MAN motor: v svetu z močjo

MAN motorji so danes vzorec inženirske misli, tehnološke odličnosti in resnično nemške kakovosti. In položaj podjetja sama na svetovnem trgu proizvajalcev velikih dizelskih motorjev za ladje, tovor avtomobili in elektrarne so nepopravljivi. Spada med tri najboljše proizvajalce turborejk. Vsak MAN motor danes velja za jamstvo najvišje kakovosti.

Zgodovina podjetja je skoraj dve stoletji - od leta 1915, ko je bil izdelan prvi dizelski motor MAN. Od takrat je bil vodilni svet in nesporen organ na področju gradnje dizelskih motorjev. Danes so podružnice koncerna v več kot sto petdesetih državah sveta. Vodenje misij opravlja glavna pisarna v Augsburgu.

Zanimivo dejstvo je tudi dejstvo iz zgodovine podjetja, da je nekoč aktivno sodelovala v poslu Tretji rajh, ki nikoli ni pomenila, da je tisoč let star. V obdobju od januarja štirideset tretjino in skoraj do konca nacizma v maju, petinštirideset, s transportnim rastlin te slavne skupine odšel PZ Kpfw v Zaporedna oklepnikov, bolj znan pod imenom "Panther", ki je postal glavni in najboljši tank Wehrmacht. Postavljen je bil motor MAN, ki strokovnjaki soglasno prepoznajo najmočnejši dizelski motor tistega časa. Slabosti "panterja" se lahko štejejo za zapletenost in visoke stroške proizvodnje, vendar ne za tehnične značilnosti. Kar zadeva njegove parametre, je bila slabša samo za naše znane "trideset".

Sedaj, seveda, so se časi spremenili in izdelki podjetja so popolnoma miroljubni. Proizvodnja dizelskih motorjev ni edina usmeritev njegove dejavnosti. V številnih proizvodih podjetja so tudi turbopolnilniki, plinski motorji, kemični reaktorji, propelerjev in še veliko več.

MAN morski motorji igrajo vlogo glavne gonilne sile za ladje za prevoz razsutega tovora, suhe tovorne ladje, barže in tankerje za več desetletij ne glede na njihovo celotno velikost in moč. Po statističnih podatkih so MAN motorji nameščeni na 48 tisoč ladij različnih gibanj, profila in specifičnosti.

Štiritaktni dizelski motorji, ki jih proizvaja družba, odlično združujejo ogromno moč z optimalno hitrostjo. Odlične so za različne vrste pomorskih prevozov - trajekte, tovorne, potniške, križarske, komercialne in večnamenske ladje velikega premika. Približno polovico celotnega komercialnega pomorskega prevoza poteka s plovili, katerih gonilna sila je MAN motor.

Druga prednostna naloga dejavnosti koncerna je proizvodnja dizelskih motorjev za elektrarne, katerih velika večina je sedaj usmerjena v uporabo različnih goriv. Poleg tradicionalnih zemeljski plin in kurilno olje, včasih pa tudi surovo nafto. Zmogljivi močni motorji podjetja lahko delajo na skoraj vseh komercialno dostopnih vrstah goriv. Te lastnosti, skupaj z robustnostjo, dolgo življenjsko dobo in enostavno vzdrževanje, da motor skrb blockbuster v "tretjega sveta" državah, ki so pogosto visoke kakovosti goriva preprosto ne obstaja.