`Derways Aurora` (Derways Aurora): opis, tehnične značilnosti, pregledi

V zadnjem desetletju se je na ruskih cestah pojavilo veliko novih blagovnih znamk. Prvič, stare avtomobile so bile uvožene iz tujine. Kasneje so se pojavili novi avtomobili, ki so pravkar prišli z montažne linije. V domači realnosti so bili najbolj zahtevni off-road avtomobili. Zadnja do danes vrsta oskrbe je bila sestavljena iz izvijača (SKD) na ruskih rastlinah, predvsem korejskih in kitajska avtomobilska industrija.

Zgodovina avtomobila

Avto "Derways-Aurora" (313150) je bil predstavljen na mednarodni razstavi "World of Automobile" v St. Petersburgu aprila 2006 s strani ruskega avtomobilskega podjetja Derways. In prvi vzorec je prišel s tovarne v juniju istega leta.

Zasebno podjetje, ki je bilo ustanovljeno leta 2002, tri leta kasneje pa je začela sodelovati s kitajskimi dobavitelji sestavnih delov in sklopov. Na pripadal svoji tovarni avtomobilov v Karachaevo-Cherkessia, najprej smo zbrali lastnega razvoja Cowboy avtomobila, ni imel komercialni uspeh, nato pa se preselil v SKD-sestavljanje kitajskih pickups in SUV.

Eden od vodilnih pobud črto in postal avto Derways Aurora, ki je nastala na podlagi kitajske SUV, ki je bil izdelan s Liaoning Shuguang Automotive, nekoliko posodobili in prilagodili za uporabo v ruskih klimatskih pogojih.

Poleti leta 2007 se je sprostitev obnovljenega modela Aurora II začela v treh nivojih. Off-roader se nekoliko razlikuje od svojega predhodnika pri zunanjem videzu kromirane obloge na sprednjem odbijaču in rešetki. Tovarniški indeks ostaja isti (313150), niti se niso spremenile niti dimenzije niti glavne tehnične značilnosti avtomobila.

Opis vozila

Terenska vozila kitajsko-japonsko-ruskega in celo rahlo korejskega izvora Aurora se zberejo na togem okvirju, ki pušča znamko na njihovem videzu. Petvratni avtomobili z vsemi pogonskimi kolesi so zasnovani za off-road delovanje, vendar se dobro obnašajo tudi na mestnih ulicah.

Korejsko komponento predstavlja zunanja podobnost zastarelemu modelu SsangYong Rexton, vključno z vrsto spojlerja na prtljažniku. Če pa se je v prvih številkah zmanjšalo število kromiranih delov v zunanji oblogi, je bila v modelu restyling ta opustitev odpravljena z velikimi kromiranimi oblogami na sprednjem odbijaču in maski hladilnika.

Podvozje, močna enota prihaja iz Japonske, skupščina in slikarstvo sta ruski, vse drugo pa pripada Kitajski.

Notranjost avtomobila

Prva stvar, ki jo imajo vsi ljudje, ko pogledajo na salon Derways Aurora, je barvna shema, ki zelo spominja na Land Cruiser Prado. Solid izgleda na sprednji plošči in osrednjem predoru črne plastike s končnico za aluminij. Vozniki, glede na ocene, so zmedeni zelo lahka koža na prestavni ročici (spremenjena je v bolj praktično naenkrat), mehke kreme iz umetnega usnja in preproge na tleh.

Ni zadovoljna niti voznik niti potniški salon. Če je na zadnjih sedežih dovolj prostora, kamor lahko postavite noge, in glava celo visokega človeka ne stoji na stropu, je vozniku težko brez navad, ne samo, da ostane v kabini, temveč tudi da vozi avto. Ne le dovolj prostora, omejenega obsega volana in nastavitve sedeža. Dostojanstvo SUV "Derways-Aurora", pregledi to potrdijo, razmislite o priročnem dogovoru vseh gumbov in ključev ter njihove funkcionalnosti.

Primeren in velik prtljažnik je zaprt z zaveso, najverjetneje iz pogledov radovednih potnikov samega SUV, ker zunaj skozi zatemnjeno v tovarni, steklo še vedno ne vidi ničesar.

Moč in prenos

"Derveys-Aurora" je opremljen samo z japonskim motorjem Mitsubishi 4G64S4, katerega prostornina je 2,4 litra in moč 126 litrov. z. V ruski verziji s takim bencinskim motorjem je možno namestiti petstopenjski ročni menjalnik, v katerem ni manjšega prestavljanja, ki je lastna terenska vozila. Ta motor ni nov, dovolj star, vendar zanesljiv, časovno preizkušen.

Kitajski analog je na voljo tudi z avtomatskim menjalnikom in 2,2-litrskim bencinskim motorjem ali 2,8-litrskim dizelskim motorjem. Možna je tudi varianta v pogonu zadnjega kolesa.

