Moto tuning `Minsk` - nove možnosti za lahka motorna kolesa

Motorno kolo "Minsk" - legendarni proizvod sovjetske in post-sovjetske dobe, eno izmed najbolj priljubljenih dvokolesnih vozil v širinah CIS. To lahka vozila z zmogljivost motorja

Zakaj potrebujete tuning

Pomen vsake nastavitve je namenjen predvsem konfiguraciji vozila v skladu s svojimi potrebami. To velja tako za tehnično stran kot za videz. Notranji (tehnični) tuning motocikla pomeni prisili motor, sprememba vzmetenja, zavore. Dokončanje zunanje opreme omogoča slikarstvo, poliranje, kromiranje, namestitev dodatnih, vključno z aerodinamičnimi izkopi. Uskladitev motornega kolesa "Minsk", tako zunanjih kot notranjih, ni mogoče storiti le, ampak celo nujno. Vprašanje je, da so ob izdaji teh vozil inženirjev najprej vodili razpoložljivost in preprostost. In kljub temu, ne glede na to, kako preprosto se zdi, obstaja potencial "Minsk", kar pomeni, da je veliko prostora za izboljšave.

Zmanjšanje izgube pri vnosu

Motor je glavni sestavni del katerega koli vozila. Za motorna kolesa je močna enota, ki daje osnovo za zasnovo in obliko okvirja, značilnosti vzmetenja. Prisiljevanje motorja je glavna naloga prilagajanja motocikla tako v kompleksni kot tudi v posamezni enoti. Naloga siljenja je povečanje moči motorja.

Eden od načinov je zmanjšati izgube pri vnosu. Prva ovira za dovod zraka je zračni filter. Prvotni zračni filter na "Minsk" praviloma je papir, manj pogosto kapron ali kovina. Presežek bo določal, da pasovna širina takšnih filtrov pušča veliko želenega.

Širjenje zračnih filtrov na osnovi penaste gume, ki se uporabljajo na tujih motornih kolesih. Takšni filtrirni elementi imajo minimalno upornost na zraku na vstopu, hkrati pa imajo dobre čistilne lastnosti. Za zmanjšanje vibracij in hrupa na sesalni med uplinjač in montiran filtra sprejemnik - vsebnik (tipično plastičnih) volumskega približno 10-krat večja valja.

Izboljšanje kakovosti mešanice zraka in goriva

Tvorba mešanice goriva in zraka v tem vozilu poteka v uplinjaču. Da bi zmanjšali izgube v tej fazi, so šobe in površina difuzorja polirani. Takšno uravnavanje motocikla "Minsk" z lastnimi rokami se lahko opravi s pomočjo debele toge niti in paste "Goi". Količina mešanice goriva, ki vstopa v valj, je odvisna od premera difuzorja.

Znatno povečanje največje hitrosti je mogoče doseči le z zamenjavo uplinjača. V devetdesetih letih so bili v Minsku postavljeni karburatorji japonskega podjetja Mikuni, ki so bili takrat izdelani v Indiji. S pravilnim nastavljanjem je motorno kolo bolj dinamično, imelo večjo vlečno silo pri nizkih vrtljajih.

Pri nastavljanju uplinjača morajo parametri, navedeni v navodilih, služiti le kot izhodišče, ne pa kot referenčne vrednosti. Vsak uplinjač je individualno prilagojen. Pomembna podrobnost je tesnost sosednjih ravnin: karburator in adapter. Tesnost povezave močno vpliva na življenjsko dobo motorja.

Povečanje delovnega obsega

Eden od najpogostejših načinov povečanja moči motorja je povečanje delovne prostornine. Prilagajanje motorja motocikla "Minsk" predvideva dolgočasnost oblog valja, vendar ne več kot druga velikost popravila. Prekoračenje tega standarda bo neizogibno povzročilo težave z močjo, izbiro velikosti obroča in bati. Posledično rezultat ne upravičuje stroškov. Alternativno se valj lahko popolnoma nadomesti na drugo, večjo delovno prostornino, vendar v tem primeru neizogibne težave naključje purge kanali, pa ta tehnika tudi ne bi smelo šteti optimalno.

Izboljšanje standardnega cilindra

Najboljša rešitev je nastavitev motornega kolesa Minsk 125 z dokončanjem standardnega cilindra. Najprej je treba odpraviti morebitne premike čistilnih in obhodnih oken. Od pravilnega položaja je odvisno čiščenje mešanice goriva v dvotaktnem motorju, ki neposredno vpliva na dinamiko pospeševanja, ekonomičnost in največjo hitrost. Da bi to naredili, se odvečna kovina odstrani iz rokavov, ki so bili prej odstranjeni iz jeklenke z mehanskim ali ročnim orodjem. Vsa dela vključujejo dvignitev okna za 2 mm, zobanje polmera krivulj in zaokroževanje ostrih robov. Ta notranja nastavitev motornega kolesa "Minsk" lahko poveča število največjih obratov na 1000.

Nastavitev izpušnega sistema

Pomemben vpliv na moč dvotaktnih motorjev povzroči izpušni sistem. Uskladitev motornega kolesa "Minsk" ne zagotavlja dokončanja izpušnega sistema zaradi neučinkovitosti. Najboljša rešitev je, da jo popolnoma zamenjate, lahko kot alternativa sami naredite dušilnik z vrsto resonatorja. Poleg tega je treba izpušni sistem prilagoditi, kar lahko, če je pravilno izvedeno, lahko poveča od 10 do 15% moči.