Avtomobil `Lexus-450`: opis, značilnosti, pregledi

"Lexus-450" obstaja v dveh različnih različicah. Prva je dizelski avtomobil,

LX 450: na kratko o modelu

Ta novost je bila predstavljena avtohtonimom pred letom dni, avgusta 2015. Po videzu je takoj prepoznaven tipičen "Lexus". 450. se ponaša z rahlo različno masko hladilnika (v primerjavi s svojimi predhodniki), ki je v osrednjih delih že nekoliko ožje. V preostalih - skoraj brez sprememb.

Ampak salon je bil opremljen s posodobljenim električnim paketom in različnimi visokotehnološkimi mehanizmi. Voznikov sedež, na primer, je mogoče prilagoditi v 14 različnih smereh. In sprednji sopotnik - v 12. To dizelsko novost je dobila tudi edinstveno lastnost - pri pristanku ali pristanku se razdalja od tal samodejno podcenjuje za 5 centimetrov. Takoj, ko se vrata zaprejo, se vrne v normalno stanje.

Posebej zadovoljen s prostornostjo. 8 oseb se lahko počutijo udobno znotraj. In če popolnoma zložite tretjo vrsto sedežev, se bo volumen prtljažnika povečal na 2350 litrov.

In seveda, Lexus-450 LX se ponaša z odlično opremo, tudi v bazi. 4-conska "klima", kamera za vzvratno vožnjo, navigator, moderna multimedijski sistem, akustika z desetimi zvočniki, ločeni zasloni za zadnje potnike - znotraj je vse, tudi 12-voltna vtičnica.

Značilnosti

Zdaj, bolj podrobno je povedati o motorju, s katerim je bil sestavljen Lexus LX-450 avto. "Diesel" proizvede 272 konjskih moči z delovno prostornino 4,5 litra. Ta osem v obliki črke V omogoča avtomobilu hitrost do 100 km / h v samo 8,6 sekundah. Za crossover, to niso slabi podatki. Če pa to ni dovolj, potem obstaja še en plus - strošek, s katerim se lahko pohvali Lexus LX-450. Dizel je sama po sebi ekonomično gorivo in če upoštevate dejstvo, da potrebuje le 9,5 litrov na 100 km v mešanem ciklu, je to dvakrat zadovoljivo.

In ta motor deluje v tandemu s 6-pasovno "avtomatsko". In zelo kakovosten, saj so vsi prenosi zamenjani brez zamud. Najdražja oprema je izvršna-2, bo stala več kot 6 000 000 rubljev. Malo cenejši je Executive-1 - približno 5.880.000 r. Najbolj poceni model je izvršni, za katerega bo potrebno dati približno 5 750 000 rubljev. Vsi modeli - pogon na vsa kolesa, z istimi motorji in menjalnikom, vendar se razlikujejo v opremi.

Lastnik Komentarji

Kaj lahko ljudje povejo, kdo ima avtomobil, kot je Lexus-450? Dizel - ekonomično in poceni gorivo. Vse to je dobro znano, zato se mnogi odločijo za nakup tega modela.

Vozniki zabeležijo skromen strošek, toda odlična, samozavestna dinamika. Vsi drugi pravijo, da se počuti razlika med običajnim načinom vožnje in "športom". Prenosi so kratek, hitro pospešuje, samozavestno vozi in takoj zavira. Lastniki pravijo, da je najboljša stvar v tem avtomobilu vožnja po avtocesti. Vključite lahko "križarjenje" in uživajte v vožnji. Avto dobesedno pluje po cesti. Tudi če so jame. Lahko jih preprosto in enostavno premagate - hvala hidropnevmatična suspenzija.

Edini nepomembni minus je pomanjkanje vitalnosti v vogalih. Vse zaradi visokega težišča. Toda drugače - brez pritožb.

Značilnosti hibridne novosti

Stroj «Lexus-450» z bencinski motor in mnogi ljudje čakajo na električno napeljavo. Njena prva različica je bila leta 2005. In v zadnjem času v New Yorku leta 2015 je bila pozornost javnosti predstavljena posodobljenemu "Lexus-450 Hybrid". Zdaj so na voljo po ceni od 3 do 4,6 milijona rubljev. Odvisno od konfiguracije.

Videz je spet zlahka prepoznaven. Glavni poudarek je velik rešetka hladilnika in hitro silhueto, krmo katere je okrašena z LED luči in čeden pokrov prtljažnika.

Mimogrede, glavna značilnost avtomobila ni v svojem okoljskem konceptu. In dejstvo, da je to prvi stroj Japonska proizvodnja, ki spada v razred E, ki lahko enakopravno konkurira podobnim modelom nemškega izvora.

