Vojaško letalstvo Rusije: zgodovina, primerjava s tujimi analogi

Ruske zračne sile so razdeljene na borec, napad, bombnik, izkustvo, posebno in transportno letalstvo. Vsaka od teh enot ima svoj, strogo določen namen. Poleg tega vključujejo dolgoročno, vojaško-transportno, operativno-taktično in vojaško letalstvo. Gre za to in bo obravnavano v tem članku.

Zgodovina rojstva nove vrste vojakov

Pogosto se domneva, da zgodovina letalstva ruske vojske izvira iz nastanka leta 1948 v Serpukhovu prve helikopterske eskadrile. Vendar bi bilo napako, da bi prezrli bojno pot, ki so jo v času prejšnjih vojn potovali ruski in sovjetski vojaški zrakoplovi.

Znano je, da se je leta 1909 v arzenalu cesarske vojske pojavilo več tujih letal. Njihov krst, ki so ga prejeli med prvo svetovno vojno. Potem so v Rusiji ustanovili prva zasebna podjetja, ki so proizvajala letala in letalske motorje. Do leta 1917 jih je bilo že približno dvajset.

Kljub dejstvu, da so se bojna vozila uporabljala predvsem za izsledke in bombne napade, je bila večina izkušenj v teh letih osnova za nadaljnje oblikovanje vojaškega letalstva. V bistvu je bila potreba po njegovem videzu očitna v bitkah Velike Domovonske vojne.

Naloge vojnega letalstva

Sodobno vojaško letalstvo služi za reševanje številnih operativnih in taktičnih nalog. Med vojaškimi operacijami udari, udari sovražnikovo živo silo, pa tudi tanke, protaktivno orožje in oklepna vozila. Poleg tega se s svojo pomočjo izvede požarna podpora za kopenske sile in izvedejo izvirovanje.

Zahvaljujoč vlogi vojaškega letalstva v boju proti vojaškim operacijam imajo divizije s kombiniranim orožjem, enote in formacije priložnost, da bistveno izboljšajo svojo operativno mobilnost. Pridobi poseben pomen za zagotavljanje komunikacije in nadzora nad delovanjem kopenskih enot, pa tudi za rudarstvo, evakuacijo, iskanje in reševanje ranjenih.

Brigade vojnega letalstva se uporabljajo tudi v boju proti določeni kategoriji sovražnih letalskih sil. Praksa kaže, da je njihova uporaba še posebej učinkovita pri opravljanju nalog, povezanih z uničenjem zrakoplovov in helikopterjev z nizko letnostjo. Nepogrešljivi so za zatiranje zračnega orožja.

Dodelitev udarnih helikopterjev

Vojaško letalstvo v Rusiji ima v svojih jedrnih enotah, skupaj s helikopterji vseh vrst in sprememb. Po svoji oznaki so razdeljeni v tri kategorije: vojaški prevoz, prevoz, boj in boj. Dovolite nam, da se podrobneje obdržimo na vsakem od njih.

Bojijo ali, kot se ti tudi imenujejo, napadni helikopterji, so opremljeni z različnimi vrstami orožja in izvajajo širok nabor operativnih nalog. Zlasti so zadolženi za boj proti oklepnim vozilom, pa tudi za sovražne cisterne in premagovanje majhnih zemeljskih ciljev. Prav tako udari letalske vojake med operacijami, spremljajo vojaške transportne helikopterje in se v primeru sovražnika zraka borijo proti njemu.

Pomembno področje uporabe za bojne helikopterje je zračno izvidovanje in nadzor, v katerem se podatki o lokaciji ciljev posredujejo zemeljskim orožjem, pa tudi bombarderjem ali letalom na tleh.

Podrazdelki transportnih vozil

Naslednja kategorija helikopterjev, ki so del ruskega vojnega letalstva, so prevozna in bojna vozila. Oblikovani so tako, da zagotavljajo vse potrebne kopenske enote, dostavo in izkrcanje vojakov, pa tudi različne reševalne operacije in evakuacijo ranjenih. Poleg tega lahko njihova naloga vključuje tudi postavitev minskih polj in porast zemeljskih ciljev.

