Adsorber - kaj je to? Za kaj je adsorber? Adsorber - napake

C prihod vozil, ki izpolnjujejo okoljske standarde "Euro 3", preden avtokonstruktorami soočajo z nalogo zagotoviti naprave za zadrževanje hlapov ogljikovodikov, da bi jih izključili iz vstopu v atmosfero. Torej v sistem goriva Veliko strojev, vključno z domačimi, se je začelo pojavljati adsorber. Kaj je to, in kako deluje ta detajl? Odgovori na vsa ta vprašanja najdete v našem članku.

Kje se nahaja?

Podrobnost kot adsorber je majhna črna kozarec, dolga nekaj centimetrov. Vgrajena je na skoraj vse avtomobile pod zračnim tokom na desni strani motornega prostora.

Karakterizacija adsorpcije

Za kaj je adsorber? Na splošno je adsorpcija proces absorbiranja plinov s pomočjo tekočih ali trdnih teles. V našem primeru je glavni element, ki "absorbira" hlape v sistemu goriva je premog. Izpolnjujejo del te naprave.

Adsorber - kaj je to? Vizualne lastnosti

Sama beseda "adsorber" v angleščini pomeni "amortizirati", "absorbirati". Po zasnovi je ta del plošča, ki absorbira energijo. Zunaj, ne morete takoj ugotoviti, da odbijač ni trdno odlite - v njem je posebno polnilo iz polimernih materialov.

Ta del naprave (odbijač) se štejejo za primarno in pretvarja mehansko energijo v toploto, ki se nato prehaja v zunanje okolje. Na plošči, ki se nahaja v adsorberju, velika odgovornost, zato se mnogi proizvajalci uvedejo take stroge zahteve do svojih tehničnih značilnosti in lastnosti celotne enote kot celote.

Glavni material, uporabljen pri izdelavi tega elementa, je celična plastika ali ekspandirana polistirenska pena. V zadnjem času so proizvajalci začeli uporabljati steklene kroglice. Tudi kakovost materiala je strogo nadzorovana, saj je zdravje mnogih ljudi odvisno od tega. Zaradi tega adsorber (fotografije te naprave, ki si lahko ogledate spodaj) so opremljeni samo z visokokakovostnimi odbijači.

Vendar to ne vpliva le na varnost in zdravje ljudi. Da bi zagotovili, da bo avtomobilski VAZ "Kalina" adsorber kakovostno opravljal svoje funkcije, morate zmanjšati tveganje poškodbe zadnjega odbijača na nič. Ta detajl je element sile, in ona, ki "drži udarec", ki lahko povzroči mehanske poškodbe. In če je naprava zdrobljena ali prebodena, ga ni več mogoče dovoliti za uporabo. Vse, ker z vsakim adsorberom (2110. WHA lsquo, tudi) izgubi sposobnost absorbiranja emisij.

Adsorber - kaj je to? O gradnji

Ta del je sestavljen iz več strukturnih elementov:

1. Prednja cev je parna cev.
2. Več cevi.
3. Zračni ventil.
4. Separator cevi za odvod pare in goriva.
5. Gravitacijski ventil.
6. Cevi adsorbera in čistilnega ventila.
7. Adsorber.

Načelo delovanja

Algoritem delovanja adsorberja je naslednji. Hlapi goriva (bencin), ki se oblikujejo v posodi, njegovih lastnosti in dvigajo navzgor zaradi pomanjkanja vratu rezervoarja najprej v separator. Tu poteka proces kondenzacije. To pomeni, da se hlapi ponovno pretvorijo v tekočino in se združijo nazaj v rezervoar. Del, ki ni imel časa pretvoriti iz plinaste snovi v tekočino, vstopi v sam adsorber. Tukaj te presežke absorbira aktivno oglje.

Treba je omeniti, da se ta proces zgodi samo, ko je motor izklopljen. V nasprotnem primeru bo sistem odprl čistilni ventil adsorberja, s čiščenjem. V tem primeru so vsi bencinski hlapi, ki se oblikujejo v posodi in nima časa, da se tekočina, prepihani z motorjem na sesalni cevi z notranjim zgorevanjem in sežge.

Zahvaljujoč temu načinu delovanja je mogoče naenkrat ugotoviti več prednosti uporabe adsorbera:

1. Ozračje ni onesnaženo zaradi škodljivih hlapov.
2. Avtomobil bo porabijo manj goriva (čeprav za manj kot 1 odstotek, vendar še vedno ostaja dejstvo - ni zgorela motorni bencin hlapi bi porabijo več goriva).

