Plana A 330: shema in najboljša mesta za udoben let

Airbus A 330 je potniško letalo s širokim telesom. Njegovo proizvodnjo je opravil Airbus. Namenjen je letom na srednje in dolge razdalje. Ta zrakoplov je opremljen z dvema turbovascema. Prvi komercialni let je bil opravljen 01.11.1992 na letalu A 330-300. Letalo za ta model, ki je opremljen z dvema turboreaktivnimi motorji, krila oblik in puščice s perjem odnokilevym, osvojil veliko trg zračnega prevoza.

574 modela Airbus "A 330" je bil naročen od 30. junija 2006. Od tega je bilo za uporabo prenesenih okoli 420 enot. V tistem času je bilo v skladu z modelnimi različicami sledeča porazdelitev:

• 322 enot za "A 330-200". Od tega je bilo 227 dostavljenih.
• 252 enot za "A 330-300". Od tega je bilo 191 dostavljenih.

Dodatki za motorje: Pratt Whitney, General Electric ali Rolls-Royce se izvaja v vseh modelih "A 330". Letalo te vrste je najbolj priljubljeno, kar je vsekakor zanesljivo dejstvo. Najnovejši model za danes je "A 330-300X". V mnogih pogledih je to izboljšana različica "A 330-300".

Iz zgodovine razvoja tega letala

Leta 1972 se je delo začelo na tem močnem zračnem bloku. V projektu je bil še en model linije. Imeno - 300-B9. Ta različica zrakoplova je pripadala razredu tehnika širokega telesa. Zasnovan je bil za prevoz 322 potnikov. V naslednjem letu je bilo delo na tem modelu ukinjeno. Potem so oblikovalcem dobili še eno ciljno oznako. Sestavljali so stran, ki bi imela večje število sedežev v primerjavi s predhodno izdelanimi zrakoplovi. Načrt za ta razvoj je bil preimenovan v "A300-B11". Ta projekt je zaznamoval prisotnost štirih turbojetnih dvotirnih motorjev (TRDD). To je bil odločilni dejavnik za nosilnost. Leta 1980 je bil trenutni projekt spremenjen. Zdaj smo razvili letalo s skupnim dizajnom jadralnega letala. Kot rezultat, leta 1986 so izdelali risbe iz svetovno znane Airbus A330. Vendar pa uradni dokumenti, ki potrjujejo začetek del, so z datumom 1987.

Glavna naloga oblikovalcev in menedžerjev je bila, da izstopi iz Boeinga na svetovnem trgu. To je bil takrat glavni cilj. In leta 1992 je bil javnosti predstavljen prvi Airbus A330-300 z dvema turbofanskima motorjema. Od svojih predhodnikov je izposodil vzdolžni model trupa "A 300" in kabino - od "A 320". Po nekaj mesecih je bil izdelan drugi "A330". Po dolgotrajnih testih in testih letenja je model vnesel množično proizvodnjo leta 1994.

"A 330" (letalo): shema

Ta odlična naprava je bila ustvarjena na podlagi naprednih tehnologij. "A 330" v svoji družini letalskih letal je odlikovan z edinstvenim dizajnom, ki je veljal za enega najsodobnejših. To je letala - Idealna rešitev za mednarodne letalske prevoznike.

Edinstvene značilnosti zračne plošče omogočajo servisiranje srednje in dolge razdalje letalskih prevoznikov. Glavne prednosti te linije so prisotnost udobne kabine, optimalno razmerje med koristnim obremenitvam in največjim obsegom letov, popolno kakovostno združitev v notranjosti. Opremljanje kabine za posadko Airbus "A 330" je enako kot pri modelih "A 340" in "A 330". To je bila ena od splošnih nalog konzorcija, ki je namenjena izdelavi zrakoplovov glavnega tipa. Imeno: A 319, A 320, A 321, A 330 in A340. Imajo enoten sklop letalskih in skupno na vseh sprememb zasnove pilotski kabini, ki močno poenostavlja proces premika pilotni sestavo z enega letala na drugo.

Izvajanje projektov zračnega toka A 330 je prvi takšen, program brez primere. Cilj je podeliti pravico različnim letalskim družbam, da izbirajo med različnimi modeli te tehnologije, kar bo v celoti zadovoljilo vedno spreminjajočo se potrebo po razvoju ustreznih parkov. Prisotnost različnih konfiguracij je odlično orodje, ki zagotavlja učinkovito uresničitev potrebnega potenciala pri spreminjajočih se tržnih pogojih.

Številne variacije modela: Airbus A 330

Svetovne statistike kažejo, da se je do konca leta 2011 na nebu povečalo 830 letala tega razreda. Med njimi - vojaške, potniške in tovorne različice.

