Obrati na T-križiščih v skladu s predpisi

Obračanja na križiščih v obliki črke T povzročajo težave mnogim državljanom. Vsem je jasno, ali je mogoče na takšnih področjih izvajati manevre in, če je to mogoče, kako pravilno izvajati. Pravzaprav vse ni tako težko. Dovolj je, da poznam nekaj pravila ceste,

Ali obstaja pravica

Prva stvar, ki jo morate ugotoviti, je, ali je dovoljena ura v T-stezi. V zvezi s tem se vozniki ne strinjajo. Nekdo pravi, da je mogoče izvajati manevre na teh odsekih ceste, nekateri pa zagotavljajo drugače.

Torej, kdo je prav? Pravzaprav v cestnih pravilih ni prepovedi izvajanja zavoja na T-stezi. Edina stvar, ki jo je treba upoštevati, je, da se ta manever izvaja po določenih pravilih. Priporočljivo je tudi dobro orientirati na terenu. To bo pomagalo olajšati sam obrniti. Kljub temu obstajajo izjeme od pravil. O čem govorimo?

Mostovi

Vklopite T-obliko nereguliran križ, kot se je izkazalo, je možno. Ampak ne vedno. V določenih okoliščinah se moramo vzdržati tega manevra.

Bistvo je, da se proučevano delovanje ne more izvesti na mostu. To je prepovedano a priori. Kaj, če bi T-steza prečkala most? Vključitev tega dela ceste ni dovoljena. Voznik bo ukrepal samo na lastno odgovornost. Teoretično lahko poskusi manevrirati, toda glede na to, da imajo inšpektorji državnega inšpektorata za varnost v cestnem prometu pravico do izdaje globe v različnih velikostih.

Izjema z mostovi

In tukaj je majhen odtenek. Poziva voznike, naj bodo bolj pozorni na cesto in znake na cesti. Stvar je v tem, da so včasih dovoljeni zavoji na T-oblikovanih križiščih, ki so nastali z udeležbo mostu.

Kdaj točno? Privzeto je, kot se je izkazalo, ta manever prepovedan. Ampak, če je na cesti ustrezen znak - "Vključi most je dovoljen", potem lahko izkoristiš to priložnost. Spet ob spoštovanju določenih pravil, drugače bo moral državljan kaznovati v obliki globe ali celo izgubiti za določen čas vozniškega dovoljenja.

Razdeljevalni trak

Posebna pozornost je potrebna za ceste, na katerih je ločilni trak. Stvar je v tem, da so možne tudi obračanja na T-oblikovanih križiščih s podobnimi značilnostmi. Na splošno ni pomembno, kakšno mesto bo preučevalo - s črtami, brez njih, s semaforji ali nereguliranimi - jih lahko še vedno vključite. Samo tehnika manevriranja bo drugačna.

Majhen odtenek, ki bo pomagal preprečiti težave na cesti, je izbira smeri zavoja, če je na mestu postavljena ločnica. Manevar je treba izvesti tako, da se vozilo ne premika v nasprotni smeri. Z drugimi besedami, izberite tako imenovano trajektorijo na dolge razdalje. Pri vožnji po nasprotni poti, tudi med maneverom, je voznik lahko predmet upravne kazni. To dejstvo je treba upoštevati neomejeno.

Kdo je dovoljen

Naslednje vprašanje, ki ima veliko voznikov, je, kdo lahko izvaja izvedene ukrepe. Vklopi T-križišča lahko naredi vse avtomobile, predvsem pa avtomobile. Toda avtobusi in druga velika vozila ne morejo takega ukrepa.

Izjema je obrat na širokem T-križišču. Tam, polmer gibanja vozila vam ne bo omogočil, da gremo čez cesto. Torej, idejo lahko uresničite v življenju. Kljub temu so ti deli ceste redki. Območja T v obliki črke so pogosto ozka. To ne omogoča manevriranja velikih vozil.

Zakaj se to zgodi? Vse zaradi dejstva, da je čez linijo križišče križišča pustiti je prepovedano. To je neposredna kršitev ustaljenih pravil na cesti. Če torej morate obrniti veliko vozilo, boste morali poiskati precej velik presečišče ali delovati na lastno odgovornost in tveganje, ki krši pravila. Zadnja možnost ni priporočljiva za izvajanje.

Nazaj kapi

Kaj še morate biti pozorni, preden zavijete na T-križišču? Obstaja majhna funkcija, ki jo je treba zapomniti vozniki SUV, na primer, in vsa vozila z velikim obračalnim polmerom. Poleg zgornjih omejitev - ne gre na križišče, morate zapomniti naslednje pravilo.

