Motorno kolo Irbis XR250R: specifikacije

Nič ni mirno, zato si vsi prizadevamo razviti in izboljšati svoje spretnosti, ki bodo pomagale pri doseganju naslednjih ciljev. Podobni dogodki se pojavljajo v skupnosti motorjev.

Uvod

Ko ljubitelji koles prejmejo izkušnje, ki jim manjkajo, pogosto spreminjajo svoje "železne konje" na naprednejše in uspešnejše modele. Podobno evolucijo lahko opazimo tudi v primeru Kitajski motorji Irbis XR250R. Povratne informacije lastnikov teh vozil potrjujejo, da je družba že opravila nekaj negotovih korakov, da postane in želi več. V tem primeru vam bo pomagal pri reševanju te dileme nov model, ki ga je izdelal ljubljeni proizvajalec.

Irbis XR250R - prizadevanje za boljše

To kolo enduro je postavljen kot odlična izbira za tiste, ki so že imeli prejšnje različice TTR125 in TTR250, vendar je menil, zamero, ker da ne more voziti na javnih cestah. Razlog omejitve svobode gibanje je bilo vrsta vozil, za katere ni bilo treba registrirati, in ni zahtevala vozniškega dovoljenja. V primeru modela Irbis XR250R to vprašanje ni več pomembno, saj imate motor s polnim delovnim motorjem z motorjem z majhnim pretokom.

Osnovni parametri

Bomo obravnavali posebnosti tega kolesa, ki takoj poudarijo vašo pozornost:

• Videz te naprave je izviren, a zelo impresiven. Motocikl Irbis XR250R se kopira iz Honda XR, vendar je prilagojen tako, da zagotavlja udobno prileganje vozniku, tudi če njegova rast presega 1,70 metra. Žaromet je pritrjen na krilo in združen s telesom kolesa, zato lahko pri vstopu v trde zavoje v temi pride do nekaterih neprijetnosti.
• Vzmetenje vozila je precej tog in malo "blata", zato je potovanje na dolge razdalje bolje odložiti do boljših časov. Ta motor je zelo težko voziti celo 100 kilometrov. Sprednje vzmetenje je predstavljeno z viličarjem za prešanje oljne vzmeti, za njim pa je nameščena hidravlična loputa. V pogojih off-road ali na kratkih razdaljah se potencial kolesa v celoti razkrije - visoka razdalja od tal in univerzalna guma prispevata k premagovanju kakršnihkoli težav na cesti. Majhna teža enote vam omogoča, da ga brez težav prenašate, kar ima pomembno vlogo pri ekstremnih delovnih pogojih.
• Motor s 17-kilovodi brez težav ojača motorje na 110 km / h in porabi približno 3 litre goriva na sto kilometrov. Zasnova elektrarne je predstavljena v obliki enocilindrskega štiritaktnega motorja z zračnim hlajenjem. Batna skupina Elektrarna se proizvaja v obratu Kiyosh na Japonskem, kar zagotavlja njegovo zanesljivost.
• Standardne pnevmatike Irbis XR250R z univerzalnim zaščitnikom zagotavljajo zanesljiv oprijem z osnovo. Najmanjša kilometraža, ki jo proizvajalec zagotovi pred njihovo obrabo, je približno 7-8 tisoč km.
• Dvojni bat disk zavore omogočajo operativno zmanjšanje hitrosti tudi na vlažni površini, ki bo ščitila ne samo voznika, ampak tudi pešce.
• Standardna veriga, ki je priložena kompletu, bo zahtevala zamenjavo po 7.000 kilometrih kilometrov. Lahko ga takoj zamenjate z boljšim vzorcem, sicer bo ta element redno skrajšan.
• Največja teža, ki jo lahko nosi kolo, je 150 kg.

Razhroščevanje

Po nakupu motornega kolesa Irbis XR250R je potrebno opraviti predhodno usposabljanje in preveriti kakovost montaže glavnih enot, saj so kitajski proizvajalci v tej fazi včasih grešili. Najprej je potrebno razstaviti vtič in zamenjati olje, ki je tam, na ustreznem za vaše podnebje. Prav tako je nepotrebno upoštevati zanesljivost pritrditve sklopke in njenega položaja. Gumijasto ohišje se nahaja v neposredni bližini glušnika in motorja in se lahko talini zaradi izpostavljenosti visokim temperaturam. Vsa olja je treba zamenjati, saj je kolo napolnjeno s transportno maščobo, ki ni namenjena za uporabo v temperaturnem območju motorja. Prav tako namestitev gorivnega filtra v Irbis XR250R ne preprečuje. Mnenja ugotavljajo, da niso vključeni v motocikel - kot to zahtevajo lastniki tega vozila, je to vprašanje zelo pomembno v povezavi s kakovostjo goriva na bencinski črpalki.

Dodatno vzdrževanje in prilagajanje

Potrebno je vzdrževati sprednjo os kolesa. Kot je navedeno v pregledih, v oljnih tesnilih ni maziva, v tem primeru je treba uporabiti vodoodporne sestavke na osnovi grafita in mineralnih olj. Svetloba glave žarometa zahteva prilagoditev svojega položaja, po obratu ne osvetljuje ceste, ampak nebo, ki lahko povzroči izredne razmere. Priporočljivo je skrbno pregledati povezave in električne kabelske snopke ter najranljivejše položaje ravnati z vodoodpornim pršilom. Vožnja motornega kolesa mora biti opravljena previdno in ne sme presegati hitrosti 50 km / h, v skladu s priporočili proizvajalcev - rezervno svečo in vžigalne tuljave mora vedno spremljati kolesarja na cesti, potem presenečenja ne bodo izničile prometa.

Rezultati

Kljub potrebi po natančni nastavitvi nekaterih komponent in sklopov, Irbis XR250R (250ss 4t.) Je priznana kot ena izmed najbolj priljubljenih motornih koles, ki se prodajajo na ozemlju Ruske federacije. Razlog za to priznanje je ne samo v tem, da je kolo cenejše od podobnih modelov japonskih proizvajalcev. Njegove glavne značilnosti so univerzalnost, zanesljivost in praktičnost. Zaradi teh značilnosti Irbis XR250R, katerega cena je od 70 000 rubljev, je bila všeč mnogim kupcem. Konec koncev bo motorno kolo primerno za premagovanje težko dostopnih območij terena in za potovanja po avtocestah mest. V kombinaciji s cenovno ugodnimi nadomestnimi deli in širokim omrežjem servisnih centrov je ta prevoz nepogrešljiv za tiste, ki so navdušeni zaradi stalnih prometnih zastojev med vožnjo po cesti ali cestah na poti domov. V vsakem od teh primerov kolo demonstrira svoje najboljše vidike in univerzalnost uporabe, ki ne pozna meja.