VAZ-2109: nastavitev vžiga. Kako nastaviti vžig

Članek bo preučil, kako se izvede vžig na VAZ-2109. Če imate težave s slednjim, to vpliva na delovanje motorja z notranjim zgorevanjem. Zato je treba od časa do časa prilagoditi čas vžiga, da normaliziramo motor. To je potrebno storiti v skladu s posebnim navodilom, ne da bi ga bilo težko prilagoditi.

Pri nastavitvi vžiga je potrebno položiti oznake GRM

Upoštevajte, da čas vžiganja ni mogoče nastaviti brez namestitve ročične gredi in odmičnih gredi. Vsakič, ko spremeniš pas mehanizem za distribucijo plina, morate konfigurirati vžig. Navodilo za uporabo avtomobila VAZ-2109 pravi, da je treba časovni pas zamenjati vsakih 60 tisoč kilometrov. Vendar je treba opozoriti, da kakovost rezervnih delov ni vedno dobra. Poleg tega je devet starih strojev, v katerih se delovanje motorja močno razlikuje od normalnega. Zato je najbolje zmanjšati prepad med zamenjavo traku na 40-45 tisoč km. Potrebujete tudi vsakih 15 tisoč km. da pregledate pas v času, da ugotovite oljno olje, videz raznovrstnih brazgotin, razpok in solz. Če pride do okvare, je treba takoj zamenjati trak na novem. Prav tako je treba zapomniti, da morajo biti vsi elementi sistema, zlasti stikala in vžigalne tuljave VAZ-2109, v normalnem delovnem stanju.

Majhne funkcije motorja

Upoštevajte, da lahko ta trak zamenjate na polju, saj boste porabili malo časa. Za to delo ni potrebna posebna orodja. Glavna stvar je prisotnost novega pasu. Omeniti velja tudi, da pri avtomobilih z motorjem prostornine 1,5 litra, ko je jermen krmiljenja prekinjen, ni nobenega upogibanja ventilov. V vseh drugih motorjih, na primer s prostornino 1,3 litra, se zavorni pas konča z žalostnimi posledicami. Vžigalne tuljave VAZ-2109 se ne bodo poškodovale, vendar se bo nekaj ventilov nujno upognilo.

Orodja

Izvesti zamenjavo jermena, potrebovali boste ključ do "19". Na voljo je v arzenalu katerega koli avtomobilista, saj s pomočjo te tipke odvijete kolesne vijake na kolesih. Potreben je tudi vsak ključ ali glava z velikostjo "17". Poleg tega morate imeti sindikalni ključ do "10" in "8". Poleg tega potrebujete poseben ključ, s katerim se valj zavrtite, da napnite jermen. Ampak, če ni, se lahko prikažejo klešče, katerih konci so upognjeni. Toda v luknjah valja lahko celo goljufate in namestite dva debela vijaka, med katerima želite vstaviti izvijač in s svojo pomočjo napeti ta mehanizem. Treba je omeniti, da je nova Vžigalna ključavnica VAZ-2109 ni obvezen. Ta stran je zelo redka. Toda, seveda, morate imeti vsaj časovni pas. Če se to zgodi na polju, je zaželeno, da lahko potuje vsaj 100 ali 200 km. V primeru, da ste zataknili napenjalni valj, je zaželeno, da namestite novo.

Priprava na zamenjavo

Ne glede na to, ali opravljate popravila v vaši garaži ali nekje na cesti, morate vozilo postaviti čim bolj nemoteno. To vam bo omogočilo, da dosežete največje udobje. Pod zadnjim levo kolesom nastavite zapore, je zaželeno, da se ročaj stisne, ključavnica VAZ-2109 za vžig v položaju za izklop. Pod desno stran avtomobila postavite dvigalo, rahlo dvignite kolo. Potem popustite vijake na pesto in povsem dvignite stran avtomobila. Odstranite kolo in ga postavite pod pladenj motorja z notranjim zgorevanjem. Če ima motor zaščito, potem morate odviti nekatere napeljave s ključem do "8", da odprete škripec na ročici.

