Kako prilagoditi uplinjač na VAZ 2109? Shema VAZ 2109. Uplinjač VAZ

Če je motor srce avtomobila, potem je uplinjač srčni ventil. In kako pravilno bo nastavljen, so odvisne številne delovne lastnosti stroja. To so poraba goriva, moč in dinamika pospeška ter celo stopnja toksičnosti izpušnih plinov. Od časa do časa morate ta del prilagoditi. In danes bomo razmislili, kako prilagoditi uplinjač na VAZ 2109 z lastnimi rokami.

Kljub dejstvu, da je Volzhsky avtomobilska tovarna proizvedla več modifikacij "devet" z različnimi značilnostmi, je imel karburator eno znamko - domači Solex. Kakšen je diagram za ta del? VAZ 2109 Že desetletja je bila dobavljena s karburatorjem Solex, njegova zasnova pa se ni spremenila niti let. Diagram lahko vidite na drugi fotografiji.

Pripravljalna faza

Preden nastavite uplinjač na VAZ 2109, ga je treba skrbno očistiti. Vendar to ni potrebno storiti (čeprav pod pogojem, da na njem ni nobenih različnih vlog). Če ima rjo ali depozite, je treba ta element oprati z močnim sredstvom. V nasprotnem primeru, čeprav pravilno poskušate prilagoditi uplinjač, ​​bo rezultat tega minimalen.

Kaj morate imeti za čiščenje?

V okviru te operacije potrebujemo naslednji sklop orodij in materialov:

1. Priročnik za avto VAZ 2109 (mimogrede, shema karburatorja "Solex" je prikazana na sliki na desni).
2. Gladke rokavice.
3. Nekaj ​​tankih paličic (navaden zobotrebec se bo izklopil). Druga možnost je, da lahko vzamete zobno ščetko. Očistili ga bomo karburator VAZ.
4. Par gumijastih rokavic (bolje je nositi dva para hkrati, tako da močno topilo ne prizadene površine kože).
5. Garnitura ključev in izvijač.
6. Balon s stisnjen zrak. Alternativno lahko vzamete reden aerosol kot osvežilec zraka.

Poleg tega lahko uporabite tudi zaščitna očala. Če jih nimate, držite največjo razdaljo med uplinjačem in nežno namažite čistilo na njegovi površini.

Katero orodje je najbolje izbrati?

Trenutno lahko kupite raznovrstne snovi za čiščenje uplinjačev. Več deset jih naredi. Izbirna pravila so preprosta tukaj. V prodajalni morate vprašati prodajalca za specializirano tekočino, posebej zasnovano za uplinjače (za čiščenje). Ne pozabite, da WD 40 zaradi tega ni primeren zaradi velike vsebnosti olja! Najpogosteje se specializirana čistila prodajajo v pločevinkah - to je treba kupiti v trgovinah.

Če še dolgo ne čiščete uplinjača, čiščenje površine ne bo dovolj. Če je vsebina depozitov visoka, jo je treba razstaviti v delih in vsak del posebej obdelati s pločevino.

O majhnih podrobnostih

Med demontažo vzemite posebno pozornost vzmeti in majhne vijake. Poskusite jih postaviti v ločeno polje ali številko, tako da pozneje ni težav pri sestavljanju uplinjača na koncu. Z analizo tega elementa je potrebno obdelati vse podrobnosti, tudi najmanjše, iz pločevinke. Istočasno je treba vse gumijaste dele odstraniti iz uplinjača. Če pridejo na njih, jih topilo močno deformira in izgubijo svoje tesnilne lastnosti. Prav tako ni priporočljivo, da čistilo uporabite za plastične elemente. Iz te tekočine bi morali biti izolirani.

Ko ste obdelali vse mehanizme, morate počakati približno 10-15 minut za rjo in depozite, da delno raztopite. Nato se elementi sperejo pod tekočo vodo. Če je potrebno, lahko uporabite zobotrebec ali zobno ščetko.

S čopičem ali palčkami ne poskušajte izbrati prstov v ventilih in odprtinah uplinjača. Skozi njih pride zrak in gorivo, tako da umazanija, ki pride tam, močno poslabša delo motorja in izzove povečana poraba goriva. Takšne luknje očistimo s stisnjenim zrakom ali aerosolom. Mimogrede se lahko znova uporabijo ostanki uporabljenega čistilnega sredstva - ta snov ima zelo dolg rok trajanja in dolgo časa praktično ne izgubi lastnosti. Nadalje se uplinjač temeljito posuši, nato pa nadaljujemo z drugim delom popravila.

