Lexus LS 600h avto: pregled, specifikacije in pregledi

Avtomobili reprezentančnega razreda so med najbolj naprednimi, saj so opremljeni z najnovejšimi sistemi in enotami. Eden od njih je Lexus LS 600h. In tudi med sošolci se izstopa s tehničnimi značilnostmi in poudarkom.

Splošne značilnosti

Lexus LS je japonski izvršni limuzina. Za razliko od mnogih evropskih partnerjev, nima preprostih različic z nizko porabo energije. Hkrati je strošek še vedno privlačnejši v bencinski različici v primerjavi s podobnimi ravnmi.

Zgodovina

Prva generacija je nastala leta 1989 in je bila izdelana do leta 1994. Druga generacija je bila na trgu do leta 2000. Pred letom 2006 je bila proizvedena tretja generacija. Četrta generacija je najdaljša življenjska doba. Je v proizvodnji od leta 2006 do danes, to je že deset let. V tem času je bil avto dva nadgradnja - v letih 2009 in 2012. V začetku naslednjega leta se pričakuje predstavitev pete generacije. Na domačem trgu do leta 2006 je bil Lexus LS prodan kot Toyota Celsior.

Telo

Avto je tradicionalno namenjen segmentu, ki je predstavljen izključno v limuzini in ima dve možnosti: normalno in dolgo. Širina in višina sta enaka in sta 1,875 m in 1,48 m. Dolžina in medosna razdalja sta drugačna. V konvencionalni različici sta enaka 5,06 m in 2,97 m, povečana verzija pa je dolga 5,18 m in medosna razdalja 3,09 m.

Lexus LS 600h je bil prvotno uveden v obeh različicah, vendar z drugo restyling je bila običajna možnost izključena.

Massa preprosta različica prvotno je bila 2,27 m, vendar na prvi posodobitev je povečal na 2,365 t Enako velja za Lexus LS 600hL :. V letu 2009 je teža povečala s 2,32 ton na 2.475 ton, vendar v drugem Prenova se je zmanjšalo za 2.395 t.

Motor

Elektrarna avtomobila predstavlja V8 in električni motor na nikelj-kovinskih hidridnih baterijah. Zahvaljujoč temu je Lexus LS 600h postal prvi proizvodni hibridni avtomobil z V8.

Bencinski motor je 2UR-FSE. Ima enako obliko kot 2UR-GSE. Prostornina obeh motorjev je 5 litrov, premer cilindra je 94 mm, gib bata je 89,5 mm. Hkrati je nekoliko bolj deformiran v primerjavi z 2UR-GSE: moč je 394 litrov. s., trenutek vretenja - 520 nm.

Električni motor predstavlja sinhroni AC-enoto. Njegova moč je 224 litrov. S., Sukanje trenutek - 300 Nanometers.

Vendar pa zaradi dejstva, da električni motor ne razvije polne moči, lahko skupna zmogljivost elektrarne Lexus LS 600h doseže 445 litrov. z.

Prenos

Avto je opremljen s trajnim pogonom na vsa kolesa in brezstopenjskim menjalnikom, vendar je na domačem trgu opremljen z 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Prenos vključuje tri razlike. Motorna gred je priključena na hibridni sistem. Privzeta porazdelitev navora je 40:60, vendar se lahko razlikuje od 30:70 do 50:50. Lexus LS 600h je postal prvi hibridni avtomobil s trajnim pogon na vsa kolesa.

Podvozje

Oba večstopenjska vzmetenja so opremljena s pnevmatskimi dušilnimi elementi z enocevnimi amortizerji. Skupaj tvorijo prilagodljivo nastavljivo vzmetenje AVS. V kolutih lahko zavrtite kolesa na podlagi podatkov senzorjev iz sistema za nadzor položaja telesa.

Poleg tega je Lexus LS 600h opremljen s prilagodljivim servo volanom z variabilnim razmerjem. To vam omogoča gladko spreminjanje napora na volanu, odvisno od hitrosti.