Mitsubishi motor deluje na bencin vsaj A-92 in porabi 11-15 litrov goriva na 100 km, tako kot mnoga terenska vozila. Največja hitrost Aurore je 160 km / h, avto se pospeši na 100 km / h v 13 sekundah.

Kot del zavornega sistema - prednji prezračevalni disk in zadaj bobnaste zavore. Sprednje vzmetenje - torzijski sod, neodvisen od dvojnih prečk, zadnje vzmetenje - odvisno od pomladi. Vozniki off-road avtomobila "Derways-Aurora" pozorni na to.

Tehnične specifikacije

Tisti, ki radi vožijo na terenu "Derways-Aurora", se ne štejejo za polnopravni SUV. Sprednja os je dodatno povezljiva, zadaj diferencialno samozapiranje, razdalja 220 mm in visoki kolesi, ki vam omogočajo namestitev koles z večjim premerom - to so vsi znaki, ki so povezani s skupino SUV-jev.

Mere Aurore (dolžina × širina × višina) so 4,8 × 1,8 × 1,9 m, sprednja kolesa 1,5 m, zadnja kolesa 1,49 m, kolesa so 235/65, platišča iz lahke litine R17.

Težka teža vozila je 1,7 tone, dovoljena teža pa je 2,45 tone.

Kompletna oprema za terensko vozilo

V osnovni opremi avtomobila "Derways-Aurora" usnjena notranjost, zračna blazina, klimatska naprava, podatki o delovanju, električni volan in sprednji sedeži, centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem, meglenke, parktronic, predvajalnik z več diski (CD-menjalnik), repetirni signali za vzvratno vožnjo v vzvratnih ogledalih, glede na lastnike so preveč svetli.

Na splošno ni mogoče imenovati slabe osnovne opreme.

V obnovitveni različici je 2DIN-radio, poleg osnovnega "standarda" pa sta bila dva dodatna kompleta. V konfiguraciji "Comfort" ni samozapornega diferenciala, je suite opremljen z elegantno notranjostjo usnja in strešnim oknom. V oklepajih "Comfort" in "Lux" je sistem za zaviranje ABS.

Vozniki govorijo o avtomobilu "Derways-Aurora" z malo razburjenja. Kitajske korenine govorijo zase. Zato ni pričakovati ničesar nadnaravnega iz avtomobila in zato ni razočaranja. Vsi so vizualno podobni notranjosti, vendar je treba opozoriti, da so sedeži trdi in spolzki, nasloni za glavo so nizki in neprijetno.

Vsi bolj ali manj visoki vozniki se pritožujejo zaradi pomanjkanja prostega prostora za njih, tako med iztovarjanjem in vožnjo.

Tisti, ki so pogosto prisiljeni prenašati tovor v razsutem stanju, so presenečeni, zakaj zadnji sedež ne pade na tla, kot pri vseh sodobnih terenskih vozilih, vendar je treba opozoriti, da imajo okno v zadnjem oknu.

Nekateri pravijo, da tok ogrevanega zraka iz peči pod sovoznikovim sedežem hitro doseže zadnji kavč, in tako hitro, kot hitro segreje salon. Ampak obstajajo nasprotna mnenja.

Za ruske voznike je še vedno pomembno popravilo. "Dervays-Aurora" - precej zanesljiv avto, vendar vozniki pravijo, da so težave z nadomestnimi deli, jih je pogosto treba naročiti in počakati na dostavo.

S pregledom z voznikovega sedeža ni soglasja. Nahaja se v "Aurori" dovolj visoko, vendar sprednji stebri so precej široki, in ne zelo uspešna oblika vzvratnih ogledal.

Test Drive

Avto "Derways-Aurora", glede na izkušene voznike, se najbolje odraža na deželnih cestah. Prenos deluje dobro, moč motorja pa je dovolj. In off-road kakovosti so ocenjene srednenko.

V mestu ne motijo ​​niti motorja, niti mehanske prestave.

Kar se tiče obnašanja na cesti, so vsi vozniki soglasni - za hitro vožnjo Aurora ni namenjena. Pomanjkanje krmiljenja (slaba povratna informacija) na ulicah ni bistvenega pomena, na cesti postane kritična. Poleg tega se stroj vrti, je opazna opaznost, kontrola postane težja že pri hitrosti okoli 100 km / h.

Če povzamemo, lahko rečemo, da ima kitajski SUV ruske skupščine z japonskim motorjem veliko pomanjkljivosti, vendar ima veliko prednosti. Ena od glavnih - demokratičnih cen s precej bogatim snopom in kakovostjo montaže. Posebno poetični pregledi po analogiji pripisujejo ime z zgodovinskim krmarjem. Ne glede na to, ali je Aurora že deset let na trgu, vendar bo še naprej razvijala, bo čas povedal ...