo tudi nov videz odbijačev in žarometov za meglo.