Kateri? Če se na križiščih naredijo spremembe, je obratno prepovedano. To pravilo velja za vse brez izjem. Ta kršitev se ne kaznuje preveč resno. Voznik, ki je zaradi enega ali drugega razloga preusmeril potek manevriranja, se sooča s finančno kazenjo okoli 500 rubljev. to ni preveč, vendar se tudi taki kazni lahko izognemo. Pravila obrata na T-stezi zahtevajo resno pozornost. Zato se morajo vozniki z vozili z velikim obračalnim polmerom vzdržati takih manipulacij. Ali jih izvajati, kot je bilo že pojasnjeno, na širših sekcijah.

Regulirana območja

V T-križišču z semaforjem ali v kateremkoli drugem primeru, ko gre za urejeno območje, se brez težav pojavlja. Ne smemo pozabiti, da bo v tem primeru treba izvesti le tok prihodnjih vozil. V tem primeru bo promet z desne in leve strani prepovedan s semaforji.

V tej situaciji boste morali upoštevati le dve osnovni pravili, ki sta že rekli: pot je treba izbrati tako, da se avtomobil ne premika na nasprotni strani, pri prepovedi pa je povratni premik. In seveda, manever lahko izvedemo samo znotraj križišča.

Nobenih pomembnejših pravil in značilnosti poti v obratu T-križišča, ki ga ureja semafor, ne. Edina stvar, na katero je svetoval voznikom, da pozoren, so znaki, nameščeni v bližini cest. Lahko prepovejo izvajanje preučevanega manevra. Zato je v tem položaju, tudi pri reguliranem gibanju, treba vzdržati izvajanja preobrata.

Zavrtite onemogočeno

Naslednji odtenki se raztezajo predvsem na ceste s semaforji. Stvar je v tem, da mora zavoj na T-stezi posebno pozornost nameniti vozniku. Osnovna načela manevriranja so bila že omenjena. Pri tem je treba veliko pozornosti nameniti prepovedanim znakovam.

Pogosto vozniki lahko opazijo "Zavijte levo prepovedano." To ne pomeni, da je pod prepovedjo prišlo do preobrata. V cestnih pravilih se ti ukrepi razlikujejo. Nasvet, ki ga priporočamo, je pogled na prepoznavne znake, ki so pod "Zavrti levo, prepovedano." Pogosto lahko uvedejo prepoved manevra, ki se preučuje. Ta pravila veljajo že dolgo in v letu 2016 niso bila preklicana.

Zato znaki, ki prepovedujejo zavoje, ne prekličejo možnosti preobrata. Glavna stvar je slediti že omenjenim načelom in ne presegati križišča.

Sosednje ozemlje

Kaj je še treba upoštevati pred izvedbo preučevanega ukrepa? Obdržite pozornost na ozemlju, ki mejijo na križišče. Je sposoben pomagati, da zavijete v pravo smer, ne da bi kršili pravila ceste.

Obračanja na T-križiščih se običajno izvajajo z uporabo območja predvsem na desni strani. Priporočljivo je, da jo pokličete nazaj. Potem vam ni treba neposredno odpreti glavne ceste.

Znaki ali oznake

Pravila za vožnjo na T-stezi včasih zahtevajo posebno znanje od voznika. Še posebej, ko gre za mostove. Tu se je izkazalo, da je treba posebno pozornost nameniti znakom. Pogosto se izkaže, da so oznake na cesti v nasprotju z znaki na cesti.

Kako biti v tej situaciji? Kot kaže praksa, je treba natančno upoštevati prepovedi in reševanje znakov. Kljub razlikam prevladujejo oznake na cestah. Voznik, ki manevrira na mostu, če znakom na cesti ni dovoljeno, in znaki označujejo "Turn Place", nimajo pravice kaznovati. Samo, če je kršil način izvajanja samega manevra.

Pozornost na cesti

Na vse te nasvete in priporočila se ne končajo. Vozniki pogosto medsebojno svetujejo, kako se obnašajo, če je pred T-steza. Obračanje se izvaja z določeno tehniko, katere kršitev zahteva eno ali drugo odgovornost. Pogosto v obliki globe.

Med najpogostejšimi priporočili najdete naslednje elemente:

1. Na reguliranem (in če ni predpisov) oddelku je treba posvetiti pozornost »glavni cesti« in sporočilu »Daj način« in tudi »Ustavi«. To bo pomagalo, da ne kršite pravil in popolnoma pravilno izvajate manevre.
2. Če ni nobenega od prej navedenih znakov, boste morali uporabiti pravilo, ki se imenuje "Motnje na desni strani."
3. Tudi pri vožnji mora voznik uporabiti smerne svetilke. Morajo biti pravilno preklopljeni, kar kaže na njihovo smer. Ta trenutek zahteva posebno pozornost.

