Viadukt je most posebnega oblikovanja

Kot je že razvidno iz naslova članka, je viadukt struktura mostu. Ta projekt se razlikuje od mostov drugih vrst in konstrukcij z visoko podporo in dolgo podaljšanje. Inženirji najpogosteje predlagajo gradnjo takih objektov na križiščih cest z močvirskimi mesti, rečnimi dolinami, soteski in grapi. V tem primeru, če je določeno območje ni primerno za gradnjo visokih nasipov, je povsem mogoče, izgradnja viadukta, ki z gibanjem reševanje problemov na tem področju, poleg tega je tudi učinkovita možnost z ekonomskega vidika.

Viadukt: posebne značilnosti

Bukvalno je viadukt preveden z latinskega "načina" (prek) in "svinca" (duco). Z drugimi besedami, to je poseben most, ki vodi skozi nekaj (zagotavlja gibanje skozi nekaj) in ima zelo visoke podpore. Vendar, če je most je umetna konstrukcija, ki je trajala po jezeru, reki ali druge vodne ovire, viadukt - obliko, ki je speljan skozi sotesko, prepada ali grapi. Mimogrede, to je tudi ustvarjanje tega razlikuje od vodilne proge, ki je prečkanje ceste, železniške proge, itd D. Od Nogara, ki ima enake razteza, viadukt značilna po svoji razlike. Največji razpon največkrat pada na najvišji del celotnega mostu. Poleg tega je nadgradnja večinoma nad nivojem površine. Viadukt je povsem upravičen gradbeni ukrep, ko tla zaradi svoje slabosti ne dovoljujejo uporabe druge konstrukcije kot mosta. Če je to potrebno, lahko njegova oblika postopoma poveča višino razponov. Lahko je zgrajen iz kamna, betona, armiranega betona, kovine. Praviloma je viadukt večinoma raztegnjen in obokan, ne pa struktura žarka. Zgodovina prvega takega gradbeništva se vrača v čas blaginje antičnega rimskega imperija.

Najbolj znan na svetu

Ti viadukti so najbolj znani na svetu:

• Kaluga kamniti most.
• Mokrinsky železniška postaja, ki se nahaja v Chuvash republiki.
• Gelchtal`brucke je najvišja zgradba opeke te vrste na svetu.
• Škotski viadukt, ki se nahaja v bližini vasi Glenfinnan.
• Viadukt čez reko Siduhe (lumen tega najvišjega transportnega mostu na svetu je vsaj 0,472 km).
• Viadukt Millau (njegova najvišja podpora je 0,341 km).

Več o najnovejših

Viadukt Millau je mostna struktura kabelski sistem, ki teče skozi dolino reke Tarn v bližini mesta Millau, ki se nahaja na jugu Francije v departmaju Aveyron. To je zadnji del A75, ki zagotavlja promet visoke hitrosti iz prestolnice (Pariz) do mesta Beziers. Avtorji projekta sta dva ugledna znanstvenika na področju inženiringa in arhitekture: Michel Virlo in Norman Foster. Zgrajena je njihova velika struktura visoko najnižjo točko v dolino reke Tarn, veže rdečo obleko z Larzac planoti in prehaja Grand Plateau perimeter (narodni park) na notranji strani.

Več o možnostih

Most Millau je jeklena cesta, ki je sestavljena iz 8 razpona. Njegovo podporo zagotavlja enako število jeklenih stolpcev. Teža te ceste je 36.000 ton. Njegova širina je 32 m, globina - .. 4,2 m viadukt Milhaud Dolgo je 2460 m, vsak izmed osrednjih razteza (6 kosov) je dolg 342 m, in preostala dva ekstremna. - 204 m na viaduktu, katerega fotografija fascinantno, kot je bilo že omenjeno, je eno izmed najbolj znanih na svetu. Gibanje se je začelo decembra 2004. Zdi se, da ni potrebe po razlagi, kako se viadukt razlikuje od mostu v tem posebnem primeru.

Današnji viadukt

V preteklosti se je most, ki ima strukturo sodobnega viadukta, v celoti zgrajeno iz masivnih kamnov, ki gre, dolgo ročno scabbling. Ustvarjanje takih projektov je porabilo veliko fizičnega dela in časa. Pogled na takšne strukture okoren in težka, pogled je bil precej zanesljiv. Glede na to, da je bila zelo arhitekturna ideja mostu precej povpraševanja po človeštva, v razvoj civilizacije, in s tem, tehnologija in proizvodnja gradbenih materialov in same konstrukcije in razvil idejo o gradnji takšnih objektov. Uporaba kovine pri gradnji mostov, betona in betona vodi do njih (vodenje lok in oblikovanje curka) manj materiala. Zaradi okvirji sistemi, danes viadukti Očarala domišljijo golih modelov, ki se razlikujejo vizualno breztežnost in openwork in tako kljubujejo neverjetne obremenitve.

Kaj je viadukt

Vsakdo, ki razmišlja o tem vprašanju, spozna, da je tak most dokaz, da ljudje zmorejo naravo in jo ukrotiti. Zahvaljujoč moči njegovega razloga je človek sposoben voditi varne in močne ceste z dobrimi dolžinami, kjer se zdi, tudi z geološkega vidika, da takšne konstrukcije ni mogoče. Ti modeli so sestavni del 21. stoletja, kar dokazuje razvoj industrijske in gradbene industrije našega časa. Vsak viadukt je čudovita lepota in struktura moči, kar je plod misli sijajnih inženirjev in nadarjenih arhitektov.