Seznam letal Airbus razreda A 330 je naslednji:

• "A 330-100". Model s skrajšanim trupom. Ni najuspešnejša sprememba.
• "A 330-200". Ta zrakoplov ima manjši tovorni trup. On lahko nosi 253 ljudi.
• «330-200F». To je tovorna letala. V zrak lahko dvigne 65 ton tovora. Obseg njegovega leta do 7,5 tisoč kilometrov.
• «A 330-200 HGW». To je tip zrakoplova za potnike. Izdaja se je začela leta 2010.
• "A 330-300". Ta vrsta temelji na modelu "A 300". Podolgovati trup je opremljen z "A 330-300" (letalo). "Aeroflot" med drugimi letalskimi prevozniki tudi široko izkorišča ta model. Na voljo v treh različicah. Namreč: prvi (440 ljudi), drugi (335 oseb), tretji (295 oseb) - potniška zmogljivost je drugačna.
• "A 330-300P2F". Ta zrakoplov je namenjen prevozu blaga. Trenutno se razvija. Po predhodnih podatkih se bo ta model premaknil do 59 ton tovora.
• "A 330-MRTT / FSTA" in "A 330-KC-30". Ti modeli so vojaške različice letal za oskrbo z gorivom. Sprejmejo in prevažajo do 110 ton goriva.
• "330 MRTT". Ta vrsta je zrakoplov za oskrbo z gorivom. Trenutno se razvija. Potencialno to večnamensko letalo prevoznega razreda.

Priljubljene vrste

Do sedaj so najbolj zanesljivi in ​​varni obloge modeli "A 330-300" in "A 330-200". To so priljubljene različice. Imajo udobno notranjost, visoko porabo goriva in močne zanesljive motorje. To je bistveno dejstvo. Kar se tiče salona, ​​je treba opozoriti na primerno širino med sedeži in stoli, v zadnjem delu katerih so izdelani visokokakovostni monitorji. Na njihovih zaslonih lahko uživate v gledanju svojih najljubših filmov ali pri igranju vznemirljive računalniške igre. Letališča na dolge razdalje zagotavljajo odlično hrano, potnike pa opravljajo vljudni in dobro usposobljeni stevardi in stevarde. Edina stvar, ki se lahko imenuje pomanjkljivost v temi spremembami - enajsti in devetindvajsetega serija plasti niso opremljeni z dvižnimi nasloni za roke.

Tehnične značilnosti zrakoplova "A 330-300"

Ta model je zasnovan za zračni prevoz potnikov za srednje in velike razdalje. Ima naslednje tehnične parametre:

• Velikost krilnega razpona je 60,3 m.
• Dolžina modela je 63,6 m.
• Višina je 16,7 m.
• Premer trupa je 5,64 m.
• Potniška kabina: širina - 5,28 m - višina - 2,54 m.
• Dva motorja: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt WhitneyPW4000 ali Rolls-RoyceTrent 700. Moč vsakih 303-320 Kn.

Značilnosti letala "A 330-300"

Airbus ima naslednje operativne parametre:

• Hitrost letala znaša 925 km / h.
• Najdaljša dolžina leta je 8980 km.
• Kapaciteta potnika je 295: v kabini dveh razredov - 335, v gospodarstvu - 398, največ - 440.

Serijski izpust tega modela se izvaja od leta 1993.

Opis tehničnih značilnosti «A 330-200»

Ta zrakoplov je namenjen za zračni prevoz potnikov za srednje in velike razdalje. Njegova splošne dimenzije so naslednji:

• Dolžina letala je 59 m.
• V višini doseže 17,89 m.
• Dolžina krila je 60,3 m.
• Premer trupa je 5,64 m.
• Širina kabine je 5,28 m, njegova višina je 2,54 m.

Prisotnost dveh motorjev: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 ali Pratt Whitney PW4000. Moč vsakega je 303-316 kN.

Značilnosti letala "A 330-200"

V tem primeru se upoštevajo naslednji osnovni parametri:

• Hitrost letala: 925 km / h.
• Najdaljša dolžina leta je 11 900 km.
• Kapaciteta potnikov je 256 sedežev (največ 405).

Serijska proizvodnja tega modela se je začela leta 1997.

Rezultat

Po seznanitvi z zgornjimi, lahko vsi predstavljajo, kaj je določena vrsta letala "A 300", in tudi kakšne so njegove razlike. Na splošno je ta model te vrste zelo učinkovit in ima znatno priljubljenost na mednarodnem trgu letal. Oprema tega tipa letala izpolnjuje vse sodobne zahteve glede varnosti in udobja.