Pregled Porsche Carrera

Glavna naloga je ves čas Porsche 911 Carrera je bil govornik. Ob istem času, dinamika brez kompromisov. 911 ne bi smela biti arkadna športni avtomobil, polnjene z različnimi elektroniko po večini turbine. Torej samo postaviti motor namesto trupa in dodali možnost, da pospeši na "stotine" za 5 sekund - to ne pomeni, da ustvarite nov Porsche 911. Ta avto ustvarja celo vrsto različnih dejavnikov, ki so obsedeni z eno stvar - da bi morali delati na tak način, tako da bi skupaj 911 .

Nov motor za našega junaka je 3,4-litrski atmosferski motor, ki proizvaja 350 konjskih moči. To so samo številke, kar lahko v resnici pomeni, da se aluminija in magnezijeva zlitina pogosto uporabljajo v lahkem karoseriji. Ali dejstvo, da je Porsche Carrera 911 prvič opcijsko dobil dinamično podpora motorja, ki je bila do takrat postavljena samo na 911 Turbo in na izogibanje Porsche GT-3. Po drugi strani to pomeni, da je pred vami eleganten, a hkrati zelo oster, športni avto na zadnja kolesa. Količina elektronike in odklon od vseh 120 tisoč evrov stroškov je tudi Porsche 911.

Šasija, škatla z dvema sponkama in aktivnim vzmetenjem - to je poklon zahteve našega časa. Danes 911. ni le dovoljen let za javno uporabo. To, vključno z dokazom o vašem stanju in občutkih okusa ter razumevanju zgodovine in, čudno, razumevanje dobičkonosnosti. Konec koncev, sedaj v Porsche Carreri so sistemi za zagon-stop, obnovitev kinetične energije in celo sistem za distribucijo toplote za največjo porabo goriva.

Zunanjost avtomobil izgleda preprosto neverjetno: elegantne linije telesa, harmonično vpisani dovod zraka, zvit zvijalke radiatorja, poševno zadnje luči in drugih oblikovalskih izumov inženirjev Porscheja, ki se uporabljajo v tem modelu. In vse to z neizpodbitnim dejavnikom, ki ga avtomobil nedvomno sledi "genetiki" svojih bratov, je izdal pred 50 leti. Vendar pa vse to izgleda res spektakularno, sveže in lepo.

Porsche Carrera 911 - to je nekaj prehoda na drugo raven, ker je dolžan nežno povedati svojega lastnika, da se počuti višje. To lahko rečemo tako z vidika pogona kot tudi med dnevnimi izleti: usnje, barve, postavitev naprav, sposobnost elektronskega konfiguriranja vsega, kjer se električarji lahko prinesejo samo. Voznik je predmet vseh funkcij: 2-območni klimatski nadzor, multimedijski sistem, imobilizator, navigator, športni sedeži in volan, ogrevanje sedeži in še veliko več. Na splošno vsa vprašanja tega prilagojenega in dragega, tudi na vonju salona, ​​govorijo o eni stvari - ta avto bi moral biti izstopajoč. In istočasno, da hormone od svojega lastnika. Zato je svetleči aluminij z PDK na volanu odličen kot 3D navigacijski sistem v korporativnem slogu ali kot ločen gumb, ki poganja spojler. Zakaj vse to? Odgovor je preprost - Porschejev refleks.

Greh je, da se ne spomnim nekaterih sprememb Porsche Carrera 911. Navsezadnje je to osnovna. Vendar pa se na trgu izpišejo tudi bolj pametni modeli tega športnega avtomobila, pri čemer Carrera dodaja indekse S, 4S in 2 kabriolet z enakimi zamenjavami. Vse te različice imajo močnejši 3,8-litrski motor, ki lahko razvije 400 konjskih moči - samo reaktivni motor. Največja hitrost v tem primeru je 304 km / h, do sto avtomobilov pa doseže 4,5 sekunde. To je to, Porsche Carrera, katerega cena, kot je že omenjeno zgoraj, je 120 tisoč evrov, in za nadgrajene verzije se pripravijo na 4-5 tisoč.