Trčenje motorne ladje in suhega tovornega ladje na Irtysh. Tragične posledice

Na žalost vse pogosteje slišimo o novih nesrečah in nesrečah. 21. stoletje - čas tehnologije in razvoja, se lahko imenuje stoletje katastrof. Kljub dejstvu, da je človeštvo doseglo neverjetne višine v inženirstvu in industriji, se zdi, da vsi izumi niso koristili ljudem. Ali pa je morda razlog, da se niso naučili pravilno uporabljati te ugodnosti?

Trenutek trka motorne ladje in barža na Irtysh

V vročem poletnem dnevu, 17. avgusta 2013, so se številni prebivalci Omske odločili, da bodo na počitnicah na izletni čoln. Ob 13:00 je odšel iz Omskskega pristanišča, da bi opravil svoj reden ogled znamenitosti. Mame z dojenčki, starejši zakonci, ki praznujejo obletnico svoje poroke, in mnogi drugi potniki sploh niso spoznali, da se ladja in suha tovorna ladja kmalu srečata na Irtyshu. Pot plavajočega plovila je potekala od Omsk do Acharye. Ko je potekal večino poti, v bližini vasi Novaya stanica, sta ladja in suha tovorna ladja trčili na Irtišu. V tem trenutku so vsi potniki občutili najmočnejši potisk, zaradi česar je motorna ladja Polesie-8 dobila luknjo in deloma začela iti pod vodo.

Prva pomoč za reševanje

Na grozo šestdesetih potnikov na krovu ni sledil vodnik za odrešitev od kapitana. Kot se je kasneje izkazalo, ga nihče ni videl v trenutku nesreče in po njej. Pomoč je prišla pravočasno od delavcev s tovornega ladijskega prometa in od ljudi, ki so se počivali na obali, ki do trenutka trka niso ničesar podvomili, pečeni šiškavci. Ko so videli, kaj se je zgodilo, so se mnogi, ki so se odpravljali na čolne, spravili v reševanje in tako prevažali nekatere žrtve na kopno, preden so prispeli v reševalno vozilo.

Žrtve tragedije

Na žalost so trčenje motorne ladje in suhega tovornega ladje na Irtišu pripeljale do dejstva, da osem ljudi ni bilo mogoče rešiti, čeprav so po predhodnih podatkih le štiri smrtne žrtve. Sprva ni bilo mogoče najti še šestih ljudi, ki so bili navedeni kot pogrešani. Za danes dan Ministrstva za izredne razmere to prvotno informacijo je zavrnila in z zaupnimi izjavami, da ni bilo pogrešanih oseb. Potniki, ki so trpeli zaradi trka, so bili takoj v bolnišnici v Batumi št. 1. Tisti dan v bolnišnici ni šel skozi. Povsod so zaskrbljeni zaskrbljeni skrbniki in sorodniki žrtev, vsak teden so nosili nosila skozi hodnik.

Grozljive posledice

Vsi kirurgi so bili takoj poklicani. Medtem so drugi bolniki pregledali bolnike. Trčenje motorne ladje in suhega tovornega ladje na Irtyshu ... Mnogi ljudje tega dneva ne bodo pozabili že dolgo: vsakdo ima mokra oblačila in vse je še vedno prekrito s krvjo. Težko si je predstavljati, koliko škode vsakega potnika doživi. Kot je znano, takoj po trku je voda vlila v ladjo z neprimerljivo silo. Izvedba vseh zavestno reševalnih akcij je bila izredno težka, ker je katastrofa ladje na Irtyshu bila popolno presenečenje.Kot je razkrita raziskava, je bilo veliko žrtev ugotovljenih zlomov (okončin in rebrov) različnih zahtevnosti, pri vsakem potniku, ki ga je prizadela crash, so bile pretresljive in raztrganine. Ne omenjam čustvene travme, ki bo ostala po tem groznem dogodku. Na žalost je bilo v izredno resnem stanju, po nesreči, enajst ljudi. Nekaterim od njih so potrebovali zelo resne operacije, ki bi jih lahko v Moskvi izvajali le kakovostno.V ta namen sta bila dva poslana v Omsk helikopter MES, tako da bi lahko v bližnji prihodnosti prinesli ranjence v prestolnico. Na prizorišču je bila izvedena reševalna akcija, v katero so sodelovali šest plovil, vključno s celo plavajoči žerjav. Operativni štab je poskušal ugotoviti možne razloge za trčenje ladje in suhega tovornega ladje na Irtyshu. Mnogi trdijo, da je vsa odgovornost odgovorna za krmilno plovilo, saj se je izkazalo, da se je nesreča zgodila zaradi znatnega odstopanja od predhodno načrtovanega tečaja.

Zmedena preiskava

Policija je povedala, da je bil kapitan v času trčenja v zastrupitvi, čeprav so bile kasneje te informacije zavrnjene. Kot je bilo že omenjeno, odgovornost lahko pripada krmarju zaradi znatnega odstopanja čolna od progi. Ne glede na to, da se storilec tragedije sooča z zaporno kaznijo do sedem let.

Sestanek, ki je potekal v županskem uradu, je prinesel nekaj rezultatov. Odločeno je bilo, da v celoti plačajo pogreb pokojnika in plačajo odškodnino svojim družinam v višini dvesto tisoč rubljev. Žrtve bodo prejele le petdeset do sto tisoč. Nekateri od njih bodo šli na sodišče, da bi kaznovali podjetje, ki ima v lasti zlomljeno ladjo.

Kot je že znano, trenutno razmišljamo o dveh različicah katastrofe. Prva je nepravilna in nekvalificirana akcija posadke ladje, druga pa je napaka ali napaka v delovanju stroja. Karkoli je bilo, mrtvih ni mogoče vrniti, toda storilci morajo biti kaznovani, tako da se v prihodnosti takšni incidenti zgodijo čim manj.