Kako zamenjati jermen »Priora« s svojimi rokami?

Mehanizem za distribucijo plina je ena od glavnih sestavin katerega koli avtomobila. V zameno za čas, glavno vozlišče je pas. Na njegovo uporabnost je, da bo prihodnost motorja odvisna - bodisi bo potovala na stotine tisoč kilometrov brez neuspeha ali pa bo postala brez vrednosti in postala večno. Zadnji primer se zgodi samo zaradi preloma pasu, ki je zelo nezaželen za ventile in celotno ICE kot celoto. Zato je treba vsaj enkrat tedensko, da bi zagotovili nemoteno delovanje motorja, diagnosticirati trak za solze in po potrebi zamenjati.

Kako se časovni pas "Priora VAZ" zamenja z lastnimi rokami?

Za začetek moramo odklopiti minus eno akumulatorski terminal. Kljub dejstvu, da varnostni pas nima neposredne povezave z električno opremo, je treba to stopnjo odstraniti generator pasu. Šele po tem lahko začnete razstavljati in namestiti potreben del.

Zdaj moramo, da bi bat prvega valja v položaju BMT, in nato s ključem 15, da ublažijo vijake pritrjen napenjalni valj. Časovni pas "Priora VAZ" mora biti rahlo oslabljen. Če želite to narediti, obrnite natezalno kolesce, in na doseganje želenega rezultata, da je, ko se bo mehanizem zvečer ven, ga odstranite iz škripca in odmično gred vodna črpalka.

Če želite zavrteti vijak, s katerim je pritrjen pogonski jermen, morate motorno gred zapreti. V tem primeru odstranite vtič v ohišje sklopke in uporabite velik izvijač, da držite gred za zobmi obroča vztrajnika.

Kaj storiti?

Nato prevzemamo ključ na 17 in izklopimo vijak škripec ročične gredi. Naslednji korak je, da ga odstranite iz podložke in odstranite pogonsko kolesce generatorja. Po tem odstranite podložko iz jermenice in odstranite sam pas.

Vse kar je ostalo je samo, da namestite nov mehanizem in preverite njegovo stanje v akciji. Toda pred tem je pomembno vedeti, da kraj za njegovo namestitev ne sme vsebovati prahu, umazanije in masti. Zato površino naprave skrbno obdelamo s krpo, navlaženo z bencinom ali alkoholom. Šele po čiščenju namestimo časovni pas "Priora VAZ" na nominalno mesto. Naslednji koraki so izvedeni na enak način kot odstranitev, le v obratnem vrstnem redu. Edina stvar, na katero se je treba osredotočiti, je lokacija pogonskega jermena generatorja. Namestiti ga je treba samo v eni smeri. Hkrati mora biti utor naprave pade na plimovanje pogonskega jermena. Po namestitvi ne pozabite prilagoditi napetosti dela.

Časovni pas "Priora" - kdaj spremeniti?

Proizvajalci priporočajo zamenjavo naprave vsakih 80-100 tisoč kilometrov. Vendar pa morate redno diagnosticirati trak za solze in razpoke. Ne smejo biti na njegovi površini. Če je bilo ugotovljeno vsaj eno razpoko, je potrebno zamenjati jermeni "Priora" VAZ. V nasprotnem primeru bodo te majhne razpoke postale velike in povzročile zlom jermena.