Kako prilagoditi uplinjač na VAZ 2109 s svojimi rokami?

Prva stvar, ki jo morate narediti, je plavajoča komora, ki nadzira nivo oskrbe z gorivom.

Ne poskušajte pobirati na mestih uplinjača in ventilov. Te luknje zagotavljajo gorivo in zrak, ki sta zelo pomembna za nemoteno delovanje motorja. Takšne luknje očistimo z aerosolom ali stisnjenim zrakom. Čistilo za tekočino lahko ponovno uporabite. Nekateri ekonomični ljubitelji avtomobilov večkrat uporabljajo čistilec.

Po temeljitem čiščenju uplinjača temeljito posušite in nadaljujte z nastavitvijo. Ta postopek je zelo dolgotrajen in zapleten, vendar se je s tem mogoče spopasti. Najprej zagon motorja in mu damo priložnost, da dela nekaj minut. Nato ga izklopite in odstranite zračni filter. Nato odstranite cev za dovod goriva. Previdno vzemite nekaj vijakov in vzemite pokrov uplinjača. Ne pozabite, da lahko z enim napačnim premikom poškodujete plavate, zato storimo vse, kar je zelo previdno. Nato vzemimo sornike in izmerimo razdaljo od nivoja goriva do roba telesa.
V idealnem primeru bi morala ta vrednost znašati 25,5 milimetrov (dovoljeno je 1-2 milimeter). Če ta reža ne ustreza normi, morate zaviti jeziček plavajoče konzole. Za večjo natančnost izvajamo ta postopek večkrat. Ker je pokrov že obrnjen na glavo, moramo zagotoviti, da so prirobnice plavajoče površine vzporedne.

Zagonska naprava

Toda to ni vse. Kako nastaviti uplinjač na VAZ 2109 še? Po tem delu se obrnemo na nastavitev sprožilca. Najprej morate poskrbeti, da je njegova membrana primerna za nadaljnje delovanje. To je zelo enostavno - odvijte 4 vijaka in odstranite pokrov mehanizma. Če je deformiran ali ima razpoke, ga je treba zamenjati z novim. Po tem pojdite na postopek prilagajanja zaganjalnika. Najprej obrnite ročico zračnega blažilnika tako, da se je premaknila v zaprti položaj. Potem gremo palico z izvijačem.

Po tem izmerimo vrzel med steno komore in zaklopko. Preveriti ga je treba v dokumentu podjetja Solex. Da bi spremenili razdaljo, je treba odviti zaklepno matico in obrniti nastavitveni vijak v smeri urinega kazalca ali v nasprotni smeri urinega kazalca z izvijačem. Nato izmerimo vrzel dušilka, ki je v 1. komori. Prejeti podatki bi morali v največji možni meri sovpadati z normativi, ki so v tehnični dokumentaciji. Če ta reža ne ustreza normi, jo nastavimo z vrtenjem vijaka za plin.

Prilagoditev XX

Vse, zdaj je malo stvar. Narediti moramo zadnjo stopnjo - prilagoditev prosti tek. Pred začetkom te operacije je potrebno segrevati na delovno temperaturo motor VAZ 2109. Uplinjač mora biti nameščen na svojem mestu. Torej, ugasnite motor in preverite stanje vijaka za kakovost mešanice. Treba ga je zaviti in nato obrniti nazaj na 4 zavoje. Nato ponovno zaženite motor, odstranite sesanje in vklopite dolgi svetlobni pram z ventilatorjem. Istočasno prilagodite količino vijaka mešanice goriva in zraka.
V takem položaju je treba to postaviti hitrost motorja v prostem teku ni bilo več kot 800 in najmanj 750 vrtljajev na minuto. Po kvaliteti vijaka dosežemo največjo hitrost.

Kaj storiti potem?

Potem spet spremenite hitrost vijaka na 900 vrtljajev na minuto. Kakovostni vijak nastavimo pri 800 vrtljajih na minuto. Po tem se zadnji element zvije do točke nestabilnosti. Potem ponovno odvijte frac12- revolucija. Kot vidite, zamenjava uplinjača (VAZ 2109 Samara) ni potrebna. Toda za to je potrebno poznati celotno zaporedje dela pri določanju potrebnih vrednosti na vijakih kakovosti in količine goriva, ki smo jih navedli v tem članku.

Zaključek

Vse, na tej stopnji, se lahko zastavi vprašanje "kako prilagoditi uplinjač na VAZ 2109".

Na koncu opažamo, da je pravilna nastavitev vrtljajev v prostem teku možna le pri stabilnem delovanju motorja. V nasprotnem primeru bo celotno delo neuporabno.