Honda Steed: prvi biker učitelj

Honda Steed Motorcycle je enostaven, zanesljiv, udoben in razmeroma poceni križar, izdelan v ameriškem slogu. Model je že od danes že odstranjen iz serijske proizvodnje. Vendar ga ni težko najti na sekundarnem trgu. Tu so stroški tega motornega kolesa, odvisno od države, v razponu od treh do štirih tisoč ameriških dolarjev.

Začetek proizvodnje

Serijska proizvodnja modela se je začela na Japonskem leta 1988. Ta proizvajalec je takoj izstopil iz ozadja preostale črte. Treba je opozoriti, da je bil na evropskem trgu izvedena sprememba, imenovana Shadow, in za ameriško - VLX. Pod imenom Honda Steed je bil na motociklu prodan na območju azijske regije.

Model modela 1988 je bil opremljen z motorjem s prostornino 600 ali 400 kub. V prvem primeru je bila moč elektrarne 41 konjskih moči, ki je bila izdana pri 6500 vrt./min. Prestavljen je bil na kolesa s pinceto skozi verižni pogon. Precej izvirnikov pri oblikovalcih je bila uporaba mono-šoka za zadnje vzmetenje. Kar zadeva drugo možnost, je Honda Steed 400 proizvedla 30 "konj" in je bila opremljena z menjalnikom za pet korakov.

Posodabljanje modela

V letih 1995-1996 je bil model spremenjen. Posodobitve so se dotaknile, prvič, dizajna sloga, zaradi česar je motorni motor bolj sodoben. Dve leti kasneje so oblikovalci spremenili suspenzijo in nekatere druge elemente. Inovacije se niso dotaknile elektrarne. Po drugi strani pa je model postal bolj privlačen z estetskega vidika. Te spremembe so znatno povečale število prodaje.

Prednosti

Takšen motor ima precej omejene tehnične značilnosti (sorazmerno neizražujoča dinamika in pomanjkanje moči), v zvezi s katerimi ni verjetno, da bi zanimali prave kolesarje. Taki ljudje s finančnimi sredstvi bodo verjetno pozorni na model, kot je Harley Davidson. Po drugi strani pa so očitne nekatere prednosti. Za ljubitelje tega razreda opreme, pa tudi za začetnike motornih koles, bo idealna rešitev Honda Steed. Povratne informacije uporabnikov iz modela iz vseh delov sveta so živahna potrditev tega. Poleg tega se motocikel v pogojih domačih vrtin, gričev in neprepustnosti šteje za enega najuspešnejših glede vzdržljivosti. Poleg tega, sistem goriva Model ni absolutno odločen o našem bencinu. Vsako veliko izkušenj in moči za upravljanje te "Honda" ni potrebno. Kar se tiče stroškov storitev, ni veliko.

Dinamika

Honda Steed, ne glede na prostornino svojega motorja, pospešuje precej hitro in ohranja dober hitrost. Ko dosežejo oznako 100 km / h, motocikel vztrajno ohranja ravnovesje. Za overclockovanje modela na največjo možno hitrost (to je približno 130 km / h) ni smisla, ker ni zasnovan za tak način vožnje.

Konkurenca in prilagoditev

V ozadju številnih drugih modelov je Honda Steed ves čas gledala narazen. Odločitve proizvodne družbe so bile precej uspešne. Kot rezultat, glavni konkurenti tega motornega kolesa niso toliko Harley Davidson, saj imajo podobne možnosti, zbrane v garažnih pogojih. Skupaj s tem niso imeli možnosti tekmovati z modelom, zasnovanim in sestavljenim v tovarni ob upoštevanju vseh naprednih tehnologij. Posledično se je na tisoče kopij Steeda razširilo na vse kraje planeta. Kar se tiče prilagajanja tega motocikla, mu ni tuje. Dejstvo je, da je model mogoče enostavno podpreti s progresivnimi novostmi tako pri konstrukciji kot v konstruktivnih elementih. Istočasno pa ne smemo zanemariti razpoložljivosti skoraj vseh vozlišč na domačem trgu.