Zamenjava jermena

Upoštevajte, da je vžigalno vezje VAZ-2109 takšno, da je treba označiti distribucijo in ročične gredi. Vmesnik je postavljen v samo en položaj! Ko je pokrov odprt, je potrebno popustiti napetost jermena pogona generatorja. Če želite to narediti, uporabite tipko na "17", da sprostite zgornjo matico na nosilcu in nato premaknite celotno telo naprave na blok motorja. Potem povsem odstranite in odvijte tri vijake, ki pritrjujejo plastični pokrov na levi strani motorja, gledano s sprednje strani. Ne izgubite gumijastega traku, ki je nameščen na robu tega pokrova! Najtežja stvar v tem poslu je odstraniti vijak, s katerim je pritrjen jermen, ki je namenjen za vožnjo rotorja generatorja. Za se vrtiš lahko uporablja na ključ "19" na robu, je zaželeno, da namestite majhen košček cevi, vendar še vedno potrebujejo za zaklepanje motorno gred. Če želite to narediti, vzemite ključ do »13« ali drugega, ga nastavite v režo na škripcu, tako da se ob vrtenju fiksira. S pomočjo ključa je škripec trdno povezan z ohišjem oljne črpalke. Na VAZ-2109 je nastavitev vžiga sestavljena iz pravilnega nastavljanja časovnega mehanizma.

Montaža jermena

Najprej razstavite stari pas, s tipko "17" popustite napetost nateznega valja. Sedaj morate odmične gredi namestiti na oznake, ne glede na to, kaj je vžigalno vezje VAZ-2109. Nato najprej nastavite ročična gred na oznakah, ki so na škripcu in telesu črpalke za olje. V ohišju sklopke izvlecite gumijasti čep in preverite, ali se oznake tam ujemajo. Če ne, potem morate zavrtite motorno gred, dokler najdaljša črta na vztrajniku ne sodi v režo na plošči, privito na blok motorja. Potem, poskušam, da ne zavrtite jermenico, namestitev novega jermena. Kot sem že omenil, s posebnim ključem ali vijaki z izvijačem se zavrti na ekscentrične napenjalnega valja. Tako dosežete normalno napetost jermena. Po zategovanju in zbrati celoten mehanizem.

Injektacijski motorji

Toda avtomobili VAZ-2109 so opremljeni tudi injektorski motorji, in ni distributerjev vžiga. Zato ima vžig VAZ-2109 rahlo drugačen dizajn. Injektor z mehanskim gonilnikom ne more delovati. Za nastavitev časovnega kota, boste morali programiranje krmilne enote elektronsko, zaradi česar je zelo težko brez izkušenega avto električar. Vendar je treba opozoriti, da se vse zgoraj navedeno uporablja za motorje z injektorji. Edina razlika bo v demontažo celotnega pogonskega mehanizma časovno razporeditvijo. Namreč, da je treba ohraniti ročične gredi iz obrača velik izvijač nameščen v oknu stanovanja sklopka ogled, ali pa vključuje peti hitrost in držite zavoro. V vseh drugih pogledih, postopki, ki so bili opisani zgoraj, so pomembne za nastavitev vbrizgavanja vžig VAZ-2109 vozilo.

Pripravite se na tuning s stroboskopom

Ampak, če imate običajen motor uplinjača, boste morali rahlo prilagoditi kot vnaprej. Na VAZ-2109 nastavitev vžiga brez tega je preprosto nemogoče. Upoštevajte, da mora biti število vrtljajev v povprečju približno 850 (ob predpostavki, da je delovna temperatura motorja 90 stopinj). Če hitrost presega dovoljeno vrednost za več kot 10-15 odstotkov, potem je treba to narediti prilagoditev uplinjača, vrtenje plastičnega vijaka. S pomočjo je izvedena tinktura količine mešanice goriva in zraka. Po tem odstranite tanko cev, ki gre v vakuumski korektor prednjega kota. Utišajte motor in sprostite gredo grebena. Treba je omeniti, da na ta način, da nastavite vžigalni modul VAZ-2109, verjetno ne bo uspelo.

Postopek prilagajanja

Gumijastim zamaškom, ki se nahaja v ohišju sklopke, se odstrani, nakar je senzor bliskavice priključen broneprovod razširitvi prvega valja. Poleg tega je priključena moč strobe in motor se zažene. Če je oznaka na vztrajniku slabo vidna, je priporočljivo počistiti pred zagonom motorja. To lahko storite na primer s konvencionalnim belim izenačevalnikom. Po tem usmerite žarek, ki prihaja iz strobe, v okno za pregledovanje. V trenutku prehoda znaka skozi režo na plošči mora svetlobni signal iz strobe zdrsniti. To naredite z vrtenjem ohišja razdelilnika vžiga. Nič več manipulacije ni potrebno. Sedaj veste, kako je vžig nastavljen na VAZ-2109. To lahko storite sami s svojimi rokami precej hitro.