Časovni pas - kaj je to? Kakšen bo pas pasovnega pasu in kako ga preprečiti

Moderen avto je kompleksen mehanizem, sestavljen iz številnih konstruktivnih delov in komponent. Med njimi lahko opazimo hladilni sistem (SOD), menjalnik (menjalnik) itd. Eden od najpomembnejših podrobnosti je časovni pas. Kakšen je mehanizem in kako je urejen? O vsem tem in ne le - kasneje v našem članku.

Časovni pas - kaj je to? Značilnost elementa

Časovni pas je del, ki zagotavlja sinhronizacijo distribucije in ročične gredi. Z drugimi besedami, ta element služi za pravočasno dobavo goriva na jeklenkah motorja. Brez tega je pravilno delovanje motorja in normalno gibanje avtomobila preprosto nemogoče.Poleg dveh gredi lahko vozi jermen vodna črpalka, ki hkrati kroži antifriz v hladilnem sistemu. Element, ki smo ga upoštevali, je za avto zelo pomemben. Nenaden odmik v pasu lahko povzroči drage popravilo motorja. Toda o tem malo kasneje, toda za zdaj se pogovorimo o lokaciji in oblikovanju tega mehanizma.

Kakšen je izgled časovnega pasu in kje je?

Kakšen je ta element, smo že razstavili, zdaj o tem, kje se nahaja. Na večini sodobnih avtomobilov je varnostni pas v sprednjem delu motornega prostora, in sicer med blokom motorja in radiatorjem. Odvisno od znamke avtomobila je ta del lahko skrit ali že viden po odprtju pokrova. Toda tudi za "kamuflirani" pas, da bi dobili zelo enostavno, saj je njegova lokacija skrbno premišljena s proizvajalci avtomobilov. Največji del, ki ga je treba narediti, je odstraniti par plastičnih zaščit ali dekorativni pokrov (slednji je nameščen na večini elitnih avtomobilov). Zunaj je jermen krmiljenja (slika tega mehanizma, ki si lahko ogledate spodaj) gumijasti nazobčan rob zaprtega tipa. Sami zobi so izvedeni iz notranjosti elementa. Upoštevajte tudi, da avtomobilski proizvajalci ne proizvajajo univerzalnih jermenov. Izbrani so na vsakem računalniku posebej.

Napad naprave

Odprava jermena - zelo grozljiv pojav avtomobila. Kot smo že povedali, so lahko posledice za motor v takšni situaciji zelo resne. Če je bolj natančno, se pri razbitju jermena odmične gredi zaustavi v enem položaju. In ročična gred se še naprej vrti naprej. Kot rezultat, bat začne utripati na odprtih ventilih in so preprosto zatirani. V nekaterih primerih popravila niso bila omejena na zamenjavo deformiranih delov - treba je obnoviti celotno skupino batnih motorjev.

Značilnosti odmora za avtomobile z 8- in 16-ventilom

Treba je opozoriti, da je bolj zapleteno načrtovanje motorja, bolj resne bodo posledice za to, ko je pas zdrobljen. Torej, na navadnem 8-ventil ICE se lahko znebite preproste zamenjave naprave. Hkrati na motorju s 16 ventili morate popolnoma popraviti poškodovane ventile in bate (to je, da jih zamenjate). Vendar to ne pomeni, da je vožnja avtomobila s 16 ventili zelo nevarna in da niso primerna za vožnjo na dolge razdalje. Če redno spremljate njegovo zunanjo stanje, ne boste zagotovo zlomili pasu. Tudi pri pregledu zobnega elementa je priporočljivo upoštevati stanje polnilnih škatel distribucije in ročična gred za puščanje in diagnosticiranje napetostnih valjev za servisiranje. Ne pozabite, da okvara teh elementov pomembno vpliva na življenjsko dobo pasu.

Vzroki za prepad

Obstajajo številni razlogi, zakaj se jermeni odmikajo. Najpogosteje se to zgodi zaradi poslabšanja ali slabe kakovosti sestavljanja izdelka samega. Obstaja taka stvar, kot utrujenost materiala. Z vsakim dnem pasovni jermen izgubi svojo prejšnjo elastičnost, piling, razpoke se pojavijo na njej. Prav tako je raztrgal zaradi zagozdenih črpalk in napenjalnih valjev. Najmanj najverjetneje je situacija, ko je ena ali več odmičnih gredi zapahnjena.

Demontaža in montaža z lastnimi rokami

Zamenjava jermena s svojimi rokami je naslednja. Na začetku so zadnja kolesa avtomobila pritrjena z blokirnimi blazinicami. Poleg tega je sprednji del stroja priključen. V tem primeru odvijte prednje desno kolo. Tako bomo imeli dostop do jermenice motorne gredi (to jo moramo tudi razstaviti). Kako je izvlečena škatla? Če želite to narediti, odstranite jermen, ki se vrti hidravlični servo volan, nato odstranite generator, svečo (I cilinder mora biti v TDC) in črpalko mehanizem klimatsko napravo. Šele potem bo osvobojena pot do škripca. Slednje lahko izvlečemo bodisi s pullerjem ali ročno.