Simptomi odpovedi adsorpcije

Lastnost zamašitev in poslabšanja lastnosti in podrobnosti, kot adsorber. Motnje te naprave se lahko pojavijo ne le zaradi luknje, ki je nastala zaradi mehanskih poškodb, ampak tudi zaradi naravne obrabe (kontaminacije) absorpcijskega elementa. Znak napak tega dela lahko služi nadpritisk v rezervoarju. To je posledica kopičenja velikega števila hlapov, ki nikjer ne pridejo ven iz sistema. Prepričajte se, da je avto za te formacije precej preprost - le odprete pokrov rezervoarja in ga poslušajte. Če slišite značilno šumenje, potem je v vsebniku veliko škodljivih vzdušja hlapov.

Kvar lahko ugotovite na druge načine. Na primer, ko se motor segreje na temperaturo nad 60 stopinj Celzija, se število vrtljajev motorja znatno zmanjša pri hitrosti prostega teka. V gibanju lahko stroj nenadoma izgine brez očitnega razloga.

Če pri vašem avtomobilu opazite podobne simptome, se prepričajte, da preverite adsorber. To lahko storite tako, da odklopite cev, ki potuje od ventila do razdelilnika in jo vlažite nekaj dni. Če simptomi niso izginili, in stroj še vedno proizvaja "freaks" z zavojev, potem, najverjetneje, adsorber je zamašena.

Seveda, z zamašeno napravo bo avtomobil šel, kot prej, vendar bo imel "plavajoči" prosti tek. Vendar pa je treba opozoriti, da če čas ne bi rešili ta problem, ali pa vsaj ne redno sprosti iz podatkov nastajanja jezero, na bencinske črpalke pokrovčkom rezervoarja preprosto "ustrelil" iz ust, in morda sploh ne bo odprt. In kje pride, nihče ne more predvideti. V vsakem primeru, vsakič, ko prihaja do kritje svoj strah nepooblaščeno "strel" za preprosto nesmiselno - najlažje spremeniti ta element na novo, še bolj pa, da ni vredna toliko.

Kako lahko nadomestim adsorber?

Ta del lahko spremenite v servisnem centru ali sami. Ampak, ker znesek dela tukaj ni prevelik in zapleten (samo za zamenjavo adsorberja, boste porabili 15-20 minut časa), namestitev te naprave je precej resnična z lastnimi rokami. Spodaj vam bomo podrobneje pojasnili, kako zamenjati to postavko doma.

Kuhalna orodja

Najprej moramo za to pripraviti nov adsorber, približno 100 centimetrov gumijaste cevi za to, nekaj spon, gravure in vijake. Treba je opozoriti, da mora cev nujno imeti odpornost na olje in bencin ter biti opremljena s takšnimi podrobnostmi, kot je čistilni ventil adsorberja.

Začetek

Začnimo z razstavljanjem dela. Najprej ga morate sprostiti iz pritrdilnih elementov, nato pa odklopite cev, ki napaja bencin na plin, in žice s čevljem. Nato se razstavi ventil za razbijanje. Izključena je tudi cev iztočnice iz separatorja. Odvijte in odstranite nosilec. To ni težko storiti, ker je nameščen na samo tri vijake.

Namestitev

Na tej stopnji je adsorber uspešno odstranjen. Sedaj lahko začnete nameščati novo napravo. Najdaljši del gumijaste cevi je pritrjen na cev, ki hrani gorivo na pihalni kanal. Tisti del cevi, ki je manjši, se priključi cevi za ograjo iz separatorja. Nato ga pritrdimo na pritrdilne elemente. Zdaj priključite cev napajanja na pihalni kanal. Slednji je nameščen na pokrovu motorja. Tukaj je priključen tudi vtič z žicami. Med ventilom za razbijanje in adsorberjem mora biti nameščena dolga cev. Naj spomnimo, da morajo biti vse gumijaste cevi odporne na vpliv motornega olja in bencina. Stara cev s cevjo kontrolni ventil se izbriše. Na svojem mestu je določen kratek detajl. Vse, v tej fazi, je adsorber uspešno nameščen. Kot lahko vidite, namestitev te naprave lahko opravite brez pomoči strokovnjakov.

