Zmanjšanje menjalnika z lastnimi rokami: opis, diagrami, risba in povratne informacije

Zmanjševalna naprava je naprava, ki je zasnovana za pretvorbo navora. Dodeljevanje črvnih, planetnih in kombiniranih sprememb. Motor z menjalnikom lahko deluje pri visokih vrtljajih. Standardni model je sestavljen iz gredi, potisnih ročic in orodja. Po potrebi se lahko spuščanje naprave izvede neodvisno.

Shema spreminjanja črvov

Scheme črv mehanizem vključuje široko disk, poleg tega pa je orodje. Prvi potiskalnik se nahaja na dnu reduktorja. V tem primeru je sklopka pritrjena na sprednjem delu ohišja. Da bi napravili sami, se izklopi stojalo za gred. Nato morate popraviti diske. Fiksator se spaja zadnji.

Sestavljanje planetarne naprave

Ta redukcijski menjalnik za električni motor je drugačen, ker uporablja dvokomorno škatlo. Potiske sprememb so nameščene v različnih velikostih. Če želite napraviti sami, se pripravi širok blok. Poleg tega je pomembno, da namestite potisneke. Sklopka je pritrjena neposredno na vpenjalno vzmet.

Strokovnjaki priporočajo vnaprej za mletje stojala in varjenje na njej podpira. Gonilo je pritrjeno na zadnjem delu menjalnika. Tlačna plošča je nameščena samo s postajališčem. Omarice se lahko montirajo z valjčnim mehanizmom. Prav tako je treba opozoriti, da je veliko samozaposlenih sprememb z dodatnimi zaustavitvami, ki stabilizirajo gred.

Cilindrični menjalniki

V zadnjem času se aktivno uporablja valjasti samovozni redukcijski menjalnik. Z roko lahko napravo izdelate s kratko in dolgo gredjo. V tem primeru so postaje nameščene na zadnjem delu ohišja. Nekatere naprave so sestavljene z eno prestavo. Pred začetkom namestitve dela pripravimo blok za diske. Gredna gred je pritrjena na stojalo.

Imetniku je dovoljeno opravljati ustavitev. Kroglični ležaji so pritrjeni na dnu gredi. Tlačne plošče za modele so lahko različnih velikosti. Če menimo, da so kompaktne naprave, je treba vzmet nastaviti na majhen premer. Prav tako je treba opozoriti, da se orodje prilega gredi. Potisnike se ne smejo dotikati plošče. Pokrov se privije v sprednji del ohišja.

Konične vzorčne risbe

To redukcijsko opremo lahko izdelate z vzdolžnimi potisnimi gumbi. Diskete so najpogosteje nameščene na kratki stojalu. Za prestavljanje sklopke je nastavljen vzvod. Številne spremembe so zbrane z adapterjem. Gred je fiksiran za števcem. Za nastavitev napetosti se uporablja sklopka. Na koncu naloge boste morali le zavarovati pokrov. Motor z reduktorjem lahko deluje s frekvenco 50 Hz.

Združeni zmanjševalci, zmanjšanje hitrosti, med strokovnjaki so zelo cenjeni. Če verjamete v preglede, potem so modeli primerni za asinhronske motorje. Potiske se bolj ustrezno uporabljajo iz jeklenih plošč. Za namestitev diskov se uporabljajo zaustavitve. Spoj pri spremembah je pritrjen za gredjo. Če verjamete v mnenje strokovnjakov, se zadrževalec lahko izloči z običajne tablice. Prav tako je treba opozoriti, da je pokrov primernejši za namestitev z vijačno spono.

Spremembe z eno objemko

Zmanjšanje menjalnika z lastnimi rokami je zelo preprosto. V tem primeru morajo biti potisniki nameščeni pod postanki. Polje za spreminjanje lahko izberete iz enokomorne vrste. Pripomočki se lahko uporabljajo s spono. Tlačne plošče imajo valjčni mehanizem. Tlačna plošča je pritrjena pred potiskalko. Za namestitev pomladi uporabite kladivo. Sklopka je pritrjena na sklopko pod ploščo. Kroglični ležaji lahko uporabljajo različne velikosti.