Salon

Avto mora biti udoben, zato bi morali povedati več o notranjosti, ki se ponaša s hibridnim "Lexus RX-450". Seveda je ta avto slabši od nemških "sošolcev". Vendar je v notranjosti veliko udobja. Zlasti prijetna je zadnja vrstica. Mehka kavč, oblazinjena v usnje, klimatska naprava in sistem za potnike, gumbi za prilagajanje zadnje zavese in aktiviranje ogrevane zofe.

Volan je izdelan v zelo primerni obliki. Posebno prijeten je zakrivljena sredinska konzola z novim vmesnikom. In še vedno lahko ta model hvalijo prisotnost dveh hitrosti regulatorjev electrowindow! Upočasnjujejo potek stekla, ko se približuje skrajnem položaju. In sprednji sedeži lahko vozniku in potniku zadovoljijo ogrevanje, prezračevanje in veliko električnih nastavitev.

Mimogrede, vsi kazalniki navigatorja in vzvratnih kamer so prikazani na LCD-zaslonu, katerega diagonalo je 8 cm. Torej notranjost ne samo izgleda luksuzno. Prav tako je zelo ergonomičen. Navsezadnje je tudi notranja analogna ura.

Udobje

Treba je omeniti pozornost in odlično izolacijo hrupa, ki so razvijalci obdarili s hibridnim "Lexus RX-450". Tudi ko se avtomobil začne premikati, ni tujih zunanjih zvokov, ki so značilni za delovanje bencinskega motorja, ni slišati. In vse, ker ta stroj vedno začne gibanje na električni vleki. Motor začne delovati približno pol minute po zagonu. Toda tudi takrat to ni slišno. Buzz kolutov se lahko zasliši le, če iglica merilnika hitrosti prečka oznako na 120 km / h.

Mimogrede, vse nepravilnosti, luknje in udarec ta avtomobil prehaja neopaženo. Vsi so zmešani. Res je, da je na tistih jamah, ki so značilni za to off-road, bolje, da se upočasni hitrost na minimum. Naj bo razdalja in je enaka 18 centimetrov, vendar to včasih ni dovolj za neoviran prehod ruskih lukenj.

Značilnosti

Hibridna inovacija leta 2016 je opremljena s 3,5-litrskim atmosferski V6 motor in dva električna motorja. Vsi delajo v enem samem tandemu. Bencinska enota je odgovorna za delovanje sprednjih koles. En električni motor poganja zadnja kolesa. In drugi - spodbuja ICE. Če povzamete svojo moč, boste dobili približno 300 konjskih moči. Mimogrede, celotno napravo nadzira prenos E-CVT, ki je opremljen z električnim upravljanjem.

Največja hitrost, ki jo ta avtomobil lahko doseže, je 200 km / h. In da hitrost igle presega oznako 100 km / h, bo potreboval manj kot 8 sekund. Dobra dinamika hibridnega modela.

Upravljanje

Najboljši način za pogovor o tem, kako se Lexus RX-450 Hybrid obnaša na cesti, je povratna informacija lastnikov. Na splošno ni pritožb glede tega avtomobila. Vendar so na voljo nekatere pripombe.

Na primer, ruski vozniki pravijo, da je model premočan krmilo. Včasih je treba dvomiti o njegovi učinkovitosti. In avto zavira včasih z zamudo. Samo se moram navaditi na vse. Ta model deluje v drugačnem načinu, ne tisti, v katerem običajno delujejo avtomobili z dizelskimi ali bencinskimi motorji. V zaviranju, na primer, se zgodi, kot sledi: po pritisku voznika na pedal, električni motorji gredo v generacijski način. Zaradi tega je hitrost takoj ponastavljena. Toda v primeru zasilnega zaviranja se aktivirajo zavorne plošče in blazinice. To je delovno načelo Lexus-450.

Mnenja pogosto obravnavajo tako pomembno temo kot stroške. Zaradi prisotnosti električnih motorjev avtomobil porabi le 8 litrov bencina v mestu. In tako skromna številka, nedvomno, veseli vseh voznikov.

Kot vidite, sta oba modela (tako "dizel" kot "hibridna") dobra na svoj način. In če želite kupiti dober crossover za trdno ceno - potem lahko varno izberete v korist enega od teh strojev. Vsak od njih je zanesljiv, lep in dober tehnično. Poleg tega sta oba v Euro NCAP preverili 5 zvezdic. In to pomeni veliko, ker je varnost predvsem.