Morda so to vse funkcije, ki jih mora voznik zapomniti, da ne bi prekinil prometnih pravil. Obrat T-križišča, še posebej širok, običajno ne povzroča težav. Dovolj je, da se obnašate pravilno in vključite signale za usmerjanje kazalcev.

O smernih svetilkah

Zadnji trenutek je prav tako zelo pomemben. Stvar je v tem, da večina voznikov ne ve, kako pravilno označiti smer gibanja. Preden je državljan T-oblika križišča. Manever obračanja nujno vključuje navedbo preostalih gonil v prihodnji smeri.

Kako se obnaša večina državljanov? Na primer, ko uporabljate sosednje območje na desni, mnogi ljudje prikazujejo to smer zavoja, nato pa ga preklopite na levi signal. To je, da se obrnete na levo stran, najprej usmerite na nasprotno stran.

To je napačno vedenje. Zmeda preostalih gonilnikov. Pravzaprav v skladu z uveljavljenimi pravili ni treba prikazati smeri, ki pomeni prihod na sosednje ozemlje. To pomeni, da mora državljan takoj vklopiti levi smer. Tako bo pokazal, da zavije levo. Podobno pravilo velja za desno stran. Dejansko v tem ni nič težav.

Neposredni manever

Pot do prehoda v T-križišču bi morala biti približno razumljiva. Kako pravilno delati, če se je državljan odločil, da bo v praksi naredil ta manever? Samo nekaj korakov - in to je storjeno! Seveda, ob upoštevanju vseh prepovedanih znakov, se sprejmejo ukrepi.

Na kratko lahko celoten proces opišemo takole:

1. Najprej se morate približati križišču, medtem ko zmanjšate hitrost, ko se približujete temu delu ceste. Naredite to, dokler promet ne doseže hitrosti, ki je varna za manevriranje.
2. Izberite priročen, optimalen kraj, kjer bo potekalo dejanje. Pomembno je, da se spomnite pravil, ki prepovedujejo promet na nasprotnih trakovih.
3. Ko povežete pot proti desni, se morate zaustaviti s tem oddelkom in nato zavrteti krožno gibanje. To se naredi v enem koraku.
4. Posebno pozornost je treba povezati levo. V tem primeru je treba čim bolj približati desni strani, nato pa se obrniti s pristopom do dela sosednjega dela.

To je celotna teorija, ki jo mora voznik vedeti in razmisliti. Dejansko je v praksi vse veliko preprostejše, kot se zdi. Dovolj je, da upoštevamo pravila na spletni strani.

Kazni za kršitev

In kaj lahko počaka voznik, ki je med manevrom do neke mere kršil pravila cest? Upoštevati je treba, da inšpektorji prometne policije nimajo pravice do denarnega kaznovanja državljana za odsotnost prepovedanih znakov. Toda za kršitev tehnologije - precej.

Povedano je bilo že, da se na primer obratno kaznuje z denarno kaznijo v višini 500 rubljev. To ni edini ukrep, ki se naloži kršiteljem. Kaj se še lahko boji voznika?

Na primer, za prečni prerez razmejitev tokov, ne da bi odšla na prihajajočo pot, se lahko pretvori v globo. Denarna plačila v tem primeru znašajo največ 1.500 rubljev.

Odhod na prihajajočo pot je že huda kršitev, čeprav je bila storjena med zavojem na T-stezi. Vozniku se lahko kaznuje do 5.000 rubljev. To je v najboljšem primeru. V najslabšem primeru se upošteva odvzem pravic za obdobje od 4 do 6 mesecev. Če se državljan večkrat obrne na "števec", bo njegovo vozniško dovoljenje odvzeto 12 mesecev.

Vse to je treba upoštevati, da se izvedejo obrati v skladu z uveljavljenimi normami. Najmanj manjši problem je manever, ki se izvaja na širokem območju. Potrebna je omejena praksa. Ni priporočljivo tvegati voznikov velikih vozil z velikim obračalnim polmerom.

Povzemanje

Kateri zaključki lahko izhajamo iz vsega zgoraj navedenega? Stvar je, da v resnici, vklopi ceste so zelo preproste. Dovolj je upoštevati nekaj preprostih pravil in ravnati po predlagani metodi.

Vozniki bi morali najprej opozoriti na znake, in šele nato - na označbe cest. Prav tako je treba paziti na semaforje na urejenih območjih. Previdnost je treba izvajati predvsem na neznanih cestah. Zato se mnogi preprosto ne upajo, da bi takšne resne manevrirale na novih križiščih. Glavna stvar je, da ne pozabimo na vsa druga pravila prometa, zlasti na glavni cesti. Mala praksa - in T-oblik križišče (obračanje) ne bo strašno!