Na koncu pa ugotavljamo, da se na VAZ desetih družinskih adsorbentov nameščajo številni lastniki avtomobilov iz mlajšega modela - "Priora".

Samodvigacija ventila

Če morate zamenjati le adsorberni ventil, potem še toliko bolj nimate razloga, da se odpravite na SRT. Za razliko od namestitve, bo to delo zahtevalo nekaj minut časa in samo en križni izvijač. Iskanje takšne naprave ni težko, in stane le 500-600 rubljev. No, Phillips izvijač je mogoče najti pri vseh v hiši. Skupaj z ventilom je mogoče spremeniti adsorber senzor, saj neposredno nadzira prvi del. Vendar pa to storite le, če senzor oddaja čudne zvoke v obliki razpok.

Najprej bomo diagnosticirali ventil za uporabnost. Za testiranje tega dela potrebujemo multimeter in več dolžin žice.

Najprej sprostite ključavnico in odstranite kabel priključnega kabla iz čistilnega ventila. Nato priključimo minus testni vod voltmetra na "maso". Po vklopljenem vžigu merimo napetost na zaključnem "In" nosilcu.

Rezultat mora biti najmanj 12 V. Če ni napetosti ali pa je manj kot običajno, najverjetneje imate napačno baterijo ali ECU.

S pomočjo izvijača Phillips odvijemo cevno objemko na ventil. Izvlecemo cev iz cevi. Z izvijačem odstranite ventil od adsorbera. Na vodih napeljemo napetost 12 V od akumulatorja (plus do zaključka "A", minus do "B").

Če se ventil ne odpre po tem s karakterističnim klikom, je treba napravo zamenjati. Mimogrede, če novi element nima tesnilnega obroča, ga je mogoče izposoditi iz starega dela. Vendar je to dovoljeno samo, če obroč nima mehanskih poškodb in mikroskopov. V nasprotnem primeru je treba zamenjati tudi tesnilni del.

Kako zamenjati ventil?

Torej, pojdimo na delo. Najprej je potrebno deaktivirati vozilo, to pomeni, da odstranite negativni terminal iz akumulatorja. Nato odklopite vtič iz CPA.

Za to, da bi prišli do tega dela, malo popustite sponko dovodne veje. Umik iz njega senzor masnega pretoka zraka, delo na stran. Zdaj, da ne bi sam ustrelil DMRV, nekoliko obrniti navzdol ventil nosilec za nemoteno demontažo. Pritrditev Retrakcijska je približno 1 centimeter.

Potem boste morali, da ga potegnite navzgor utorov. Torej je ta del odstrani zelo enostavno. Vendar pa je, da je posoda ventil še niso odpravljene. Nato bomo morali odklopiti nekaj vodilnih opremo na vsaki strani. Eden od njih se odstrani zelo enostavno, in z drugim lahko povzroči težave. Dejstvo, da je vhodni priključek določen poseben zapah. Če ga želite odstraniti, boste morali utopiti ključavnico in dvignite plastični brke (bradavica je nekoliko dvignjen navzgor).

V tej fazi je adsorberni ventil uspešno odstranjen. Namestitev novega se izvede v obratnem vrstnem redu.

Zaključek

Adsorber - kaj je ta naprava? V tem članku ste ugotovili, kakšen pomen avtomobila predstavlja ta element, in tudi od kakšnih konstruktivnih elementov je sestavljen. Adsorber je zasnovan tako, da je neposredno povezan s katalizatorjem. Medtem ko se stroj segreje, zbira bencinske hlape v rezervoarju za gorivo, tako da ne prodrejo izpušni kolektor (penetracija pare v hladni katalizator avtomobila je nezaželena). In če se sprašujete o tem, morate avto absorberji ali ne, bomo odgovorili naslednje: če nimate katalizator, ki lahko, ne da bi to napravo varno še naprej premakniti (seveda pod pogojem, da vam ne bo treba skrbeti za okolje in okoljskih standardov tehnične pregled).

Torej smo ugotovili, za kaj je adsorber VAZ in kako ga nadomestiti. Ne pozabite, da je ta del zelo pomemben za avtomobile z okoljskim standardom "Euro 3" ali več. V bo pomanjkanje koncentracije elementa škodljivih hlapov bistveno povečala, zato bo zmanjšala svojo raven avtomobila z ekologijo "Euro 3" na "Euro 1" ali 2.