Naprave za dve zapornici

Spremembe obeh zapornic združujemo z dvojno kamero. Skupaj sta za montažo potrebni dve plošči. Neposredno je sklopka izbrana s podporno vzmetjo. Mnogi strokovnjaki pravijo, da so potiski primernejši za uporabo U-oblike. Za menjavo orodja se uporabi ročica orodja. Če verjamete v preglede strokovnjakov, je treba prestavne roke polniti za zelo dolgo časa. V tem primeru je treba gred pritrditi na dno komore. Na koncu dela ostane samo držalo za valje.

Modeli s predhodno lokacijo potiskačev

Zmanjševanje menjalniki za motobloke s sprednjim položajem potiskačev lahko vzdržujejo visoke hitrosti indukcijskega motorja. Nosilci sprememb so nameščeni z valjčnimi mehanizmi. Veliko modelov se dodaja z vzdolžnimi zaustavitvami. Pred pričetkom montaže je komora sestavljena za kroglične ležaje. So pritrjeni na dnu enote. Pogonsko kolo se razreže na majhen premer. Prav tako je treba opozoriti, da je pomembno, da varno pritrdite postaje. Pokrov mora biti pritrjen na zadnji del menjalnika.

Menjalniki z zadnjo potisno napravo

Zmanjšanje reduktorja z zadnjim položajem potiskačev je v veliko povpraševanju. Najprej je treba opozoriti, da so modeli kompaktni. V tem primeru se naprave dobro spopadajo z velikimi preobremenitvami. Slabost modelov lahko imenujemo hitra obraba diskov. To je posledica trenja postaj. Po potrebi lahko sami naredite spremembe.

V ta namen strokovnjaki priporočajo, da pripravijo ozek blok, namestite diske z valjnim mehanizmom. Za potnike je bolj smiselno postaviti orodje. Prav tako je treba opozoriti, da obstajajo spremembe z zavornimi postanki. V tem primeru so potisniki pritrjeni na stojalo. Če želite spremeniti orodje, morate ročico namestiti. Po tem je glavna plošča določena. Pokrov za menjalnik je mogoče izbrati z vijačno povezavo. Tlačne plošče so praviloma nameščene v bližini sprednjega dela. Nosilec za modele je primeren z ali brez poudarka. Če verjamete povratne informacije strokovnjakov, potem so najbolj priljubljeni reducirji za dva potisca.

Večina strokovnjakov je pozitiven glede enostopenjskih reduktorjev. Vendar pa je pomembno razumeti, da so modeli kakovosti sestavljeni s prehodnimi potiski. Uporabljajo ostra glava, ne treseta se pred diski. Bolje je namestiti gredi reducirja za pregrado. Prestavno sredstvo je najpogosteje pritrjeno pred stojalo.

Prav tako je treba opozoriti, da obstajajo kompaktne modifikacije z majhno gredjo. Imajo majhne vpenjalne diske, naprava ne more podpirati visoke hitrosti motorja. Nosilci so nameščeni v cilindrični obliki. Tlačne plošče se uporabljajo z adapterji in brez njih. Za zmanjšanje sile trenja uporabljamo valje, ležaji pa so nameščeni na dnu gredi. Posebna pozornost med sestavljanjem je pomembna, da se enoti dajo. Telo mora prenesti visoke obremenitve, zato jo je treba temeljito razpršiti. Na koncu dela je potrebno le pokriti pokrov.

Montaža dvostopenjskih naprav

Dvostopenjski redukcijski menjalnik lahko deluje z asinhronimi motorji z visoko močjo. Moderni modeli so izdelani z vzdolžnimi potiski. Če je potrebno, lahko dvostopenjsko spremembo izvedemo neodvisno. V ta namen se vzame enota in vstavi delovne diske.

Gred je pomembno, da skrbno zmeljemo in spajkamo široko glavo. Za pritrditev orodja se uporablja majhna palica. Ključavnica je najpogosteje nameščena na sprednjem delu menjalnika. Naslon je mogoče izrezati iz navadne jeklene plošče majhne debeline. Modifikacijska gred se ne sme dotikati delovnih diskov.

Prav tako je treba opozoriti, da so naprave zložene s sklopko in brez njega. Če upoštevamo prvo možnost, je ročica sklopke nameščena v bloku. V tem primeru je vzmet izbrana z majhnim premerom. Tlačna zaustavitev je bolje pritrditi na škatli naprave.