Notranjost

Kot pri drugih modelih reprezentativnega segmenta je Lexus LS 600h končan z visoko kakovostnimi materiali in ima dobro izolacijo hrupa. Glede na zadnji parameter se šteje, da je stroj eden izmed najboljših. Veliko reprezentativnih avtomobilov je na voljo v rednih in razširjenih različicah, pa tudi v zadevnem avtomobilu. Lexus LS 600h 2008 je bil na voljo v obeh različicah. Vendar pa so po ponovni vzpostavitvi leta 2012 pustili le razširjeno različico. Dodatni prostor Lexus LS 600h AT Long se običajno uporablja za povečanje prostora v zadnji vrstici. Obstaja možnost z zadnjim sedežnim delom sredinske konzole. Del za sprednjim sopotnikom je opremljen s tako redko možnostjo kot nastavljivo oporo za noge, pa tudi z masažnim sistemom in naslonom z nagibom za 45 °.

Poleg tega LS 600h ponuja obsežen seznam standardne in dodatne opreme. Na primer, vključuje tudi infrardeči senzor za nadzor klimatske naprave za zadnjo vrsto sedežev. Na podlagi podatkov, ki jih je navedel na telesni temperaturi potnikov, se temperatura popravi.

Zmogljivost vožnje

Za avtomobile reprezentančnega segmenta je značilna visoka raven udobja. Najmočnejše različice imajo tudi dobre dinamične zmogljivosti, ki so blizu značilnostim športnih modelov, vendar to ni pomembno za Lexus LS 600h. Pričevanja novinarjev in značilnosti kažejo, da je še počasnejša kot manj močna različica LS 460. To je zato, ker je avto prilagojen za udobje in gospodarnost. Torej, električni motor omogoča tiho gibanje in premikanje pri nizki hitrosti. Poleg tega zagotavlja boljšo elastičnost Lexus LS 600h. Značilnosti dinamike so še vedno nižje kot pri LS 460: v pospešku do 100 km / h zaostaja za približno 0,5 s (6,1 s). Prav tako se je poslabšala in upravljala zaradi povečane teže, kar pogosto zaznavajo lastniki.

Mesto na trgu

Lexus LS 600h se odlikuje po svoji tehnični dovršenosti tudi med analogami iz reprezentativnega segmenta. Tako je postal prvi hibridni izvršni avto in prvi hibridni avtomobil s pogonom na vsa kolesa, kot tudi prvi hibrid z V8.

Poleg tega Lexus LS razlikuje za nekonvencionalne za večino podobnih modelov gamma verzij. Avto ima samo dve možnosti: LS 460 z V8 in hibridnim LS 600h. To pomeni, da ni nobenih preprostih ekonomskih različic, ki imajo navadno V6 motorje.

To je delno izravnalo z hibridno različico, ki je odlikovanje je tudi zelo nenavadno. Mnogi proizvajalci v reprezentativnem segmentu imajo zdaj tudi hibridne ali električne različice, vendar so predstavljeni kot dodatni. Lexus LS 600h je postal ne samo polno različico, temveč je tudi prevzel zgornji položaj. Če drugi proizvajalci top model linija je navadno najmočnejši in najhitrejši možnost, LS 600h, kljub moč osredotočena predvsem na udobju in učinkovitosti.

Cena

Zaradi pomanjkanja preprostih sprememb Lexus LS morda ni tako poceni: stroški se začnejo od 5,45 milijona rubljev. Na primer, najpreprostejši BMW 7 Series (730i) lahko kupite za 4,49 milijona rubljev.

Če pa primerjamo LS 460 s podobnimi različicami konkurentov, potem se stanje izkaže za drugačno. Strošek električne energije v bližini BMW 750D - 6,59 milijona rubljev, in še manj zmogljivo različico LS 460 740Li dražji za skoraj 300.000 rubljev (5.730 milijonov) .. Podobno v uspešnosti Audi A8 4.2 TDI ni zastopana na lokalnem trgu, manj učinkovita 3-lna različica pa je dražja za 65 tisoč rubljev BMW 740Li. Cena Mercedes Benz S400, ki ima tudi nižjo zmogljivost, se začne s 5,94 milijona rubljev.

Povratne razmere z Lexus LS 600h, katerih cena se začne na 7.972 milijonov rubljev. Mercedes Benz ima podobno hibridno različico S 500 e L, ki stane 7,28 milijona rubljev. Stroški Audi in BMW s konvencionalnim V8, ki imajo značilnosti, podobne Lexusu LS 600h, se začnejo pri 6.795 in 7,24 milijona rubljev.