Kaj je vojaški transportni helikopterji?

In končno, zadnjo skupino sestavljajo helikopterji vojaškega prevoza. To so praviloma srednje in težka vozila, namenjena prenosu na določena področja kadrovskih enot, pa tudi dostavo orožja in streliva. Prevoženo blago je mogoče postaviti tako znotraj helikopterja kot tudi s pomočjo zunanjega vzmetenja. Stroji te vrste se uporabljajo tudi za iztovarjanje vojakov in različne vrste iskanja in reševanja.

Posodobitev vojaškega letalstva v postsovjetskem obdobju

Kot je razvidno iz podatkov, ki jih vojaških opazovalcev objavljeni, večina ruske Air Force helikopter flote je bila ustanovljena pred razpadom Sovjetske zveze in se preselil v današnji vojska spustil. To vključuje uveljavljene v lokalnih vojaških spopadov napad helikopterjev Mi-24 težke transportne naprave Mi-26 in več drugih letal, ki presegajo njihove tuje sogovornike na različnih specifikacij.

Začetek obsežne modernizacije vojaške opreme, ki je vključevala vojaško letalstvo Ruske federacije, se je začela leta 2000. Poleg tega se je v tem obdobju pojavilo veliko novih modifikacij strojev, ki so se v preteklosti začeli uporabljati, uvedenih je bilo nekaj večjih novih modelov. Med njimi so posebno mesto zasedali večnamenski večplastni helikopterji Ka-52 in MI-28N. Trenutno so vključeni v število bojnih vozil, ki so osnova za moč ruskega vojaškega letalstva.

Velika bojna pripravljenost letenja

Bojna zmogljivost te vrste vojakov, ki se je izkazala v težkih letih afganistanskega spopada, se kljub vsem gospodarskim težavam v devetdesetih letih ni zmanjšala. Posadke helikopterjev ruskih letal so častno opravljale svoje dolžnosti med operacijami v Čečeniji in številnimi drugimi "vročimi točkami". Povsod so pokazali zgled visoke strokovnosti in pripravljenosti, da opravljajo katero koli nalogo, ki jim je dodeljena.

V zgodnjih 2000-ih je prišlo do trendov za splošno zmanjšanje napetosti, ki so povzročile lokalne konflikte, ki se pogosto še povečujejo v vojaške spopade. To je omogočilo prizadevanja za ponovno opremljanje letalnih enot in povečanje spretnosti svojega osebja. V vsej državi, obsežno vojaške vaje, v katerem je sodelovalo vojaško letalstvo. Fotografije takih letov za usposabljanje so navedene v članku.

Operacija v Siriji, ki je postala vojaški izpit

Pravi preizkus za bojno usposabljanje je bilo sodelovanje Ruski piloti v obsežni antiteroristični operaciji, ki se je začela v Siriji. Kljub temu, da se ukrepi ne izvajajo v zvezi z redno vojsko, ampak proti različnega tolp, so povezani z veliko tveganja in zahtevajo vse udeležence, in usposabljanje visoke skladnosti.

Posebno zapletenost povzroča kvalitativno povečana stopnja obrambne obrambe sovražnika in težke podnebne razmere, v katerih je treba rešiti določene naloge. Ti dejavniki so povzročili izgube med osebjem ruskih enot.

Vojna letalstva tujih držav

Helikopterji so bili uporabljeni tudi v oboroženih silah drugih velikih držav sveta. Na primer, v Združenih državah je bila ustanovljena posebna vojaška enota letalstva z dodatkom konvencionalnih vozil, zračna plovila brez posadke. Njen namen je voditi skupne vojaške operacije s pehotnimi, oklepnimi in zračnimi formacijami.

Po uradnih podatkih, objavljenih leta 2007, je helikopterska flota ameriškega vojaškega letalstva štela okrog 4.200 vojaških vozil. Trenutno so te informacije nedvomno zastarele, vendar daje tudi idejo o pomenu, ki jo ta čast čete v tujini dodeljuje. Enako je mogoče povedati o oboroženih silah Nemčije in Anglije, kjer se skupaj z večnamenskimi helikopterji uporabljajo različni tipi letal.