Po vseh navedenih postopkih odstranite desno podlogo za motor, ki pokriva pokrove, ki pokrivajo jermen. Kaj nam bo dalo? Zahvaljujoč odstranitvi pokrovov bomo imeli v celoti dostop do gonila, nato pa jo lahko varno odstranimo. In varnostni pas odstranite tako, da odvijete pritrdilni vijak napenjalnega valja. Po tem, ga drzno spravite ven. Na svojem mestu je nameščen nov časovni pas. Zategniti ga mora pritrdilni vijak motorne gredi. Preostali deli montaže se izvajajo v obratnem vrstnem redu. Na to vprašanje "kako zamenjati jermeni s svojimi rokami" se lahko šteje za zaprto.

Nians pri namestitvi

Upoštevajte, da se med namestitvijo ne smejo vrteti jermenica motorne gredi in jermenice odmične gredi. Ostati morajo na svojih mestih. Če je vse pravilno opravljeno, je delovanje motorja dosledno in stabilno, brez tujih vibracij in zvokov.

Mehanizem virov

Mnogi vozniki se sprašujejo: "Pri menjavi jermena?" Jasno je, da je stik poročanje element ni večna, zato jih je treba nadomestiti s časom. Še posebej, če jeste, da vsak pas ne služi toliko, kolikor ga je proizvajalec izmeril. Dejstvo je, da na policah trgovin veliko okvarjenih delov in ponaredkov. Težko jih je razlikovati od izvirnika, saj je glavni (ležajni) del znotraj pasu. V tem primeru se osredotočamo na cenovno politiko, pri čemer uporabimo pravilo »zlate vrednosti«. Prav tako ne kupujte izdelkov brez originalne embalaže in nobenih znakov.

Kar se tiče določenega vira, vsi sodobni proizvajalci avtomobilov priporočajo, da se jermen zamenja vsakih 80-100 tisoč kilometrov vožnje (ali vsakih 4-5 let). Natančnejše vrednosti najdete v priročniku vašega avtomobila, saj je za vsak model poseben vir. Lahko je 70 in 200 tisoč kilometrov.

Ampak spet natančen časovni okvir, v katerem bo ta del redno služil v korist vašega avtomobila, je zelo težko napovedati. Pasu ne morete namestiti in pozabiti na naslednjih 80 tisoč kilometrov. On lahko prekine tako na 10, in na 40 tisoč, in lahko služijo in dlje od navedenega izraza. Ugotovite, kdaj je treba zamenjati jermen, točen na kilometer, je preprosto nemogoče. Zato morate enkrat na vsake 3 mesece spremljati njegovo zunanjo stanje. Ne bi smelo imeti mikroračunalnikov in detajlov. V nasprotnem primeru pričakujete, da boste prekinili jermen in posledično obnovili motor. In ena stvar: ta element mora biti vedno v raztegnjenem stanju. To lahko preverite na naslednji način. Če pasu premikajo roke več kot 90 stopinj, ga je treba povleči.

Prihajajočo zamenjavo signalizira tudi vonj požganega gume na mestu namestitve konstrukcijskega elementa. Ko ujete značilen vonj, je bolje, da ga spremenite v novo.

Cena vprašanja

Koliko znaša časovni pas? Cena tega elementa je lahko zelo različna, vse je odvisno od znamke in modela stroja. Torej, na domačem Zhiguli lahko kupite del za 100-120 rubljev. Koliko časa za evropske avtomobile? V primeru sodobnih tujih avtomobilov, kot so Nissan Kashkay, Kia Rio itd., Cena tega izdelka lahko doseže na tisoče rubljev.

Stroški namestitve

Taka storitev, kot je namestitev pasu za distribucijo plina, je praktično na vsaki bencinski postaji. Glede na blagovno znamko avtomobila in zapletenost zasnove njegovega motorja vam bo ta postopek stalo 3-10 tisoč rubljev. Ampak lahko svoje pas spremenite z lastnimi rokami, z zgornjimi navodili. Kot ste lahko videli sami, ta proces ni preveč zapleten in zahteva minimalen nabor orodij.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako se časovni pas spreminja, kakšno orodje je in kakšna je njegova pomembnost za avto. Kot lahko vidite, kljub primitivni zasnovi je okvara tega elementa polna dragega popravila motorja stroja. Zato redno ocenjuje njegovo strukturno stanje, in nosijo nič bolje v prtljažniku rezervno pasu, tako kot v primeru prekinitve starih avtomobilov nadaljnji premik je mogoč le na avtovleka ali vleko. Najmanj, da bi spet zagnali motor z zdrobljenim pasom, verjetno ne bo uspelo, da ne omenjam nadaljnjega gibanja.