Kratek pregled Porsche 918 Spyder

Med avtomobilsko razstavo v Frankfurtu leta 2013 je bila ena najbolj pričakovanih premierja hibridna različica modela Porsche 918 Spyder 2015. Naslednik avtomobila je model Carrera GT. V središču novosti je ogljikov monokok, medtem ko so elementi telesa izdelani iz kompozitnih materialov. V primerjavi s prvim trikratnim konceptualnim modelom je avtomobil dobil novo optiko in rahlo modificiran zadnji konec. Poleg tega so oblikovalci namestili nova ogledala in kolesa, na njej pa so bile izpušne cevi direktno izvlečene iz ohišja motorja.

Specifikacije motorja

Vozilo s hibridnim pogonskim sistemom, ki je sestavljen iz osmih atmosferskem Prostornina motorja 4,6 litra in dveh motorjev, od katerih je vsaka nameščena na enem od osi poganja. Njegova skupna zmogljivost je 887 konjskih moči. Treba je opozoriti, da je levji delež od njih (in sicer 608 "konjev") se razvija kot čas na račun prvo enoto. Kljub tem impresivnih številk Spyder Porsche 918, značilnosti modelov glavnih konkurentov ", ki so se pojavili malo prej, se je izkazal za bolj resno. Še posebej, po uradnih podatkih, je bilo moč hibridnih motorjev v McLaren P1 in Ferrari LaFerrari 916 in 963 konjskih moči oz.

Prednosti pred konkurenti

Ne glede na to, predstavniki Porscheja poudarjajo, da je njihov model bolj tehnološko in ekonomično, hitrost avtomobila pa precej presega uspešnost konkurentov na ovinkih. Po njihovem mnenju je bilo to doseženo aktivni račun aerodinamiko avtomobila, nizko težišče, prilagodljivo vzmetenje in popolnoma nadzorovano podvozje, katerega značilnost je zmožnost vrtenja zadnjih koles do kota do treh stopinj. V peti seriji 21. sezone svetovno znane in ena najbolj uglednih televizijskih oddaj, povezanih z ekskluzivnimi avtomobili - "Top Gear" - je bil testiran Porsche 918 Spyder Richard Hammond. Po rezultatih dirk, ki so potekale na eni od prog v Abu Dhabiju, je strokovnjak imenoval model, ki je bolj tehnološko napreden, v primerjavi z istim McLarenom P1. Takšna izjava je prispevala k hitrejšemu pospeševanju, odstranljivi strehi in nekaterim drugim značilnostim.

Parametri gibanja modela

V avtu se uporablja Robotski menjalnik na sedmih stopnjah, imenovani PDK. Za pospešitev od mesta do oznake v avtomobilu s hitrostjo 100 km / h je potrebno samo 2,6 sekunde, do 200 km / h - 7,2 sekunde, do 300 km / h - 19,9 sekunde. Maksimalni maksimum za model Porsche 918 je 344 km / h. Na zahtevo kupca predvideva možnost nakupa dodatnega paketa opcij - Weissach, ki zagotavlja veliko boljše dinamične lastnosti avtomobila. Kar zadeva porabo, hibridni način gibanja modela zahteva povprečno 3,3 litra za vsakih sto kilometrov vožnje. Treba je opozoriti, da so pred doseganjem takšnega kazalnika glavni konkurenti modela še vedno zelo daleč.

Načini delovanja

Za motor je pet načinov delovanja. Njihovo preklapljanje se izvede s pomočjo posebnega gumba na krmi. Na prvem od njih (to se imenuje "E-Power") Porsche 918 poganja izključno električni pogon. V tem primeru lahko vozilo vozi razdaljo približno trideset kilometrov brez dodatnega polnjenja. Največja hitrost Stroj je 130 km / h. Z aktiviranjem drugega načina ("Hybrid") avtomobil, odvisno od prometne situacije, "po svoji presoji" uporablja elektromotorje in motor z notranjim zgorevanjem. Hkrati se prednost daje največjemu zmanjšanju porabe goriva. Tretji program se imenuje "Sport Hybrid". Njena značilnost je, da se bencinski motor nenehno uporablja, medtem ko so električne instalacije priključene le za zagotovitev boljše dinamike. Naslednja različica gibanja ("Race Hybrid") stalno uporablja motor z notranjim zgorevanjem. Hkrati sistem ne podpira stalnega polnjenja v dveh električnih instalacijah, ki med pospeševanjem avtomobila dajo vse svoje moči. Način "Hot Lap" je najbolj ekstremni od vseh. S svojo aplikacijo so vključeni vsi viri in potencial, ki jih ima model Porsche 918, kolikor je mogoče.

Zanimiva značilnost novosti je bila, da se njegova aktivna aerodinamika obnaša drugače, odvisno od načina vožnje. Hkrati so sistemi avtomobila nastavljeni tako, da je zagotovljeno povečanje vpenjalne sile pri visokih hitrostih in zmanjšanje ravni zaviranja pri majhnih.

Cena

Predstavniki proizvajalca so se odločili za izdajo 918 izvodov tega avtomobila. Kar zadeva stroške Porsche 918 Spyder, se cena avtomobila v tujini začne od oznake 645 tisoč evrov. Za Rusijo je vgrajena kvota sedmih avtomobilov, za katera bodo morali kupci plačati 991 tisoč evrov. Tudi kljub tako impresivnim stroškom, glede na uradne podatke, je že prejel avans za enega od avtomobilov iz naše države.